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公开(公告)号：CN110751366A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910863673.2
申请日：2019-09-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明属于运能匹配度分析领域，具体涉及一种干线铁路与城市轨道交通运能匹配度计算方法。所述方法包括：(1)分析并确定干线铁路到达旅客出行方式选择的影响因素；(2)构建决定旅客出行方式选择行为的广义费用函数，给出广义费用函数中各影响因素权重系数的计算方法；(3)计算城市内不同交通方式的客流分担率；(4)根据城市轨道交通列车在客运枢纽站处的运行情况以及换乘城市轨道交通列车旅客的实际出行OD需求构建枢纽站处不同城市轨道交通列车的运输能力计算模型；(5)分析干线铁路到达客流和城市轨道交通运能之间的匹配性，给出城市轨道交通列车开行方案调整建议。本发明所述方法能够用于干线铁路与城市轨道交通之间的运能匹配分析。
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公开(公告)号：CN110717642A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910642142.0
申请日：2019-07-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提出了一种跨区域综合交通运输网应急辅助决策的调度方法及系统，该系统旨在为应急管理决策人员提供在突发事件下成本最低、损失最小的物资调度运输方案，在充分掌握区域内物资存储地点及储备量的条件下，利用当前可以调动的运力资源，依据救援需求，给出兼顾时间成本和运输成本的物资调度方案。本系统对降低社会经济损失、提升总体救援水平、维护社会稳定有十分重要的意义。同时由于系统可以实现多区域的联机并行，在发生重大突发事件需进行大规模的物资调度背景下，可以打破行政区域间的壁垒，给出区域协同应急下的最优物资调配方案，节约物资运输成本，具有直接的经济效益。
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公开(公告)号：CN105678411A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201511030380.4
申请日：2015-12-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种旅客列车运行方案图编制方法包括：构建铁路路网拓扑结构图，建立基于车站的路网拓扑结构图；依据路网拓扑结构图，利用模糊集描述方便旅客旅行的目标函数，以车站、线路能力为约束，建立路网旅客列车运行方案图编制优化模型；利用粗糙-模糊软集合理论，刻画路网车站重要度，将路网旅客列车运行方案图编制优化模型转化为按照车站重要度编制的旅客列车运行方案图编制模型；根据基于车站、线路能力协调的基于蚁群算法，对所述按照车站重要度编制的旅客列车运行方案图编制模型进行快速求解，得到旅客列车运行方案图。采用本发明的技术方案，有利于提高旅客列车运行方案图的可实施性。
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公开(公告)号：CN307481260S
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202230257639.3
申请日：2022-05-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带铁路客运站技术作业计划编制系统软件图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本软件用于客运站作业计划编制系统编制车站作业计划。
主视图为软件初始界面。
在主视图中点击切换按钮进入变化状态图1。
在变化状态图1视图中点击数据管理按钮进入变化状态图2。
在变化状态图2视图中点击基础数据维护按钮进入变化状态图3。
在变化状态图3视图中点击车场及股道按钮进入变化状态图4。
在变化状态图3视图中点击基本作业字典按钮进入变化状态图5。
在变化状态图2视图中点击功能菜单按钮进入变化状态图6。
在主视图中点击列车数据管理按钮进入变化状态图7。
在变化状态图7视图中点击列车参数按钮进入变化状态图8。
在变化状态图7视图中点击车底套用方案按钮进入变化状态图9。
在主视图中点击车底套用方案按钮进入变化状态图10。
在变化状态图10视图中点击编制计划（F3）按钮进入变化状态图11。
在主视图中点击图形操作按钮进入变化状态图12。
在变化状态图12视图中点击设置笔型和字体按钮进入变化状态图13。
在主视图中点击视图按钮进入变化状态图14。
在变化状态图14视图中点击显示/隐藏工作窗口按钮进入变化状态图15。
在变化状态图15视图中点击车底套用按钮进入变化状态图16。
