-
公开(公告)号：CN102767126A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210286351.4
申请日：2012-08-13
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通线路维修设备，该设备设置于可沿轨道移动的平板车上，其包含第一支腿、第二支腿、第三支腿、大梁、大梁走行机构、移动小车和小车走行机构，该设备的结构简单实用，操作方便，实现轨道交通的高等减振底端道床板下铺设的减振垫的及时更换、预制道床板的连续铺设和线路大修改造，钢轨、道床板的运输吊装作业，提高了轨道交通的使用寿命，提高了线路的安全性能。
-
公开(公告)号：CN102767123A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210286498.3
申请日：2012-08-13
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
Abstract: 一种板式轨道减振结构，该轨道结构为多层设计，从下至上依次包含混凝土层、砂浆层、减振结构层和轨道板，混凝土层为最底层，砂浆层铺设于混凝土层，该砂浆层由CA砂浆制成，该减振结构层设置于该砂浆层上，该减振结构层采用减振材料制成，该轨道板设置于该减振结构层上以进行减振降噪，该轨道板的大小和减振结构层以及砂浆层相同，并行的两条钢轨分别通过多个扣件固定于该轨道板上，本发明结构简单，铺装方便，能提供有效支撑，且具有减振降噪功能。
-
公开(公告)号：CN117818108A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410144920.4
申请日：2024-02-01
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
IPC: B29D7/01
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通用微孔结构隔振垫的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1，胶料密炼，将生胶与小料、填充剂、增塑剂、微孔结构助剂、硫化体系在密炼机中进行混炼，得到混炼胶；步骤S2，混炼胶预成型，将步骤S1得到的混炼胶进行压延，形成预定厚度的预成型胶片；步骤S3，压制以及硫化，将步骤S2得到的预成型胶片裁切为预定尺寸，然后采用平板硫化机进行成型以及硫化，其中，S3所使用的平板模具中的一个表面上分布有具有预定形状的孔洞。相较于现有技术，本发明的方法制备得到的隔振垫实现了更低静刚度的同时具有较小的比重的效果，且具有刚度更低、高频动态刚度稳定的优点，更适宜作为轨道交通隔振垫应用。
-
公开(公告)号：CN116516730A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202210871615.6
申请日：2022-07-23
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种开放式道床板、道床及其施工方法，由于该开放式道床板具有多个开放型隔振器，轨道板通过多个开放型隔振器的橡胶弹簧设置在基底上，即采用点支撑的方式，隔断轨道结构与基底结构之间的刚性联结，通过多个橡胶弹簧吸收列车运行时的冲击能量，从而实现轨道减振降噪的效果。进一步，该开放型隔振器具有外套筒、橡胶弹簧、弹簧支撑板、调高垫片以及锁紧垫片，在施工时，外套筒嵌设固定在轨道板中，只需依次将橡胶弹簧、弹簧支撑板、调高垫片以及锁紧垫片从外套筒的上端开口放入，放入时转动弹簧支撑板和调高垫片形成支撑结构，再通过连接件固定即可完成隔振器的安装，因此，施工方便，施工时间更短，易于后期维护。
-
公开(公告)号：CN116497641A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210686609.3
申请日：2022-06-16
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明提供了一种弹性夹，设置在钢轨吸振器中，用于将钢轨吸振器的一对吸振楔块夹紧在钢轨的两侧，其特征在于，包括：弹性夹主体，包括主板部和从主板部的两端倾斜延伸出的两个侧板部；以及至少两对定位爪，分别相对设置在两个侧板部上，用于与吸振楔块相抵接，其中，每对定位爪分别对称设置在侧板部的两侧。弹性夹主体配合定位爪将吸振楔块压紧在钢轨上，使夹持力保持稳定，避免吸振楔块移位或掉落，保障了钢轨吸振器的吸振降噪效果及其安全性、稳定性，且能够降低检修维护的频率，节省人力及相应的成本。弹性夹结构简洁，安装方便快捷，效率较高，且后期维护也更方便。固定一对吸振楔块仅需两个弹性夹，安装时间更短，总体成本更低。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116479690A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310327827.