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公开(公告)号：CN108797389A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810671770.7
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种增强空心板梁桥横向联系加固结构及其施工方法，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本发明的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板并排连接构成的梁体，相邻两空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖所述铰缝；多个工形型钢横梁，每个横梁横跨多个加固板且与铰缝垂直，每个横梁的翼缘与加固板对应的部分通过加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与加固板无缝抵接，其厚度与加固板的厚度相等。本发明主要用于加固桥梁空心板的横向联系。
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公开(公告)号：CN108177579A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201810168760.1
申请日：2018-02-28
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道检测车，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是避免编码器易损坏，以延长编码器的使用寿命。本发明的主要技术方案为：该隧道检测车，其具有工业相机，包括车体、与所述车体连接的车轮以及与所述工业相机连接的编码器；其中，所述编码器设置于所述车体，且所述编码器的转轴通过软轴与所述车轮的转轴传动连接。本发明主要用于隧道检测。
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公开(公告)号：CN107840618A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711081707.X
申请日：2017-11-07
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种公路混凝土桥梁修复用抗盐冻高性能修补砂浆，由以下原料制成：普通硅酸盐水泥、粒化高炉矿渣粉、粉煤灰、硅灰份、石英砂、改性磺化三聚氰胺、可再分散乳胶粉、消泡剂、淀粉醚、聚丙烯腈纤维，优点是所述的抗盐冻高性能聚合物修补砂浆，具有较高的耐久性能，尤其具有极高的抗盐冻剥蚀性能、抗冻融性能、抗氯离子渗透性能。
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公开(公告)号：CN106645303A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710092663.4
申请日：2017-02-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁益捷科技有限公司
IPC: G01N27/04
CPC classification number: G01N27/041
Abstract: 本发明一种桥墩冲刷传感装置，解决的技术问题为：提供一种探测桥墩周围基础覆盖层受冲刷程度传感装置，由若干个电极环、上盖、若干个套筒、尖锥及信号线缆组成，桥墩冲刷传感装置本体为桶状柱形结构，从下到上的连接方式为：最底端设置有一个尖锥，第一个套筒与尖锥相连，第一个套筒又与第二个套筒相连，连接处设置有一个电极环，第二个套筒又与第三个套筒相连，连接处设置有一个电极环，以此类推按需求连接有若干个套筒和电极环，最后一个套筒与上盖相连，所有电极环引出信号线汇集于一根信号线缆引出，这样形成的一种桥墩冲刷传感装置，与通用高密度电法仪配合使用，方便检测出桥墩周围基础覆盖层受冲刷程度。
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公开(公告)号：CN118360832A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410486275.4
申请日：2024-04-22
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 华南理工大学
Abstract: 本发明公开的基于自上料搅拌车的再生块体混凝土路面施工方法，包括以下步骤：清理目标路段，自上料混凝土搅拌车驶入目标路段；往自上料混凝土搅拌车中加入新混凝土并进行搅拌；自上料混凝土搅拌车铲入旧混凝土块体并进行搅拌；在新混凝土与旧混凝土块体混合均匀后，自上料混凝土搅拌车行驶至待浇筑的目标路段对路面进行浇筑；对路面浇筑的混合混凝土进行振捣，得到振捣后的一次性浇筑成型的再生块体混凝土路面。本发明能够使再生混凝土块体在组合混凝土中的分布比较均匀，施工机械化程度高、过程简单，为再生块体混凝土用于道路施工的机械化施工提供参考依据，为后续开展相关内容的深入研究提供参考资料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108248720B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN201810168625.7
