-
公开(公告)号：CN105627641A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610128268.2
申请日：2016-03-04
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F25B41/04 , F25B41/003
Abstract: 本发明提供了一种换热系统，包括：主循环回路，主循环回路上依次设置有气液分离器、压缩机、四通阀、第一换热器、第一电子膨胀阀和第二换热器；喷射支路，喷射支路的一端与气液分离器连通，喷射支路的另一端与主循环回路的位于第一换热器与第二换热器之间的第一流路连接，喷射支路上设置有喷射器和位于喷射器的进液方向的第一开关阀；辅助支路，辅助支路的一端与气液分离器连通，辅助支路的另一端与第四阀口连通，喷射支路有冷媒流通时辅助支路有冷媒流通，喷射支路无冷媒流通时辅助支路无冷媒流通。本申请中的换热系统解决了现有技术中换热系统存在换热系统能耗高、换热综合能力系数低的问题。
-
公开(公告)号：CN105627465A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610041386.X
申请日：2016-01-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F24F3/1603 , F24F13/30
Abstract: 本发明提供了一种新风机，包括：壳体，壳体具有室外进风口和室内出风口；新风风道，设置在壳体内并连通室外进风口和室内出风口；增压风机，设置在室内出风口处。本发明的技术方案解决了解决现有技术中的新风机出风风量小的问题。
-
公开(公告)号：CN105509246A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510997235.7
申请日：2015-12-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/00
CPC classification number: F24F11/0008 , F24F11/30 , F24F11/62 , F24F11/64 , F24F2110/10 , F24F2110/20
Abstract: 本发明公开了一种空调器加湿控制方法及装置。其中该方法包括以下步骤：检测室内环境温度，得到当前室内环境温度；根据预设的室内环境温度与湿度计算方程的对应关系，选择与当前室内环境温度对应的第一湿度计算方程；根据第一湿度计算方程及当前室内环境温度计算空调器的目标运行湿度；根据目标运行湿度控制空调器运行；且湿度计算方程为一次方程，湿度计算方程以室内环境温度为变量。其通过对不同的室内环境温度使用相应的湿度计算方程计算出合适的目标运行湿度。且每个湿度计算方程可采用不同的斜率，结合室内环境温度对室内湿度进行精确、有效的调节，保证室内湿度有利于人体健康。
-
公开(公告)号：CN103573638B
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201210274383.2
申请日：2012-08-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种中压储油装置及具有该中压储油装置的压缩机系统，其中，中压储油装置(50)包括储油罐体，储油罐体上设置有与储油罐体内部连通的均油管(51)、第一回油管(53)和第二回油管(52)。本发明有效地解决了压缩机系统中压缩机由于缺油或者富油导致压缩机损坏的问题。
-
公开(公告)号：CN102865213B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201110191804.0
申请日：2011-07-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多压缩机系统及其均油方法和装置。该多压缩机系统包括：第一压缩机，具有第一排气腔，该第一排气腔设有第一均油孔；第二压缩机，具有第二排气腔，该第二排气腔设有第二均油孔；第一连接管，在该第一连接管中设有第一电磁阀；第二连接管，且该第二连接管中设有第二电磁阀；检测单元，用于检测第一压缩机和第二压缩机是否缺油；以及控制单元，与第一电磁阀和第二电磁阀相连接，在第一压缩机缺油时，控制第一电磁阀打开，在第二压缩机缺油时，控制第二电磁阀打开。通过本发明，能够防止多压缩机系统中的压缩机因缺油而损坏。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103574991B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210274598.4
申请日：2012-08-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多压缩机系统回油控制方法，多压缩机系统中设置有储油器，由压缩机的均油孔引出连接管连接到储油器的进油口，储油器的出油口连接出油管连接至压缩机的低压侧；包括步骤：S1、测量压缩机的排气口的排气温度和连接管中的流体温度，由排气温度减去流体温度的差值判断压缩机油位；S2、依据步骤S1中的压缩机油位判断结果，若为富油状态则压缩机内富余的油在压差作用下流向储油器被储存，若为贫油状态则储油器内的油通过回油环路流向压缩机。本发明通过压缩机排气温度和流体温度的差值判断压缩机的油位，通过储油器在压缩机富油状态时储存多余的油，在压缩机贫油状态时对压缩机进行补油，从而保证压缩机的可靠运转。
-
公开(公告)号：CN105091215A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510444304.1
申请日：2015-07-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/00
CPC classification number: F24F2110/10 , F24F11/30 , F24F11/36 , F24F11/52 , F24F11/62 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/83 , F24F2110/00 , F24F2110/12 , F24F2110/40
Abstract: 本发明提供一种多联机空调缺氟的开机检测方法及装置。其中方法包括以下步骤：获取实际内机容量、实际连接管长和实际落差高度；空调开机后，判断运行模式为制冷模式还是制热模式；根据运行模式使压缩机运行此模式下预设的固定频率；获取固定频率下的室外环境温度，实际高压值和实际低压值；根据实际内机容量、实际连接管长、实际落差高度、模式判断结果及室外环境温度，获得标准高压值和标准低压值；判断标准高压值与实际高压值的高压差值大于等于预设高压差，且标准低压值与实际低压值的低压差值大于等于预设低压差，空调缺氟；否则不缺氟。其无需更改原有空调结构，且能够及时发现冷媒泄露并补充冷媒，防止压缩机缺氟情况下长时间运行造成损坏。
-
-
公开(公告)号：CN112413930B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202011334830.X
申请日：2020-11-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种微通道换热器和具有其的空调设备，微通道换热器包括集流管，集流管包括具有连通腔的腔体单元和与连通腔连通的一组第一分流管，集流管竖直放置，腔体单元包括：喷射隔板和冷媒喷射口，喷射隔板设置在连通腔内，冷媒喷射口位于喷射隔板的上方，一组第一分流管均与连通腔的位于喷射隔板下方的腔体连通；其中，喷射隔板上设置有多个间隔设置的喷射孔，以使由冷媒喷射口到达喷射隔板上方的冷媒通过喷射孔向下喷射。本发明的微通道换热器解决了现有技术中上出风机型的空调中的微通道换热器存在分流不均匀的问题。
-
公开(公告)号：CN118544760A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410736792.2
申请日：2024-06-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车热管理系统及其控制方法，其中系统包括冷媒循环子系统、车内侧调温载冷剂循环子系统及电机电控载冷剂循环子系统，电机电控载冷剂循环子系统包括依次连接形成载冷剂循环的电机电控部件、电机电控散热器、第一水泵及中间换热器，当车内侧调温末端处于制热状态时，电机电控载冷剂循环子系统内的载冷剂与车内侧调温末端内的载冷剂在中间换热器处形成热交换；当车内侧调温末端处于制冷状态时，电机电控载冷剂循环子系统内的载冷剂与车外侧换热器内的载冷剂在中间换热器处形成热交换。本发明在车内侧调温末端运行制冷状态时防止电机电控热量参与到冷媒循环系统，在运行制热状态时对电机电控废热回收利用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
226
records
(took 0.087 seconds)
