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公开(公告)号：CN103577831B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210266953.3
申请日：2012-07-30
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G06K9/62
CPC classification number: G06N99/005 , G06N5/02
Abstract: 本发明的各实施方式提供了用于基于反馈来生成训练模型的方法和装置。在本发明的一个实施方式中，提供了一种用于基于反馈来生成训练模型的方法，包括：计算多个样本中样本的特征向量；在至少一个轮次中，获取至少一个用户对于多个样本中的至少一个样本的评分，包括：获取至少一个用户对于第一数量的样本的评分；响应于基于特征向量检测到至少一个用户对于第一数量的样本的评分中的不一致性，获取至少一个用户对于第二数量的样本的评分；以及基于至少一个用户对于第一数量和第二数量的样本的评分，生成训练模型。在本发明的另一实施方式中，提供了相应的装置。
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公开(公告)号：CN105335597A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410369446.1
申请日：2014-07-30
Applicant: 国际商业机器公司
CPC classification number: G01C21/34 , G01C21/28 , G01C21/30 , G08G1/0112 , G08G1/13
Abstract: 本发明内容涉及用于获取路线的轨迹模式的方法和系统。本发明的一个实施例提供一种用于获取路线的轨迹模式的方法。该方法包括：获取与所述路线相关联的点集，所述点集中的点由沿所述路线行进的一个或多个主体获取；确定覆盖所述点集中的一部分点的多个覆盖区；以及根据所述覆盖区的主方向连接所述覆盖区，以获取关于所述路线的所述轨迹模式，所述主方向表示所述路线在相应覆盖区中的正向。还描述了相应的系统。
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公开(公告)号：CN103129584B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201110390490.7
申请日：2011-11-30
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: B61L23/04
CPC classification number: E01B35/12 , B61L5/102 , B61L23/04 , B61L27/0027 , B61L27/0088 , E01B7/20
Abstract: 本发明涉及道岔监测方法与道岔监测系统、铁路线路管理方法与铁路线路管理。道岔扳动过程中电机的电信号能够有效反映出道岔的状况，在道岔处于稳定状态时，其电机的电信号在道岔扳动过程中非常平稳，但是当道岔处于非稳定状态时，其电机的电信号在道岔扳动过程中将会出现不同程度的波动。因此本发明通过监测道岔电机的电信号可以用来识别道岔的状态，并且进一步根据道岔的不同状态可以采取不同的应对措施。通过这些措施，可以有效的减少因道岔故障发生所引起的事故，此外合理的进行线路管理还可以减少列车延迟时间。
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公开(公告)号：CN105224536A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410234362.7
申请日：2014-05-29
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06Q10/0633 , G06F16/185 , G06F16/212 , G06F16/2237 , G06F16/2282 , G06F16/278 , G06F16/288 , G06F16/9027
Abstract: 本发明提供了用于划分数据库的方法和装置。在本发明的一个实施方式中，提供了一种用于划分数据库的方法，包括：基于与数据库相关联的业务流程而获取数据库中的多个表中的数据之间的业务依赖；基于业务依赖生成描述多个表之间的依赖关系的依赖图；将依赖图切割为至少两个子图；以及将数据库垂直地划分为分别对应于至少两个子图的至少两个部分。在本发明的一个实施方式中，提供了一种用于划分数据库的装置。采用本发明的方法和装置，可以摆脱现有技术中对于待划分的数据库的附加约束条件，以方便有效的方式实现将数据库中的多个表划分至不同的部分。
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公开(公告)号：CN103577831A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210266953.3
申请日：2012-07-30
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G06K9/62
CPC classification number: G06N99/005 , G06N5/02
Abstract: 本发明的各实施方式提供了用于基于反馈来生成训练模型的方法和装置。在本发明的一个实施方式中，提供了一种用于基于反馈来生成训练模型的方法，包括：计算多个样本中样本的特征向量；在至少一个轮次中，获取至少一个用户对于多个样本中的至少一个样本的评分，包括：获取至少一个用户对于第一数量的样本的评分；响应于基于特征向量检测到至少一个用户对于第一数量的样本的评分中的不一致性，获取至少一个用户对于第二数量的样本的评分；以及基于至少一个用户对于第一数量和第二数量的样本的评分，生成训练模型。在本发明的另一实施方式中，提供了相应的装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108369593B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201680072416.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 国际商业机器公司
Abstract: 车辆域多级并行缓冲和基于上下文的流数据预处理系统包括第一数据处理级和第二数据处理级。所述第一数据处理级包括被配置为缓冲从多个车辆输出的多个原始数据流提供的数据的第一级缓冲器。所述第二数据处理级包括电子任务队列字典(TQD)模块和多个第二级数据处理缓冲器。所述TQD模块被配置为响应于接收从所述第一级缓冲器输出的串行数据流而创建多个任务。所述TQD模块进一步被配置为将每个任务分配给相应的第二级缓冲器，并且基于所述任务将所述串行数据流分离成被传送到特定第二级缓冲器的单个数据值，以便生成多级并行的基于上下文的缓冲操作。
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公开(公告)号：CN105530653B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201410510358.9
申请日：2014-09-28
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: H04W24/00
Abstract: 本发明的各实施方式提供了确定道路沿线的通信网络的覆盖空洞的方法和装置。在本发明的一个实施方式中，提供了一种用于确定道路沿线的通信网络的覆盖空洞的方法，包括：基于至少一个第一移动设备沿道路移动时的连接历史，获取典型速度信息；响应于检测到至少一个第二移动设备在沿道路移动时的连接掉线，基于所述至少一个第二移动设备的属性信息和典型速度信息估算至少一个第二移动设备的掉线位置；以及基于至少一个第二移动设备的掉线位置确定覆盖空洞。在本发明的一个实施方式中，提供了相应的装置。采用本发明所述的方法和装置，可以无需采用专用测量设备的情况下，方便并且高效地确定覆盖空洞的准确范围。
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公开(公告)号：CN106585317B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201610900469.X
申请日：2016-10-14
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 提供了一种用于控制车辆的内部空气质量的机制。响应于确定车辆速度未高于一个预定的低速阈值，确定来自内部空气质量传感器的内部空气质量是否优于来自外部空气质量传感器的外部空气质量。响应于内部空气质量优于外部空气质量，发信号给通风控制机制来采用再循环风模式，其中，通风控制机制保持在已经启动的再循环风模式或者切换到再循环风模式。响应于内部空气质量差于外部空气质量，发信号给通风控制机制来采用新风模式，其中，通风控制机制保持在已经启动的新风模式或者切换到新风模式。
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公开(公告)号：CN105225510B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201410302426.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 国际商业机器公司
IPC: G08G1/0968
Abstract: 本公开内容涉及用于验证地图的路网的方法和系统。本发明的一个实施例提供一种用于验证地图的路网的方法，所述方法包括：基于点集在所述地图上的位置，确定所述点集中的起点与终点之间的轨迹在所述地图上的轨迹距离；确定所述起点与所述终点在所述地图的所述路网中的路径距离；以及通过比较所述轨迹距离与所述路径距离来验证所述路网。还公开了相应的系统。
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