在变化状态图11视图中双击表示列车占用股道的短横线进入变化状态图17。
在变化状态图11视图中单击表示列车占用股道的短横线进入变化状态图18。
在主视图中点击辅助功能按钮进入变化状态图19。
在变化状态图19视图中点击全图检查按钮进入变化状态图20。
在主视图中点击绘图及打印按钮进入变化状态图21。
在变化状态图21视图中点击列车占线表按钮进入变化状态图22。-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN307783356S
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202230255608.4
申请日：2022-04-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带铁路动车组交路计划编制系统软件图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本软件用于为编制动车组交路计划设计了相应的系统界面。
系统用户界面由主菜单、功能选项卡、工具栏和显示窗口组成。
主菜单集成各子系统，主菜单下方包含快捷工具栏和多个功能选项卡。
主视图为用户登录后的初始界面。
在主视图中点击登录按钮进入变化状态图1。
在变化状态图1中点击左上主菜单按钮进入变化状态图2。
在变化状态图2中点击读入数据按钮进入变化状态图3。
在变化状态图3中点击打开按钮进入变化状态图4。
在变化状态图4中点击编制计划按钮进入变化状态图5。
在变化状态图5中点击生成车底交路按钮进入变化状态图6。
在变化状态图6中点确定按钮进入变化状态图7。
在变化状态图7中点击确定按钮进入变化状态图8。
在变化状态图8中点击请选择列车钮按钮进入变化状态图9。
在变化状态图9中点击确定按钮进入变化状态图10。
在变化状态图1中点击计划编制按钮进入变化状态图11。
在变化状态图11中点击左上主菜单按钮进入变化状态图12。
在变化状态图12中点击读入交路数据按钮进入变化状态图13。
在变化状态图13中点击打开按钮进入变化状态图14。
在变化状态图14中点击编制计划按钮进入变化状态图15。
在变化状态图15中点击生成车底交路按钮进入变化状态图16。
在变化状态图16中点击确定按钮进入变化状态图17。
在变化状态图17中点击确定按钮进入变化状态图18。
在变化状态图18中点击确定按钮进入变化状态图19。
在变化状态图19中点击视图按钮进入变化状态图20。
在变化状态图20中点显示/隐藏信息窗口按钮进入变化状态图21。
在变化状态图21中点击车底交路调整按钮进入变化状态图22。
在变化状态图22中点击人工勾画车底交路按钮进入变化状态图23。
在变化状态图1中点击数据管理按钮进入变化状态图24。
在变化状态图24中点击功能菜单按钮进入变化状态图25。
在变化状态图24中点击动车基地字典按钮进入变化状态图26。
在变化状态图26中点击功能菜单按钮进入变化状态图27。
在变化状态图24中点击生动车段所字典按钮进入变化状态图28。
在变化状态图28中点动车段所按钮进入变化状态图29。
在变化状态图29中点击功能菜单按钮进入变化状态图30。
在变化状态图24中点击动车组属地地点按钮进入变化状态图31。
在变化状态图31中点击动车段所按钮进入变化状态图32。
在变化状态图32中点击功能菜单按钮进入变化状态图33。
在变化状态图24中点击检修里程级技术作业时间标准按钮进入变化状态图34。
在变化状态图34中点击动车段所按钮进入变化状态图35。
在变化状态图35中点功能菜单按钮进入变化状态图36。
在变化状态图24中点击交路计划按钮进入变化状态图37。
在变化状态图37中点击所有交路按钮进入变化状态图38。
在变化状态图1中点击指标统计按钮进入变化状态图39。
在变化状态图39中点击功能菜单按钮进入变化状态图40。
在变化状态图40中点击执行统计按钮进入变化状态图41。-
公开(公告)号：CN307500499S
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202230252050.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带铁路列车运行图编制系统软件图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本软件用于编制列车运行图。
主视图为软件初始界面。
