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公开(公告)号：CN117365523A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311325993.5
申请日：2023-10-13
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程技术领域，尤其是涉及一种融汇盖挖法与矿山法支护理念暗挖下穿既有线的施工方法，包括如下步骤：S1、管棚支护及注浆加固；S2、支墩立柱洞门破除及开挖支护；S3、抗拔桩及支墩立柱施工；S4、转换梁施工；S5、洞室开挖；S6、二衬施工。本发明通过设置利用支墩立柱支顶既有结构，将下穿段的暗挖转换为盖挖工法，从而提供一种下穿既有线的施工工艺，它不但能确保既有线的安全，而且能节省施工的成本，并节约施工时间。
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公开(公告)号：CN117266173A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311057855.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 中交海峡建设投资发展有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 福建理工大学
Abstract: 本发明公开了一种防偏心防扰动的锚索张拉装置，涉及基坑边坡施工技术领域。包括张拉安装机构、第一对环和第二对环，所述第一对环和所述第二对环均连接于所述张拉安装机构内部，所述第一对环包括第一圆环，所述第一圆环的外侧连接有外侧壁呈阶梯状结构的第一弧形套筒，所述第二对环包括第二圆环，所述第二圆环的一侧连接有内侧壁呈阶梯状结构的第二弧形套筒，所述第一弧形套筒的阶梯状结构与所述第二弧形套筒的阶梯状结构相适配。本发明提供的一种防偏心防扰动的锚索张拉装置通过第一对环和第二对环抵触来纠正锚索，保证在锚索张拉结束后轴力计不会在现场施工过程中因扰动而倾斜。
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公开(公告)号：CN117018696A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311100502.7
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 福建理工大学
IPC: B01D25/21
Abstract: 本发明公开了一种基于碳纤维增强材料的压滤机滤板装置。涉及固废资源化利用技术领域，包括：滤板，两侧均具有泥饼凹槽，滤板上具有与两侧泥饼凹槽连通的泥浆孔；压制件设置两个，两个压制件对称设置在滤板的两侧，两个压制件的一端均与滤板的边缘通过阻尼滚轴连接；滤布设置两块，两块滤布分别通过压制件压制在滤板的两侧，滤布与泥饼凹槽形成泥饼腔。本装置通过将滤布设置在滤板和压制件之间，滤板和压制件之间通过阻尼滚轴连接，滤布的安装和拆除更方便，滤布经过清洗之后能够重复利用；通过设置滤布与泥饼凹槽形成泥饼腔，能够将盾构渣土处理之后压滤成为泥饼完成过滤；本装置总体十分轻便，安装方便，能够提高板框式压滤机的泥饼压滤效率。
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公开(公告)号：CN116811333A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310723494.5
申请日：2023-06-19
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构渣土处理压滤装置，包括渣土箱，所述渣土箱内设置有挤压板，所述挤压板可移动的设置在渣土箱的内部，所述挤压板与渣土箱内壁之间设置有挤压油缸，通过挤压油缸推动挤压板在渣土箱内部移动，所述渣土箱的底部设置有卸渣板，所述卸渣板铰接设置在渣土箱的底部，所述卸渣板的底部设置有卸渣油缸，通过卸渣油缸的驱动卸渣板的开合，所述渣土箱的外侧壁上还设置有振动器。通过该装置及方法对盾构渣土进行处理，可有效解决现有的盾构机渣土处理方式中存在渣土不便运输、渣土堆积体不稳定和危害环境的问题。
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公开(公告)号：CN114197547B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111602894.8
申请日：2021-12-24
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明涉及地铁基坑支护结构监测领域，特别涉及一种地铁基坑支护结构移动监测设备,包括移动机构、工作台以及监测机构，与传统固定监测设备相比，本发明设计的的移动机构中，移动轮通过履带带动支撑架在支撑柱上移动，进而通过工作台带动监测机构对支护结构进行移动监测，避免传统的监测设备只能对固定位置的支护结构进行监测的局限性，增大监测仪的监测范围，使得检测效果具有代表性；在监测机构中，转动凸轮转动带动监测机架可以前后移动，进而可以保证监测仪可以对不同宽度基坑的支护结构进行监测，同时监测机架前后移动可以对支护结构内外侧进行监测，保证监测结果更具有代表性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119938162A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411821729.5
