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公开(公告)号：CN114866308B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210460264.X
申请日：2022-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H04L9/40 , H04L41/0631 , H04L12/40
Abstract: 一种基于快速傅里叶变换的车载网络入侵检测方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：设定报警频率阈值及最大容忍值；收集单位时间周期内的内核运行负荷数据以及总线负载率数据；对运行负荷数据以及总线负载率数据的进行快速傅里叶变换，得到频域特征；将计算结果与报警频率阈值进行对比，判断计算结果是否在报警频率阈值的范围内，若是，则返回执行S20；若否，则记为可疑事件，则执行下一步骤；累积可疑事件的发生时间，判断发生时间是否超过最大容忍值，若是，则返回执行下一步骤；若否，则返回执行S20；系统报警，启动安全防护措施。本发明能够对车载网络进行入侵检测，宏观标识系统健康度，实现以较低的误报率检测入侵检测。
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公开(公告)号：CN116578313A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310318287.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种程序文件的更新方法、程序文件的更新装置和电子设备。获取多个第一数据校验和，各第一数据校验和为目标分区中所有的编译程序文件的字节码的校验和；获取多个第二数据校验和，各第二数据校验和为更新分区中所有的更新编译程序文件的字节码的校验和；比对各组第一数据校验和与第二数据校验和，在第一数据校验和与第二数据校验和不同的情况下，将目标分区中所有的编译程序文件更新为与目标分区对应的更新分区中的更新编译程序文件，以将旧版本文件更新为新版本文件。本申请通过对程序文件进行分区控制，仅对相应分区中的程序文件进行刷写，解决现有的程序更新方法对存储空间要求高、二进制字节码变化多且刷写时间长的问题。
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公开(公告)号：CN114866308A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210460264.X
申请日：2022-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H04L9/40 , H04L41/0631 , H04L12/40
Abstract: 一种基于快速傅里叶变换的车载网络入侵检测方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：设定报警频率阈值及最大容忍值；收集单位时间周期内的内核运行负荷数据以及总线负载率数据；对运行负荷数据以及总线负载率数据的进行快速傅里叶变换，得到频域特征；将计算结果与报警频率阈值进行对比，判断计算结果是否在报警频率阈值的范围内，若是，则返回执行S20；若否，则记为可疑事件，则执行下一步骤；累积可疑事件的发生时间，判断发生时间是否超过最大容忍值，若是，则返回执行下一步骤；若否，则返回执行S20；系统报警，启动安全防护措施。本发明能够对车载网络进行入侵检测，宏观标识系统健康度，实现以较低的误报率检测入侵检测。
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公开(公告)号：CN111042940B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201911415946.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本申请提供了的一种发动机曲轴的检测方法、装置、系统及设备中，该方法，通过采集曲轴信号；其中，曲轴信号包括曲轴齿轮中的齿的齿周期；曲轴齿轮中的齿的齿周期包括确认齿的齿周期和多个正常齿的齿周期；然后，根据确认齿的齿周期和多个正常齿的齿周期，计算得到曲轴齿轮的多个齿的齿周期的变化值；将齿周期的变化值最大的曲轴齿轮的正常齿，作为目标齿；计算确认齿和目标齿之间的角度，得到实际角度；最后，判断实际角度与预设的理想角度的差值是否大于阈值；若判断出实际角度与预设的角度的差值大于阈值，则确认曲轴信号故障。以达到精确定位引起曲轴与凸轮轴信号之间相对位置偏差故障的原因，是由于曲轴安装错误还是凸轮轴安装错误的目的。
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公开(公告)号：CN111123167A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911377664.9
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/67
Abstract: 本申请提供了一种曲轴传感器的信号线的检测方法、装置、系统及设备，通过获取曲轴信号；判断曲轴信号是否处于稳定状态；若判断出曲轴信号处于稳定状态，计算一个完整的曲轴信号中的每一个信号的正占空比；利用每一个信号的正占空比，计算得到每一个信号的正占空比所对应的偏差百分比；偏差百分比为每一个信号的正占空比相较于平均正占空比的偏差百分比；平均正占空比为完整的曲轴信号的每一个信号的正占空比的平均值；计算得到完整的曲轴信号中正占空比所对应的偏差百分比超过预设值的信号的数量；计算得到的正占空比所对应的偏差百分比超过预设值的信号的数量达到阈值，确认曲轴传感器的信号线反接。用于快速识别曲轴传感器的信号线是否反接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110778434A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910913136.4
