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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103513651A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310451886.7
申请日：2013-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种ECU数据检测方法及装置，包括：预先配置分析用例，所述分析用例为用于分析ECU数据是否满足指定条件的功能模块，获取采集得到的ECU数据，以及，获取指定分析用例，其中，所述指定分析用例为根据检测需求从预先配置的分析用例中选择出的分析用例；使用指定分析用例对所获取的ECU数据进行分析以获得检测结果。可见本发明提供的方法无需人工分析，可以实现提高检测ECU性能的效率的目的。
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公开(公告)号：CN103306330A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310231539.3
申请日：2013-06-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F9/20
Abstract: 本发明提供了一种发动机怠速控制方法和装置、挖掘机、装载机，所述方法包括：检测所述铲斗的角度位移变化情况；根据所述检测的结果计算铲斗旋转角度值；判断所述铲斗旋转角度值是否大于预设角度值；若是，则根据所述铲斗旋转角度值及发动机的工况计算发动机的修正怠速值，并根据所述修正怠速值提升所述发动机的怠速。本发明以大型工程机械的铲斗位置变化情况作为发动机怠速提升的判断依据，使得怠速的提升发生在扭矩突然加大之前，当铲斗旋转至卡死状态时，发动机的输出功率能够满足外来扭矩的需求，解决了现有技术因发动机扭矩突然增加而导致熄火的问题。
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公开(公告)号：CN102102566B
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201010612969.6
申请日：2010-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车发动机氮氧物排放的瞬态补偿方法和系统，该方法包括：获取喷油量和发动机转速，查询稳态MAP图以获取氮氧物的稳态排放量，将该排放量确定为基本值；确定转速变化率、喷油量变化率、进气量变化率、喷油提前角变化率、喷油压力变化率；分别依据预设修正因子对上述获取到的值进行修正；将修正后的上述值的和作为所述汽车发动机的氮氧物原始排放量。本发明通过对影响排放的关键因素进行修正，以修正结果对查MAP表得到的基本值进行补偿，从而减小了瞬态循环中计算的NOx浓度与实际浓度之间的误差，进而为后续提高排放控制和OBD监测精度提供了基础。
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公开(公告)号：CN203614240U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320770273.5
申请日：2013-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机电控系统，其包括电子控制单元和通过外部线束与电子控制单元电连接的高压油泵、共轨管以及各传感器，电子控制单元安装在一金属壳体内，金属壳体内安装有多个与电子控制单元通过内部线束连接的滤波模块，所述高压油泵、共轨管和各传感器均通过外部线束与滤波模块一一对应电连接；滤波模块包括模块金属壳、设在模块金属壳内的滤波电路和连接在金属壳上的接线端子。本实用新型能大幅提高电磁兼容性能且整体结构简单可靠，实现方便。
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公开(公告)号：CN202031712U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120004809.3
申请日：2011-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型的实施方式公开了一种用于控制共轨系统喷油压力的设备和系统，该设备可以包括：估计装置，用于估计所述共轨系统的燃油计量阀的当前电阻值；以及确定装置，与所述估计装置相连接，用于基于所述当前电阻值确定将要施加到所述燃油计量阀的修正电压值。本实用新型的设备和系统能够在不需要燃油计量阀电流反馈的情况下，提高对燃油计量阀的控制精度，从而实现对共轨系统喷油压力的高精度控制。
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