申请日：2018-02-28
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道检测车和车厢，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是使增大检测设备工作口的面积，以利于隧道检测车丰富其功能。本发明的主要技术方案为：该车厢，用于隧道检测车，包括本体，所述本体包括相对且具有间隔空间的第一厢体和第二厢体，所述间隔空间用于供检测设备显露于所述车厢之外；均呈U形的第一门体和第二门体，所述第一门体套设于所述第一厢体且与所述第一厢体滑动连接，所述第二门体套设于所述第二厢体且与所述第二厢体滑动连接，所述第一门体和所述第二门体能相对闭合或分离，以封闭或打开所述间隔空间。本发明主要用于隧道检测。
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公开(公告)号：CN113063795B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110347379.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路隧道病害位置确定方法及系统。该方法包括：获取隧道右半幅图像以及隧道左半幅图像，并生成隧道衬砌展布图；隧道衬砌展布图的形心位置的横坐标为隧道衬砌展布图长度的一半，纵坐标为隧道衬砌展布图宽度的一半；根据形心位置对隧道衬砌展布图进行缩小分层处理，生成多层隧道瓦片图像，并应用图片引擎加载多层隧道瓦片图像，显示不同层级的隧道瓦片图像；新建透明图层，将透明图层叠加在第15层的隧道瓦片图像上，并确定施工缝中心位置，依次标记板块；将隧道病害类型划分为长度类型病害以及面积类型病害；基于隧道病害类型，根据板块确定隧道病害位置。本发明能够避免人工检测隧道方式，有效提高隧道病害检测效率。(56)对比文件杨露;蒋雅君;刘会钢;李鹏.建立既有隧道衬砌表面检测坐标系的初步研究.地下空间与工程学报.2015,(第S2期),全文.
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公开(公告)号：CN109058728B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201810565607.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种工业相机底座和隧道检测车，涉及隧道检测设备技术领域，主要目的是实现隧道检测车中工业相机底座的180度精确转动。本发明的主要技术方案为：该工业相机底座包括底座本体，其上转动设置有转盘，底座本体用于与隧道检测车底盘的钢梁连接；驱动电机，其为交流电机，设置于底座本体内，且其输出轴伸出于底座本体并与转盘驱动连接；抱死机构，用于抱死转盘，使转盘停止转动；编码器，设置于驱动电机的输出轴；以及第一控制器，分别与编码器、驱动电机和抱死机构电连接，用于根据编码器反馈的驱动电机的转动角度值控制驱动电机正转、反转或停止运行，以及控制抱死机构抱死转盘。本发明主要用于实现工业相机底座的180度精确转动。
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公开(公告)号：CN115652827A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211095072.X
申请日：2022-09-05
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种墩柱凿毛系统，属于墩柱表面处理设备技术领域，通过吊架上的手拉葫芦带动座圈沿墩柱轴向上下移动，转动设置在座圈上的转环带动凿毛机环绕墩柱移动，凿毛机通过防水电机驱动，利用凸轮的转动和弹簧的回弹，使滑移块在凿毛机的机壳内往复移动，滑移块带动凿头做凿毛动作，此凿毛系统，能直接沉入水内，并且全方位的对墩柱外侧进行凿毛操作，不需人工下水操作，提升凿毛设备的便利性、安全性，凿毛机的往复运动结构由凸轮和弹簧组成，不易受水压以及水中杂物的影响，此凿毛机在水下的的凿毛效率较高，在凿毛机与墩柱距离固定的情况下，凿头能在弹簧作用下抵在墩柱侧面，避免凿毛机和墩柱的硬性接触，保证凿毛机不被损坏。
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公开(公告)号：CN114738624B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210661486.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁检测技术领域，公开了一种桥梁检测装置及检测方法，装置包括：行走机构，沿待检测桥梁的长度方向行进；臂架机构，包括第一臂架和第二臂架，所述第一臂架的一端与所述行走机构连接，所述第一臂架的另一端与所述第二臂架连接，在所述行走机构行进过程中所述第二臂架伸展至待检测桥梁的侧面；第一调整机构，用于在所述行走机构行进过程中调整所述第二臂架，以使所述第二臂架保持竖直状态。本发明中第二臂架在行走机构沿桥梁的行进过程中保持竖直状态，这样不仅使第一臂架和第二臂架之间的力矩不变，因而两个机械臂连接处不易损坏，而且使第三臂架与待检测桥梁的待检测平面的相对角度不变，使图像不易变形、补光好图像更清晰。
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