公开(公告)号：CN103890363B

公开(公告)日：2017-07-07

申请号：CN201280051199.X

申请日：2012-10-16

Applicant: 马勒国际有限公司

Inventor： 克里斯托弗·贝伦斯 ,  迪特尔·埃姆里希 ,  克里斯托弗·卢维恩 ,  乌韦·莫尔 ,  赖因哈德·罗泽

IPC: F02F3/10

CPC classification number: F02F3/10 ,  C23C4/02 ,  C23C4/08 ,  C23C4/123 ,  C23C4/134 ,  C23C24/04 ,  C23C28/023 ,  F05C2251/048

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的活塞（2）。本发明的关键在于位于曲轴侧的活塞（2）的区域设置有导热涂层（5），所述导热涂层是通过热喷法喷上去的。因此，可以在生产线上经济地实施导热涂层（5）。

公开(公告)号：CN106870188A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201510940038.1

申请日：2015-12-14

Applicant: 重庆尚尚科技有限公司

Inventor： 黄燕

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/10 ,  F02F3/10 ,  F02M31/13

CPC classification number: F02F1/00 ,  F02F1/10 ,  F02F3/10 ,  F02M31/13

Abstract: 本发明公开了一种安全性能较高的摩托车气缸部件，包括缸筒、活塞和曲轴，所述缸筒的外部环绕设置有冷却水夹层，所述活塞头的外部包裹有陶瓷层，所述活塞头的顶部内嵌有气缸预热装置，所述缸筒的底部焊接有安装座，所述安装座为矩形，且安装座的四角均设置有螺纹安装孔。该安全性能较高的摩托车气缸部件通过在缸筒的外部环绕设置有冷却水夹层，活塞头的外部包裹的陶瓷层，具有良好的隔热性能，避免高温对活塞头的损害，在活塞头的顶部嵌装加设的气缸预热装置，在天冷摩托车发动机不容易启动时，驾驶员可接通加热电阻电源使得电阻丝发热，使得在冬天启动摩托车发动机时会非常容易。

公开(公告)号：CN105925347A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610102738.8

申请日：2016-02-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  阿特金属工业株式会社 ,  AKROS株式会社

Inventor： 岸美里 ,  不破良雄 ,  齐藤浩二 ,  林圭二 ,  山口一郎 ,  小山石直人 ,  寺田真也 ,  藤原信幸 ,  金泽裕一朗 ,  牧野真 ,  宫本圭资 ,  神保雅子

IPC: C10M169/04 ,  C10M107/44 ,  C10M125/06 ,  F02F3/10 ,  F16J1/08 ,  F16J1/04

CPC classification number: C10M125/22 ,  C10M107/44 ,  C10M111/04 ,  C10M2201/066 ,  C10M2217/044 ,  C10N2220/082 ,  C10N2230/06 ,  C10N2250/121 ,  C10N2280/00 ,  C10M169/04 ,  F02F3/10 ,  F16J1/04 ,  F16J1/08

Abstract: 润滑膜用组合物包含分散的二硫化钼颗粒和粘合树脂，且为用于将由金属制成的基础材料的表面用润滑膜涂覆的组合物，其中二硫化钼颗粒通过粘合树脂粘合在一起。润滑膜用组合物包含相对于二硫化钼颗粒和粘合树脂的总量为50质量％至70质量％的二硫化钼颗粒。二硫化钼颗粒的平均粒度为0.1μm至3.0μm。

公开(公告)号：CN105904068A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610096428.X

申请日：2016-02-22

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 威廉·查尔斯·婼娜 ,  里克·L·威廉姆斯 ,  托马斯·G·里昂 ,  克利福德E·马基

IPC: B23K10/02 ,  C23C4/01 ,  C23C4/131

CPC classification number: F02F3/10 ,  C23C4/01 ,  C23C4/02 ,  C23C4/08 ,  C23C4/131 ,  C23C4/18 ,  F02F3/12 ,  B23K10/027

Abstract: 公开了一种活塞和/或气缸盖和/或气缸孔上的PTWA涂层。提供了一种内燃机气缸的活塞和/或气缸盖和/或气缸孔的表面，选择性地涂覆有作为热障的等离子转移丝电弧涂层以提高燃料效率并降低燃料排放，并提供了一种在压燃式发动机和/或火花点火式发动机的活塞和/或气缸盖和/或气缸孔的表面上产生等离子转移丝电弧涂层的方法。

公开(公告)号：CN105484892A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201510873419.2

申请日：2015-12-02

Applicant: 湖南江滨机器(集团)有限责任公司

Inventor： 易绿林 ,  杨志勇 ,  李建军 ,  李世环 ,  廖从来

IPC: F02F3/10 ,  F02F3/12 ,  B21C23/22

CPC classification number: F02F3/0084 ,  B21C23/22 ,  F02F3/10 ,  F02F3/12

Abstract: 本发明提供了一种活塞及发动机及活塞制造方法，活塞包括铝制的活塞本体，还包括镶嵌在活塞本体上的高镍铸铁制成的镶嵌件；镶嵌件包括活塞顶面镶件和第一环槽镶件，活塞顶面镶件镶嵌在活塞本体的顶端且延伸至燃烧室的口沿上，第一环槽镶件镶嵌在活塞本体的第一环槽内。由于高镍铸铁材料热膨胀系数非常接近铸造铝合金材料，因此，在活塞工作温度下镶嵌件能够保持和活塞本体很好结合，确保成为一个整体。高镍铸铁材料强度高，且500℃以下的工作温度对其强度无影响，因此，高镍铸铁材料制成的镶嵌件能够提高活塞顶部的耐热性。且镶嵌件体积较小，对活塞重量增加不多，因此，并没有明显增加发动机能耗，满足高燃爆、高功率密度的发动机活塞要求。