在主视图中,点击“数据管理”图标，进入变化状态图1；在变化状态图1中，点击火车头“主菜单”图标，进入变化状态图2；在变化状态图2，点击“读入数据”图标，进入变化状态图3；在变化状态图3，选择运行图文件“.yxt”文件，点击“打开”图标，进入变化状态图4；在变化状态图4中，点击“线路区间”图标，进入变化状态图5；在变化状态图5中，点击“编图数据”图标，进入变化状态图6；在变化状态图6中，点击“功能菜单”图标，进入变化状态图7；在变化状态图6中，点击“区间运行标尺”图标，进入变化状态图8；在变化状态图6中，点击“列车运行参数”图标，进入变化状态图9；在变化状态图6中，点击“间隔及约束”图标，进入变化状态图10；在变化状态图6中，点击“天窗设置”图标，进入变化状态图11；在变化状态图6中，点击“显示分段”图标，进入变化状态图12；在变化状态图6中，点击“图面分段”图标，进入变化状态图13；在变化状态图6中，点击“列车方案及接点信息”图标，进入变化状态图14；在变化状态图6中，点击“技术作业时间”图标，进入变化状态图15；在变化状态图6中，点击“动车基地及段所字典”图标，进入变化状态图16；在变化状态图16中，点击“功能菜单”图标，进入变化状态图17；在变化状态图6中，点击“交路参数”图标，进入变化状态图18；在变化状态图6中，点击“数据库”图标，进入在变化状态图19；在变化状态图6中，点击“数据操作”图标，进入变化状态图20；在变化状态图6中，点击“数据整理及维护”图标，进入变化状态图21；在变化状态图21中，点击“在线路间剪切复制车站”图标，进入变化状态图22；在变化状态图6中，点击“数据查询”图标，进入变化状态图23；在变化状态图23中，点击“查询车站”图标，进入变化状态图24；在变化状态图23中，点击“按线路区间查询列车对数”图标，进入变化状态图25；在主视图中，点击“列车运行图”图标，进入变化状态图26；在变化状态图26中，点击左侧上部的“列车时刻”图标，进入变化状态图27；在变化状态图27中，点击“编图参数”图标，进入变化状态图28；在变化状态图28中，点击“编图参数设置”图标，进入变化状态图29；在变化状态图27中，点击“图形显示”图标，进入变化状态图30；在变化状态图30中，点击“图形及窗口显示参数设置”图标，进入变化状态图31；在变化状态图27中，点击“编图”图标，进入变化状态图32；在变化状态图27中，点击“运行图调整”图标，进入变化状态图33；在变化状态图27中，点击“高铁运行图调整”图标，进入变化状态图34；在变化状态图27的编图区域（红色线条区域），鼠标右击，显示运行图调整功能项，进入变化状态图35；在变化状态图27的列车信息窗口，鼠标右击，显示列车信息调整功能项，点击“参数设置”，进入变化状态图36；在变化状态图27中，点击左侧下部“编图范围”图标，进入变化状态图37；在变化状态图27中，点击“辅助功能”图标，进入变化状态图38；在变化状态图38中，点击“编图结果检查”图标，进入变化状态图39；在变化状态图27中，点击“查询及统计”图标，进入变化状态图40；在变化状态图40，点击“全图指标统计”，进入变化状态图41；在变化状态图27中，点击“报表输出”图标，进入变化状态图42；变化状态图42中，点击“全图指标”图标，进入变化状态图43。-
公开(公告)号：CN307940604S
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202230252147.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带铁路列车运行图绘制系统软件图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本软件用于绘制列车运行图。
主视图为用户登录后的初始界面。
在主视图中点击出图时间范围按钮进入变化状态图1。
在变化状态图1点击自定义绘图时间范围按钮进入变化状态图2。
在主视图中点击参数设置按钮进入变化状态图3。
在主视图中点击显示图面按钮进入变化状态图4。
在主视图中点击绘图参数按钮进入变化状态图5。
在变化状态图5中点击修改参数按钮进入变化状态图6。
在变化状态图6中点击选择显示分段按钮进入变化状态图7。
在变化状态图6中点击字体及线型按钮进入变化状态图8。
在变化状态图6中点击设置列车线型按钮进入变化状态图9。
在主视图中点击图形操作按钮入变化状态图10。
在主视图中点击绘图格式按钮入变化状态图11。
在主视图中点击出图方式按钮入变化状态图12。-
公开(公告)号：CN308605070S
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202330470049.3
申请日：2023-07-26
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带铁路机车周转图编制系统软件图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本软件用于为编制机车周转图设计了相应的系统界面。
系统用户界面由主菜单功能选项卡、工具栏和显示窗口组成。
主菜单集成各子系统，主菜单下方包含快捷工具栏和多个功能选项卡。
主视图为用户登录后的初始界面。
在主视图中点击周转图编制按钮进入变化状态图 1。
在变化状态图 1 中点击左上主菜单按钮进入变化状态图 2。
在变化状态图 2 中点击读入数据按钮进入变化状态图 3。
在变化状态图 3 中点击打开按钮进入变化状态图 4。
在变化状态图 4 中点击机车周转图按钮进入变化状态图 5。
在变化状态图 5 中点击参数设置按钮进入变化状态图 6。
在变化状态图 6 中点时刻表按钮进入变化状态图 7。
在变化状态图 7 中点击查询列车时刻按钮进入变化状态图 8。