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机单凸轮轴模式下喷油角度的确定方法及装置，方法包括：采集当前凸轮轴信号；根据凸轮轴信号获取凸轮轴的当前转速数据；根据当前转速数据计算出与当前凸轮轴信号相对应的当前segment的值；利用加权平均法估算当前segment的下一个segment的值；利用当前segment的上一个segment值计算修正值；将下一个segment估算值加上修正值得到下一个segment的预测值；利用下一个segment所对应的凸轮轴信号有效沿和下一个segment的预测值计算喷油提前角。本发明的方法能够在曲轴位置传感器发生故障时，根据凸轮轴位置传感器信号中获取的信息，预估下一个segment周期的值，预估结果准确度较高，利用预估值计算得到的喷油提前角偏差较小，喷油燃烧效果好，提高了发动机的动力和排放性能。
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公开(公告)号：CN110687840A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910910458.3
申请日：2019-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G06F8/61 , G06F8/65
Abstract: 本申请提供一种刷写控制系统及方法，该系统的控制器包括主MCU和辅MCU，辅MCU的CAN引脚与外接CAN通讯总线连接，辅MCU的IO引脚与主MCU的复位引脚连接，在辅MCU的CAN引脚接收到控制信息后控制IO引脚输出复位信号并将复位信号发送至主MCU的复位引脚控制主MCU复位，主MCU复位后跳转至BootLoader中以执行刷写操作。从而只需要向辅MCU发送控制信息就可以通过辅MCU控制主MCU复位，并在主MCU复位后强制跳转至BootLoader中，实现了控制ECU强制跳转至BootLoader中，而无需手动拆解线束使得ECU上下电，简化了控制ECU强制跳转至BootLoader的操作。
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公开(公告)号：CN106286064A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610769926.6
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
CPC classification number: F02M65/00
Abstract: 本发明提供的自动识别喷油器型号的方法，当喷油器处于自识别模式时，自动获取表征喷油器电气特性的所述喷油器电磁阀驱动电流的有效上升变化率与有效下降变化率；并将有效上升变化率与预设的不同型号喷油器的第一参数范围进行匹配；若匹配成功，将与有效上升变化率相匹配的第一参数范围所对应的喷油器型号，确定为喷油器的型号；若匹配未成功，将有效下降变化率与预设的不同型号喷油器的第二参数范围进行匹配，将与有效下降变化率相匹配的第二参数范围所对应的喷油器型号，确定为喷油器的型号；若都不匹配发出识别失败信号。采用本发明的技术方案，能自动识别发动机所装配的喷油器型号，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103953451B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201310196554.9
申请日：2013-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/26
Abstract: 本发明提供了一种获取发动机停车缸号的方法、装置及发动机，其中，方法包括：获取发动机转速、气缸缸号与停车时间的对应关系的第一数据；获取曲轴位置变化信息、凸轮轴位置变化信息与停车时间的对应关系的第二数据；根据第一数据和第二数据获取发动机停车缸号并进行存储。其中，通过凸轮轴位置变化信息获取活塞即将达到压缩冲程上止点的气缸缸号，停车时间为在电控单元下电之后至无曲轴信号状态之前的时间。本发明获取发动机停机缸号的方法、装置及发动机，在现有磁电传感器的基础上，在电控单元下电后至无曲轴信号状态前，通过将发动机转速、曲轴位置变化信息与凸轮轴位置变化信息的变化规律相结合，准确获取停机缸号，从而实现发动机快速启动。
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公开(公告)号：CN103047022B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201210583895.7
申请日：2012-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电控柴油机无凸轮轴信号的启动方法及装置，具体方法是：按照预设的试喷油次数连续对多个测试气缸进行试喷油，计算每次试喷油后所述测试气缸的加速度；比较每次试喷油后所述测试气缸的加速度与加速度正常阈值的大小；统计所述测试气缸的加速度大于所述加速度正常阈值的次数；判断统计的次数是否大于预设的试喷油次数的一半；若否，则反转曲轴的当前相位后重新进行试喷油；若是，则按照气缸的喷油顺序对各气缸依次进行喷油。本发明提供的方法及装置，能够降低判断的错误率，从而提高柴油机的启动速率。
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