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国交通信息科技集团有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: G06F9/445 , G06Q10/0633 , G06Q10/10
Abstract: 本申请涉及一种多系统业务审批流程配置方法、装置、设备及介质，应用于流程配置技术领域，其方法包括：获取审批节点以及审批逻辑；基于所述审批节点以及所述审批逻辑创建标准流程配置文件，所述标准流程配置文件包括审批流程，所述审批流程包括审批节点、审批节点编码、角色名称以及角色编码；创建标准角色配置表，所述标准角色配置表包括角色名称以及角色编码；基于所述角色编码建立所述标准流程配置文件与所述标准角色配置表的映射关系；基于所述映射关系进行所述审批流程中审批人的批量配置；生成所述审批流程的ID编号；将所述审批流程以及对应的所述ID编号发布至应用系统。本申请具有提高审批流程的配置效率，降低运维工作量的效果。
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公开(公告)号：CN119664366A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411869551.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明属于地铁施工领域，尤其是涉及一种地铁竖井有限空间盾构分体始发技术，通过将盾构机主体与设备桥及台车部分进行分体连接，并根据掘进进度逐步组装，成功解决了传统整体始发方式在有限空间内难以实施的难题。本发明具有减少施工空间需求、降低施工难度和成本、提高施工灵活性和适应性、保障施工安全和质量等显著优势，为城市地铁隧道等复杂地质条件下的施工提供了高效、经济、安全的解决方案。
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公开(公告)号：CN119647937A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411540108.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F17/16
Abstract: 本发明提供了一种隧道施工安全风险评估方法包括：获取所有风险评估指标，并确定每个风险评估指标的相对标度和绝对标度；基于相对标度，采用层次分析法计算各个风险评估指标的主观权重；基于绝对标度，采用基尼系数法计算各个风险评估指标的客观权重；将主观权重和客观权重进行组合，得到每个风险评估指标对应的组合权重；实地获取风险评估指标对应的评分，并结合对应的组合权重得到风险评估等级。本发明解决了现有技术中存在的风险评估方法主观性较强、评估过程复杂繁琐、赋分方法比较单一的缺陷，考虑的信息并不全面的问题。
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公开(公告)号：CN119507959A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411663857.1
申请日：2024-11-20
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 四川隆建工程顾问有限公司
Inventor： 孙德环 , 朱荣辉 , 张书香 , 贾立民 , 吕朝辉 , 刘文涛 , 吴亮 , 夏洪波 , 王文广 , 张波 , 刘天奇 , 袁迪 , 段文静 , 邓博 , 孟凡坤 , 郭佳亮 , 耿文喜 , 李威
Abstract: 本发明提供了一种隧道爆破通风装置，包括：通风箱，具有用于进风的进风端，进风端设有进风板，进风板开设有若干进风口；过滤板，滑动设于通风箱，用于过滤气流中的杂质；以及驱动单元，转动设于通风箱，并与过滤板相连，用于使过滤板沿通风箱径向往复运动。在进风板和各个进风口的作用下可以对外界较大的杂质进行拦截，避免进入到通风箱内造成内部器件的损坏，从而延长一定的寿命，初步拦截后的气流进入到通风箱内快速的通过过滤板，使得过滤板将空气中含有的灰尘进行拦截，不仅可以将外界的气流引入隧道内部以保证隧道内空气的质量，并提供隧道内部的可见度，还将排出隧道的气体进行处理，保证了外界空气的质量。
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公开(公告)号：CN119412077A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411736808.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 重庆市轨道交通建设办公室 , 中交二公局第四工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 重庆市轨道交通(集团)有限公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 四川省城市建设工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明属于地铁施工领域，尤其是涉及一种大断面地铁暗挖车站初支拱盖法施工技术，针对传统暗挖工法在面对大跨度浅埋车站时存在的施工难度大、工期长、成本高等问题，通过引入双层初支拱部结构、渐变支护与扩大拱脚设计、自动化监测与三维建模分析等创新手段，有效解决了风化岩石地层中施工难度大的问题。这一技术不仅显著提高了施工效率，缩短了工期，降低了成本，还显著减少了施工对周围环境的扰动，增强了结构的安全性与稳定性。其灵活适应性和广泛的应用前景，为地铁建设领域提供了一种高效、经济、环保的施工解决方案，推动了地铁建设的快速发展。
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