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公开(公告)号：CN119647937A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411540108.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F17/16
Abstract: 本发明提供了一种隧道施工安全风险评估方法包括：获取所有风险评估指标，并确定每个风险评估指标的相对标度和绝对标度；基于相对标度，采用层次分析法计算各个风险评估指标的主观权重；基于绝对标度，采用基尼系数法计算各个风险评估指标的客观权重；将主观权重和客观权重进行组合，得到每个风险评估指标对应的组合权重；实地获取风险评估指标对应的评分，并结合对应的组合权重得到风险评估等级。本发明解决了现有技术中存在的风险评估方法主观性较强、评估过程复杂繁琐、赋分方法比较单一的缺陷，考虑的信息并不全面的问题。
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公开(公告)号：CN118011442A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410119519.5
申请日：2024-01-29
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工激光图像定位方法，用于隧道施工点的定位，包括以下步骤：步骤一：绘制隧道施工图形，将施工图形导入设备电脑系统中，设定提取键；步骤二：安装激光图像定位仪，获取激光图像定位仪中的测距模块和水平仪数据；步骤三：导入数据至设备电脑系统中；步骤四：设备电脑系统通过计算进行数据转化，形成激光图像；步骤五：安装结束后，将全站仪架设在激光图像定位仪和隧道工作面之间进行调试。本发明的有益效果：使用激光图像定位技术快速完成设备安装、调试、定位的操作，替代了使用的全站仪配合测量三点坐标、输入电脑并进行计算的三点定位法，使得测量放样更加便捷，节约了大量的时间，实现精确的隧道内定位。
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公开(公告)号：CN118065920A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410223828.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交铁道设计研究总院有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种盾构机脱困、姿态调整非明挖的施工方法，涉及盾构隧道工程技术领域，步骤一，施工准备；步骤二，竖井开挖；步骤三，竖井开洞；步骤四，暗挖横通道，逐层开挖并对盾尾止浆板进行修整、割除、更换；逐层开挖盾中暗挖横通道并对前后区域钻孔取芯开挖；步骤五，盾构复推施工，控制盾构分区推力缓慢掘进通过本段开挖区域，同时加强盾构姿态监控和加大管片壁后注浆量，保证盾构机掘进姿态和管片成型姿态稳定；步骤六，路面恢复。本发明开挖范围较小，造价低，针对性、实用性更强，临时竖井位置灵活、支护形式多样，施工便捷，多个工作面同时施工，安排紧凑，可最大限度缩短工期，减小施工影响，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN118774849A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410995880.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司 , 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司 , 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大纵坡富水高水压砂泥岩互层盾构快速掘进施工方法，其步骤如下：S1、进行富水高水压砂泥岩互层等级划分，S2、盾构始发前准备并采用不同组合方法对端头地层进行加固，S3、根据地层特征及施工环境设置盾构掘进推力，S4、根据掘进推力进一步设置掘进速度，S5、根据地层等级对同步注浆浆液类型和配比进行划分，S6、对注浆压力进行控制，S7、对注浆量进行控制，S8、调整盾尾间隙控制盾构姿态，S9、通过智能选型系统进行管片选型，S10、在施工过程中控制管片偏移。所述富水高水压砂泥岩互层等级划分包括富水等级、水压等级及砂泥岩互层类型划分；通过以上各步骤间的相互协同作业，形成应对于复杂施工条件下的盾构快速掘进施工方法。
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公开(公告)号：CN222810323U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421769968.6
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于全套管咬合桩的钢筋笼吊筋连接结构，包括多个主筋，主筋内侧设有多个支撑筋，主筋和支撑筋之间通过加强环箍相连接，主筋上下两端分别设置有螺纹套筒和吊筋组件。本实用新型的有益效果：采用螺纹套筒连接上下两个主筋进行对接、以及采用吊筋组件加固并支撑钢筋笼相连接部位的方式，保证了两个钢筋笼在对接时的稳定性，有效避免钢筋笼发生松脱的现象。
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公开(公告)号：CN222759794U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421699155.4
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构始发的超长反力支撑结构，包括反力架，所述反力架一侧设有与之连接的反力架斜撑架，所述反力架下端设有由多个反力架底部支撑结构组成的支撑架，所述反力架、反力架斜撑架及支撑架均设有多个反光贴。本实用新型的有益效果：反力架底部支撑最长达33m，支撑间安装联系构件，且每根支撑均安装水平限位立柱；反力架支撑上部安装盾构台车压重；反力架上部可不设置反力支撑；反力支撑结构安装定位反光片，盾构始发阶段定期监测形变位移，数据指导施工；结构和工艺较为简单。
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