一种多角度可调踏板机构
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116877164A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202311046695.2

    申请日:2023-08-19

    Abstract: 本发明提供一种多角度可调踏板机构。所述多角度可调踏板机构,包括:四个所述支撑杆固定连接在固定踏板的底部,所述固定踏板的顶部固定连接有四组支撑栓,所述支撑栓的顶部均通过活动扣转动连接有转动块,所述每组转动块的顶部均固定连接有活动踏板,所述活动踏板的底部靠近一侧的位置均固定连接有第一连接栓,多个所述第一连接栓均通过第一联动拉杆转动连接在一起。本发明提供的多角度可调踏板机构,通过该设备可以根据需求进行多角度调节,同时调节完成后通过多孔定位板进行固定,可以减少调整活动踏板的操作步骤提供调节效率,同时多孔定位板对第一联动拉杆或者第二联动拉杆进行固定可以实现±20范围多角度调节。

    一种物流货物自动装载系统

    公开(公告)号:CN114955595B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202210707549.9

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明涉及一种物流货物自动装载系统,包括支撑台架以及设置在支撑台架上端的推送模块,还包括装载搬运模块、输送模块和码垛模块,装载搬运模块安装在推送模块前端,推送模块用于带动装载搬运模块水平往复移动,装载搬运模块用于对货物准确码垛在车厢内部;输送模块用于对成型后的料包进行输送摆正,摆正后的料包进入码垛机器人待抓取位置,码垛模块用于对料包进行承托,码垛机器人根据码垛程序,将物料码垛到码垛模块上端。本发明可以按预先设计数量,将物料按顺序排放,然后自动实现物料的传输、接收、装运等自动化过程,把工厂车间的物料运输环节、物料码垛环节、物料运输装运环节紧密联系起来,形成一个自动化装车系统。

    一种新型支架电液控控制器
    73.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116321863A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310344294.9

    申请日:2023-04-03

    Abstract: 本发明提供一种新型支架电液控控制器,包括:安装座,安装座的顶部设置有安装盒,控制元件设置于安装盒的内部。本发明提供一种新型支架电液控控制器,在控制元件的一侧设置的防尘玻璃,防止煤炭灰尘通过控制元件的显示屏与安装盒的连接处缝隙中进入安装盒的内部,通过控制元件的按键与安装盒的连接处缝隙进入安装盒的内部从而对控制元件造成腐蚀短路,通过散热孔配合防尘网、防尘盖、磁石和转动座,在使用控制元件时对控制元件进行降温的同时防止煤炭灰尘通过散热孔进入安装盒的内部,防止因为长时间的使用的导致控制元件温度过高降低使用寿命的同时,也降低了控制元件的性能。

    一种车载式货物装车装置
    74.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114920034A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210706074.1

    申请日:2022-06-21

    Abstract: 本发明涉及一种车载式货物装车装置,包括车厢箱体以及设置于车厢箱体内壁上端的横向驱动模块,横向驱动模块数量为二,还包括码垛装车模块,码垛装车模块安装在两个横向驱动模块之间,横向驱动模块可以带动码垛装车模块在车厢箱体内部前后运动,码垛装车模块用于将箱体状货物均匀整齐码垛在车厢箱体内部。本发明采用自动化装车系统,它利用综合控制,来完成物料运送、码垛、装车的全自动装车过程,减少传统装车方式存在人力成本逐年增长、高空作业伴随的高风险、夜间作业易疲劳、半封闭空间内作业危险等诸多问题。

    一种活动架体用的双作用多级缸
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114810722A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210349905.4

    申请日:2022-04-02

    Abstract: 本发明提供一种活动架体用的双作用多级缸,包括一级缸筒,所述一级缸筒底部螺纹连接有一级缸底,且设置一侧静密封副,所述二级缸筒底部连接二级缸底,并设置一个静密封副;所述三级缸筒底部连接三级缸底,并设置一个静密封副;所述一级缸筒顶部设有多个第一导向套,所述二级缸筒顶部设有多个第二导向套,所述三级缸筒顶部设有第三导向套,所述三级缸筒内设置有活塞杆组件,所述一级缸筒的第一导向套和二级缸筒的第二导向套一侧均设置排气孔,所述三级缸筒顶部设有转接头,解决了采用单作用缸,不仅需要消耗大量体力,而且也很难回收,只是进行单向的伸出,导致借助人力进行收回,且密封性差,回收时容易损坏内部结构,导致整体报废的问题。