公开(公告)号：CN102441656B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201110297048.X

申请日：2011-09-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.C.科普基克 ,  M.A.奥斯博恩

IPC: B22D19/16 ,  F02F3/12 ,  F02F3/26

CPC classification number: B22D19/0027 ,  B22D21/007 ,  B22D29/002 ,  F02F3/003 ,  F02F3/06 ,  F02F3/10 ,  F02F3/12 ,  F16J1/01

Abstract: 本发明涉及带有双金属圆顶的柴油机活塞。一种带有铸造双金属圆顶的活塞和制造该活塞的方法。在一种形式中，该圆顶可包括相对高温材料（例如，不锈钢）和相对低温材料（例如，铝或铝合金）的层压材料，使得所述圆顶的由所述相对高温材料制成的部分被直接暴露给该活塞被放置其内的气缸中的燃烧。在另一形式中，涂覆有铝的不锈钢环被用于形成该圆顶。在一种形式中，消融铸造工艺可被用于制造所述圆顶。

公开(公告)号：CN105102139A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201480012834.2

申请日：2014-03-14

Applicant: 马勒国际有限公司

Inventor： 威廉·赫克曼 ,  赖因哈德·罗泽 ,  沃尔克·魏瑟 ,  多巴·塞德里克 ,  泽伊内普·卡拉

IPC: B05D5/08 ,  C09D5/00 ,  C09D201/00 ,  C09D1/00 ,  C09D7/12 ,  F16J1/01

CPC classification number: F02F3/10 ,  C08G73/14 ,  C08K3/30 ,  C08K2003/2227 ,  C08K2003/3009 ,  C08K2003/328 ,  C08K2003/385 ,  C09D5/00 ,  C09D7/61 ,  C09D179/08 ,  C08K3/38 ,  C08K3/22 ,  C08K3/14 ,  C08K3/04 ,  C08K3/32

Abstract: 本发明涉及一种在活塞装置上涂覆抗磨涂层的方法，其包括在活塞表面区域的至少一部分上涂覆抗磨涂层，该抗磨涂层包括粘结基体和固体润滑剂，局部固化能量施加到表面区域的仅一部分上，局部固化能量包括第一固化能量。

公开(公告)号：CN104602858A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201380046269.7

申请日：2013-09-11

Applicant: 马勒金属立夫有限公司 ,  马勒国际有限公司

Inventor： 保罗·罗伯特·维埃拉·德莫赖斯 ,  安东尼奥·爱德华多·梅雷莱斯·托马尼克 ,  德尼斯·弗洛雷斯

IPC: B23K20/12 ,  F02F3/14

CPC classification number: F02F3/0084 ,  B05D3/12 ,  B23K20/1275 ,  B23K20/2333 ,  B23K20/24 ,  B23K2101/003 ,  B23K2101/006 ,  B23K2103/10 ,  C23C4/18 ,  C23C8/80 ,  C23C16/56 ,  C23C22/82 ,  C23C26/00 ,  C23C30/005 ,  C25D5/48 ,  C25D7/00 ,  C25D13/12 ,  F02F3/10 ,  F02F3/12 ,  F02F3/14 ,  F05C2253/12

Abstract: 本发明涉及用于使用在内燃机上的发动机活塞，所述活塞设置有大致圆形的铝基主体(10)，所述铝基主体限定了顶部(11)，所述顶部具有至少一个腔室(110)，至少一个涂覆层(12)施加至由顶部或者腔室(11、110)限定的至少一个区域上，由于非消耗旋转销(14)相对于涂覆层(12)的拖动移动所生成的摩擦，至少一个化学化合物(13)由基底材料和涂覆层(12)之间进行的化学反应形成。

公开(公告)号：CN104583573A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201380044176.0

申请日：2013-04-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高田亮太郎 ,  田代尊久 ,  山中将裕 ,  辻井芳孝 ,  宗村岳

IPC: F02F3/10 ,  F02F3/00 ,  F16J1/02

CPC classification number: F02F3/10 ,  F02F3/0084 ,  F05C2251/14 ,  F05C2253/16

Abstract: 即使在严酷的环境下使内燃机运转的情况下，也维持优异的润滑性能。在活塞裙部的滑动接触面上设置有至少含有树脂材料的基底层(24)和固体润滑部(30)，在该基底层(24)上优选设置由银(Ag)、银合金、铜(Cu)或铜合金构成的固体润滑部(30)。由金属纤维等构成的纤维状填料(28)以跨越基底层(24)和固体润滑部(30)的方式存在于这些基底层(24)和固体润滑部(30)上。

公开(公告)号：CN104024615A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201280064431.3

申请日：2012-07-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 高田亮太郎 ,  辻井芳孝

IPC: F02F3/10 ,  F02F3/00 ,  F16J1/01 ,  F16J1/04

CPC classification number: F02F3/0084 ,  F02F3/10 ,  F05C2201/0421 ,  F05C2201/0475 ,  F05C2201/90 ,  F05C2203/0808 ,  F05C2203/0813 ,  F05C2203/0817 ,  F05C2203/0821 ,  F05C2203/0839 ,  F05C2203/086 ,  F05C2251/14 ,  F05C2253/12 ,  F16J1/01 ,  F16J1/04 ,  F16J1/08

Abstract: 本发明涉及一种在内燃发动机的汽缸内往复运动且具有与汽缸内壁滑动接触的活塞裙部(12)的活塞(10)。固体润滑部(30)设置在活塞裙部(12)的滑动接触表面上。所述固体润滑部(30)包括银、银合金、铜或铜合金中的至少一种，以及碳材料或碳化物陶瓷中的至少一种。