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种套设型钢弹簧隔振器、道床板以及道床，包括外套筒、弹性单元以及锁紧垫片、调高垫片，道床板通过多个套设型钢弹簧隔振器载置在基底上，因此能够隔断道床和基底结构之间的刚性连接，实现减振降噪。弹性单元包括壳体、设置在壳体内的支撑弹簧、以及嵌套在支撑弹簧内圈的内弹簧组件，支撑弹簧和内弹簧组件套设组合后，可以在单位空间内形成更大的综合弹性系数，使得套设型钢弹簧隔振器的承载力更强。特别是，内弹簧组件包含多个串联设置的内弹簧，其均为钢弹簧，因此只通过增减内弹簧数量，就能够得到具有不同弹性刚度和承载能力的隔振器，从而可方便地进行调整，以实现更为理想的减振和降噪效果。
-
公开(公告)号：CN116183260A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211551848.4
申请日：2022-12-05
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提供一种载荷检测系统，包括用于施加压力的试验机构、包含有多个压力传感器的载荷检测垫板装置、轮毂模拟压头、信号采集装置以及计算分析装置，待测轨道结构安装在载荷检测垫板装置上，通过轮毂模拟压头向钢轨上端施加压力，并通过多个压力传感器检测轨下垫板下的压力，得到测试信号，再通过信号采集装置将采集到的测试信号转换为测试数据，进而通过计算分析装置对测试数据进行计算分析，从而得到轨下垫板下的载荷情况。如上所述，本发明的载荷检测系统能够模拟待测轨道结构结构的实际工况，测得接近真实工况下的轨道载荷，为轨道结构的设计及轨道产品的选择提供可靠依据。
-
公开(公告)号：CN114235030A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111365884.7
申请日：2021-11-17
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道减振垫监测系统及方法，为了解决无法实现植入式监测减振垫的情况，且无法实现在列车行驶过程中的各项传感器数值变化的检测的问题，包括：检测模块，包括第一检测单元和第二检测单元，用于检测减振垫关键参数数据；信号传输模块，用于关键参数数据的数据传输；抗干扰模块，用于防止信号传输中的干扰；数据处理模块，用于对关键参数数据的处理和分析；报警模块，用于减振垫监测情况的报警；减振垫本体，用于安装所述第一检测单元以及轨道减振。本发明的有益效果是：通过在减振垫本体中设置监测层的方式，实现植入式监测减振垫的目的；通过本方法判断轨道减振垫是否达到相应的设定效果。
-
公开(公告)号：CN114216704A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111366663.1
申请日：2021-11-17
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道减振垫参数检测方法，为了解决无法实现在列车行驶过程中的各项传感器数值变化的检测的问题，包括以下步骤：S1：在减振垫上设置检测单元，采集关键参数数据；S2：对采集的关键参数数据进行定性分析，得到有效数据；S3：将有效数据进行拟合和二次积分，得到轨道刚度不平顺信息；S4：根据有效数据计算轨道上下偏移量，检测轨道是否符合标准；S5：根据步骤S3和步骤S4的结果，判断减振垫是否达到相应设定效果。本发明的有益效果是：可以通过植入式的传感器结构，将列车行驶过程中的各项传感器数值变化进行检测，从而判断轨道减振垫是否达到相应的设定效果，便于对减振垫进行实时监测，并根据监测结果判断是否进行报警。
-
公开(公告)号：CN107858869A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711337276.9
申请日：2017-12-14
Applicant: 浙江天铁实业股份有限公司
CPC classification number: E01B1/00 , E01B19/003
Abstract: 一种橡胶与金属复合的道床板以及包含该道床板的组件，道床板包括橡胶层和金属板，所述橡胶层包覆于金属板表面，并与金属板表面紧密贴合；所述道床板的上表面设置有多个延伸至金属板内的螺纹扣孔，以将铁轨扣件通过螺纹扣孔固定在道床板上；在道床板沿长度方向的两侧设置定位通孔，通过将定位件穿设在定位通孔中并固定在地基上；在道床板沿长度方向的两侧均设置有多个延伸到金属板上表面的螺纹孔；由此，本发明结构简单，能够标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便简易。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
149
records
(took 0.038 seconds)