    一种矿用支架的千斤顶定位方法

    公开(公告)号:CN110792465B

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN201911088797.4

    申请日:2019-11-08

    Abstract: 本发明属于矿用支架技术领域,具体涉及一种矿用支架的千斤顶定位方法,包括以下步骤,先分别对弹簧导筒和盖板进行钻孔加工;将钻有径向贯穿孔的弹簧导筒焊接到矿用支架的架体上,再将盖板焊接在矿用支架的架体上,在盖板焊接之前,根据弹簧导筒的贯穿孔调整盖板上的盖板孔,保证弹簧导筒的贯穿孔与盖板的盖板孔的同轴度;选用销座孔为阶梯孔的挡销座,将千斤顶套装到弹簧导筒中,千斤顶底座的安装孔与弹簧导筒的贯穿孔对中,将销轴依次穿过挡销座的销座孔、盖板的盖板孔、弹簧导筒的贯穿孔和千斤顶的安装孔,销轴最终从弹簧导筒的贯穿孔穿出。本发明同时解决了盖板孔钻孔加工难度大和销轴限位问题,提高了生产效率。

    一种集装箱式车厢自动装车系统
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112441432A

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN202011601690.8

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本发明涉及一种集装箱式车厢自动装车系统,属于工业自动化技术领域。包括车辆定位系统、托盘输送线系统、运载皮带机系统、机器人控制系统和货叉输送线系统,托盘输送线系统设置在车辆定位系统和货叉输送线系统之间,机器人控制系统设置在托盘输送线系统两侧,运载皮带机系统设置在托盘输送线系统和货叉输送线系统两侧,运输车辆停止在车辆定位系统上;本发明的有益效果是:高效装卸货物;降低人力成本和劳动强度;提高作业安全。

    一种重载调速起动装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN111348381B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202010199702.2

    申请日:2020-03-20

    Abstract: 一种重载调速起动装置,该装置包括箱体、控制机构、传动机构及压力油控制系统;控制机构包括左活塞缸和右活塞缸;在主动轴左端设有隔离套,将摩擦副分为左摩擦片组和右摩擦片组并且分别由左活塞缸和右活塞缸控制,左、右活塞缸由压力油控制系统的电磁换向阀B和C独立控制;起动时,电磁换向阀B和C断电,压力油同时进入左、右活塞缸,推动左、右摩擦片组接合,由双摩擦片组提供被动轴起动所需要的大扭矩;起动完成后,仅电磁换向阀B得电,同时左活塞缸回油使左摩擦片组分离,仅由右摩擦片组提供被动轴平稳运行的小扭矩;本发明、实现了重载刮板机、带式运输机等重载装备起动和平稳运行所需的不同扭矩的自动切换,实用性强。

    一种重载调速起动装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN111348381A

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN202010199702.2

    申请日:2020-03-20

    Abstract: 一种重载调速起动装置,该装置包括箱体、控制机构、传动机构及压力油控制系统;控制机构包括左活塞缸和右活塞缸;在主动轴左端1/2处设有隔离套,将摩擦副分为左摩擦片组和右摩擦片组并且分别由左活塞缸和右活塞缸控制,左、右活塞缸由压力油控制系统的电磁换向阀B和C独立控制;起动时,电磁换向阀B和C断电,压力油同时进入左、右活塞缸,推动左、右摩擦片组接合,由双摩擦片组提供被动轴起动所需要的大扭矩;起动完成后,仅电磁换向阀B得电,同时左活塞缸回油使左摩擦片组分离,仅由右摩擦片组提供被动轴平稳运行的小扭矩;本发明、实现了重载刮板机、带式运输机等重载装备起动和平稳运行所需的不同扭矩的自动切换,实用性强。

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