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公开(公告)号：CN114937322A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210588605.1
申请日：2022-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及智能汽车技术领域，具体涉及一种智能汽车开门方法、装置、汽车、电子设备及存储介质。该方法包括：获取用户信息并注册，用户信息包括身份信息和预设解锁信息，身份信息包括人脸特征信息，预设解锁信息包括人体动作信息；对实时采集的图像数据进行第一特征识别，得到图像数据中的目标人脸特征，并将目标人脸特征与注册的人脸特征信息进行比对，得到第一匹配结果；当第一匹配结果为通过，对实时采集的图像数据进行第二特征识别，得到图像数据中的目标动作特征，将目标动作特征与注册的人体动作信息进行比对，得到第二匹配结果；根据第一匹配结果和第二匹配结果，控制车门门锁的运行状态。有益效果：使得车门解锁操作方便、安全可靠。
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公开(公告)号：CN109905924B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201910198718.9
申请日：2019-03-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张磊
Abstract: 本发明公开了一种车机与不同品牌手机的互联方法、系统及车机，包括以下步骤：响应于车机与手机建立蓝牙连接时，所述车机对手机进行鉴权处理并识别手机的品牌；若鉴权通过，则车机自动与手机建立WLAN连接，所述车机判断是否已安装有该手机品牌的互联软件包；若已安装，则车机与手机进行互联；若未安装，则车机获取该手机品牌的互联软件包，并在车机自动完成互联软件包的安装后进行车机与手机的互联；若鉴权未通过，则认为该品牌手机未被认证；其中，所述互联软件包是从手机操作系统层面开发的互联模块，当所述车机安装了该互联模块，即能实现所述车机的操作系统与手机的操作系统的互联。本发明能够实现与不同品牌手机的互联，且操作简单。
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公开(公告)号：CN114842574A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210467609.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能终端内置行车记录仪架构及实现方法，包括应用层，用于以APP的形式实现内置行车记录仪的逻辑控制；Native层，用于以服务的形式实现内置行车记录仪的摄像头所采集数据的处理；所述应用层在获取指令后，通过代理层向Native层发送请求，Native在收到该请求后，通过系统API获取摄像头所采集的数据，根据该请求对所述数据进行对应处理。本发明可以有效地提高开发效率，利用Android系统本身就支持的系统功能，使得开发人员只需要关注业务逻辑的开发而不用关心偏底层的实现细节。行车记录仪可以不提高成本的情况下实现更高清的摄像头画面传输，USB的读取和写入之间的切换因为少了信号传递环节，会比外置快很多。
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公开(公告)号：CN114838783A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210608852.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01F22/00
Abstract: 本发明公开一种基于SOC计算燃油车剩余油量的方法，将计算算法放到SOC芯片上运行，再通过对数据的模块化处理，在整车休眠的时候将数据打包存储到SOC中，实现了休眠前的油耗记录和休眠前的油量、油耗数据。包括当前油箱剩余油量计算、当前油耗计算和当前油量可行驶里程计算。本发明基于SOC的计算燃油车剩余油量的方法，采用SOC芯片作为处理器，不需要依赖MCU进行运算，节省了MCU资源且减小了续航预测的误差。
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公开(公告)号：CN114756321A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210459501.0
申请日：2022-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车机实现仪表交互界面并显示的系统及方法，该系统包括车机端，以及与车机端通过物理连接的仪表端；其中，在车机端安装有仪表应用工具，在仪表端安装有视频播放器；仪表应用工具，用于接收仪表数据，并根据仪表数据生成仪表交互界面；车机端，用于获取仪表数据，并发送给仪表应用工具，将生成的仪表交互界面转换为视频数据；仪表端，用于接收视频数据，并通过视频播放器将其显示在仪表屏上。本发明解决了现有仪表人机交互界面更新慢，交互复杂，难以实现用户个性化设置的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114500152A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210081286.5