在变化状态图 8 中点击红色关闭按钮进入变化状态图 9。
在变化状态图 9 中点击时刻表按钮进入变化状态图 10。
在变化状态图 10 中点击红色关闭按钮进入变化状态图11。
在变化状态图 11 中点击机交线调整按钮进入变化状态图 12。
在变化状态图 12中点击调图操作按钮进入变化状态图 13。
在变化状态图 13 中点击机交线调整维护按钮进入变化状态图 14。
在变化状态图 14 中点击数据管理按钮进入变化状态图 15。
在变化状态图 15 中点击全路周转图按钮进入变化状态图 16。
在变化状态图 16 中点击【太】石太客专太原动车组车底按钮进入变化状态图 17。
在变化状态图 17 中点击嘉兴南‑太原南*大西场按钮进入变化状态图 18。
在变化状态图 18 中点击功能菜单按钮进入变化状态图 19。
在变化状态图 19 中点击基础字典管理按钮进入变化状态图 20。
在变化状态图 20 中点指标统计按钮进入变化状态图 21。
在变化状态图 21 中点击全路周转图按钮进入变化状态图 22。
在变化状态图 22,中点击太原局按钮进入变化状态图 23。
在变化状态图 23 中点击周转图技术指标报表钮按钮进入变化状态图 24。
在变化状态图 24 中点击报表管理..按钮进入变化状态图 25。
在变化状态图 25 中点击路局下拉选项按钮进入变化状态图 26。
在变化状态图 26 中点击自动添加路局报表按钮进入变化状态图 27。
在变化状态图 27 中点击确定按钮进入变化状态图 28。
在变化状态图28 中点动报表名称按钮进入变化状态图 29。
在变化状态图 29 中点击导入汇总按钮进入变化状态图 30。
在变化状态图 30 中点击全路周转图按钮进入变化状态图 31。
在变化状态图 31中点击保存选定到按钮进入变化状态图 32。
在变化状态图 32 中点击确定按钮进入变化状态图 33。
在变化状态图 33 中点击机车配置管理按钮进入变化状态图 34。
在变化状态图 34 中点击配置管理.按钮进入变化状态图 35。
在变化状态图 35 中点击添加按钮进入变化状态图36。
在变化状态图 36 中点击关闭按钮进入变化状态图 37。
在变化状态图 37 中点击导入区段按钮进入变化状态图 38。
在变化状态图 38 中点击红色关闭按钮进入变化状态图 39。
在变化状态图 39 中点击保存选定到按钮进入变化状态图 40。-
公开(公告)号：CN307481258S
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202230255612.0
申请日：2022-04-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带旅客列车运行图管理系统软件图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：本软件用于对旅客列车运行图进行管理。
主视图为软件初始界面。
在主视图中，点击“数据操作”图标，进入变化状态图1；在变化状态图1中，点击“合并数据库”图标，进入变化状态图2；在变化状态图2中，选择运行图文件，点击“打开”图标，进入变化状态图3；在主视图中，点击“列车种类归类”图标，进入变化状态图4；在主视图中，点击“停站方案”图标，进入变化状态图5；在变化状态图5中，点击“输入停站方案”图标，进入变化状态图6；在变化状态图6中，鼠标右键，进入变化状态图7；在变化状态图7中，点击“批量设置”图标，进入变化状态图8；在变化状态图5中，点击“旅客列车拟停站名表”图标，进入变化状态图9；在变化状态图5中，点击“停站方案查询”图标，进入变化状态图10；在主视图中，点击“停站审查”图标，进入变化状态图11；在变化状态图11中，点击“停站实际查询（按车站）”图标，进入变化状态图12；在变化状态图11中，点击“停站统计表（二维）”图标，进入变化状态图13；在变化状态图11中，点击“停站统计表（按列车）”图标，进入变化状态图14；在主视图中，点击“编组管理”图标，进入变化状态图15；在变化状态图15中，点击“客车编组管理”图标，进入变化状态图16；在界面变化状态15中，点击“客车编组输入”图标，进入在变化状态图17；在变化状态图17中，点击“审批编组”图标，进入变化状态图18；在变化状态图15，点击“乘务字典”图标，进入变化状态图19；在变化状态图15中，点击“车辆参数字典”图标，进入变化状态图20；在主视图中，点击“交路参数”图标，进入变化状态图21；在变化状态图21中，点击“动车段所字典”图标，进入变化状态图22；在变化状态图21中，点击“交路计划”图标，进入变化状态图23；在主视图中，点击“运能计算”图标，进入变化状态图24；在变化状态图24中，点击“票额分配结果查询”，进入变化状态图25；在变化状态图24中，点击“车站运能统计”图标，进入变化状态图26；在主视图中，点击“指标统计”图标，进入变化状态图27；在变化状态图27中，点击“客车编组表”图标，进入变化状态图28。
在变化状态图27中，点击“节省车辆统计表”图标，进入变化状态图29。
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