申请日：2022-01-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L12/40 , H04L69/08 , H04L69/22 , G06F8/20 , H04L67/565
Abstract: 本发明公开了一种仪表SOA架构及其实现方法，包括，多个仪表服务单元，总线单元，SOA服务单元，以太网总线单元。仪表向外发布的SOA服务以及需要使用的SOA服务都通过SOA进程统一对外订阅和发布。仪表服务封装成PPS接口通过PPS总线进行内部发布，SOA进程通过PPS总线接收仪表服务提供过来的数据并进行解析，同时在服务网关上进行注册，形成服务清单，通过网关的服务治理，转化为DDS TOPIC，然后再通过DDS中间件，经由TCP/IP协议栈发布到以太网总线上。通过服务网关、DDS中间件、TCP/IP协议栈组成的仪表SOA进程，通过仪表内部PPS总线与内部功能服务进行通信。同时，通过服务网关进行服务治理，提高了系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN114490220A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210112933.4
申请日：2022-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明公开了一种基于MQTT的车载娱乐系统远程调试方法及调试系统，所述调试方法包括如下步骤：S1，基于MQTT协议建立MQTT Broker与调试端以及MQTT Broker与车机端的双向通讯连接；S2，调试端的调试人员从MQTT Broker处获取车机端的实时车辆日志，并读取车辆日志后，通过MQTT Broker向车机端发出实时调试指令；S3，车机端的远程调试模块获取实时调试指令后，识别并执行所述实时调试指令，且在远程调试模块完成调试指令后，将运行结果反馈给MQTT Broker后，再通过MQTT Broker将运行结果反馈给调试端。
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公开(公告)号：CN114347786A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210081272.3
申请日：2022-01-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆防误踩的安全方法及系统，包括S1、获取驾驶员对油门踏板和/或刹车踏板的踩踏信息；S2、获取车辆在行车方向上的障碍物距离和车速；S3、当障碍物距离及车速满足预警条件时，触发预警状态并发送预警信息；S4、当预警信息与踩踏信息满足反馈条件时，向驾驶员发送反馈信息。本发明以反馈驾驶员踩踏信息为主，预警不正确踩踏行为为辅，能够实时展示驾驶员当前踩踏情况（包括轻放踏板），使驾驶员得到有效反馈，更早的预防其做出错误操作。非主动干预式预警系统能轻量高效的达到预警的目的，更能让驾驶员接受。
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公开(公告)号：CN113485680A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110735192.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明请求保护一种基于车载系统的APP组件化方法，采用分层开发，构建包括通用层、中间层和业务层的多层APP组件系统，其中，通用层包含APP中组件都需要依赖的公共库，业务组件将各自的能力注入到中间层，实现不同业务组件之间的解耦，业务层包含一系列业务组件，单个业务组件独立，业务之间的调用和通信通过中间层转发。每个业务组件采用MVP模式进行分层分库开发，实现UI逻辑和数据的分离。本发明可以有效地提高开发效率，不同的业务划分为独立的组件，使得编译时间大大缩短，容易排查定位问题模块。
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公开(公告)号：CN109089329A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811244511.2
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张磊
Abstract: 本发明公开了一种用于移动终端和车载终端WLAN连接的方法和装置，包括：响应于所述移动终端的移动终端蓝牙模块和车载终端的车载蓝牙模块均处在无感模式下，且车载终端和移动终端在预设距离范围内时，所述车载终端和所述移动终端能自动进行身份确认、低功耗蓝牙连接和经典蓝牙连接；响应于所述移动终端和车载终端已建立经典蓝牙连接后，所述车载终端和所述移动终端分别通过已建立的通信连接获取彼此用于建立WLAN连接所需要的连接信息，并自动完成所述移动终端与所述车载终端的WLAN连接；本发明在移动终端和车载终端的蓝牙开关均处于关闭状态下，也能够自动进行蓝牙和WLAN的连接。
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