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公开(公告)号：CN105003479B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510401841.8
申请日：2015-07-10
Applicant: 华中科技大学
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种大流量插装式三位四通电液伺服阀，包括控制单元和四个插装式二通伺服阀；控制单元的四个信号输出口分别与四个插装式二通伺服阀的控制信号输入口连接；控制单元的四个信号输入口分别与四个插装式二通伺服阀的阀芯位移信号输出口连接；四个插装式二通伺服阀两两串联，一个阀的出油口与另一个阀的进油口相连接，形成两组串联双阀；两组串联双阀的出油口均用于与油箱相连接，两组串联双阀的进油口均用于与液压油源相连接；相当于两组串联双阀并联，构成桥式回路，形成具有三位四通功能的大流量插装式电液伺服阀；插装式二通伺服阀在控制单元的控制下，通过改变其阀口开度实现油液流向及油液流量的改变；有效解决目前电液伺服阀存在的大流量与高频响之间的矛盾，具有大流量与高频响的技术特性。
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公开(公告)号：CN106197902A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610580288.3
申请日：2016-07-22
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01M3/32
CPC classification number: G01M3/3236
Abstract: 本发明公开了一种气密检测装置及其伺服控制方法，其中，气密检测装置包括第一气源、第一压力传感器和第一比例伺服阀，第一气源与第一待检测物体的容腔通过第一比例伺服阀相连；第一压力传感器与第一待检测物体的容腔相连，用于检测该第一待检测物体的容腔内的压力从而判断该第一待检测物体的容腔的气密性；第一压力传感器还与第一比例伺服阀相连，用于调整该第一比例伺服阀的状态。本发明通过对控制回路设计、伺服控制过程等进行改进，能够有效解决直接压力测试法准确度低、差压测试法操作不便的问题，并且该装置及对应的伺服控制方法是通过闭环控制系统控制电-气比例/伺服阀的开度来控制回路中气体的流量，能够对系统的气密性进行有效检测。
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公开(公告)号：CN103587665B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310571578.8
申请日：2013-11-15
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明公开了一种深海滑翔机的浮力调节装置，包括内部油箱、双向液压泵、第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、直流电机、单向阀、外部油囊、电机控制器、气体压力传感器、温度传感器、控制器、集成阀块、一对同步带轮、同步带、支架和气囊，内部油箱和外部油囊的轴线重合，且分别设置于支架的两端偏下的位置，气囊设置于内部油箱中，第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀和单向阀安装在集成阀块上，集成阀块、直流电机和双向液压泵固定安装于支架靠近外部油囊的一端，两个同步带轮分别安装在直流电机的输出轴和双向液压泵的驱动轴上，并通过同步带相连。本发明能够解决现有浮力调节装置质量、体积和功耗偏大、调节能力偏低的技术问题。
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公开(公告)号：CN102556321A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110424794.0
申请日：2011-12-16
Applicant: 华中科技大学
IPC: B63H25/30
Abstract: 本发明公开了一种浮动式球形转叶式舵机，包括上缸体、下缸体、转子、转叶和定叶，上缸体和下缸体固连形成空腔，转子安装在空腔内，与舵机的舵柄通过胀套固连，转叶和定叶沿径向均匀布置在转子外周，并容置于空腔内，其中转叶与转子固定连接，定叶安装在空腔内，转叶和定叶将空腔分割成相互独立的多个密封腔，各密封腔分别与液压系统的高压油路和低压油路连通，通过各密封腔室间形成压差，推动转叶带动转子转动，实现舵机转动。本发明采用球形结构，利用浮动结构的自补偿能力解决了转叶式舵机部件变形与偏移的补偿问题，提高了转叶式舵机密封系统的可靠性和寿命，同时利用关节轴承的高承载、长寿命特点，使得转叶式舵机的承载部件使用寿命得到提升。
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公开(公告)号：CN115539733B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211194164.3
申请日：2022-09-28
Applicant: 华中科技大学
IPC: F16L27/12
Abstract: 本发明属于液压元件相关技术领域，其公开了一种多级伸缩液压油管及运动平台，包括后端盖、缸筒、一级活塞、二级活塞、一级活塞杆、一级芯管、二级活塞杆、中间芯管及前端盖，后端盖及前端盖分别连接于缸筒的两端；一级活塞设置在缸筒内，一级活塞杆的一端穿过前端盖后固定连接于一级活塞；一级芯管收容于一级活塞杆内，且固定连接于一级活塞；二级活塞套设在一级芯管上且其收容在一级活塞杆内；二级活塞杆的一端穿过一级活塞杆远离一级活塞的一端后伸入一级活塞杆内且固定连接于二级活塞；二级活塞杆套设在一级芯管上；中间芯管的一端收容于一级芯管内，另一端穿过一级活塞后固定连接于后端盖。本发明可以实现小空间安装和大行程运动平台需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118583426A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410699217.X
申请日：2024-05-31
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于高端装备实验室环境冲击试验方法相关技术领域，具体公开了一种适用于重型长管状构件的冲击载荷模拟装置，所述冲击载荷模拟装置包括从下至上依次连接的安装基座、线性滑轨滑块、运动平台、支撑立柱、变幅臂架，所述变幅臂架用于承载所述重型长管状构件，以及浮动油缸、双倾斜油缸、双弹簧缸和加载缸，其中浮动油缸、支撑立柱和双倾斜油缸作为三个倾斜铰接点与变幅臂架底部连接，所述变幅臂架在水平圆周内旋转的转轴设置在支撑立柱顶部。本发明的模拟装置可在实验室环境下对重型长管状构件姿态的倾斜姿态调整，并且在加载缸和弹簧缸的匹配驱动下，带动整个装置在所述线性滑轨上做简谐运动进而产生期望的多类型冲击载荷。
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公开(公告)号：CN118408060A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410434205.4
申请日：2024-04-11
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于气压控制相关技术领域，其公开了一种电驱直动式高压气动减压阀及其优化设计方法，所述减压阀包括主阀组件及溢流阀，所述溢流阀内嵌在所述主阀组件内；所述溢流阀用于当所述减压阀需要泄放压力或者出口压力超过设定压力时自动开启并排气，以完成压力释放或者使得出口压力稳定在设定压力，且所述溢流阀的驱动力为所述主阀组件的主阀活塞相背的两端受到的压缩空气的压力与电机驱动力之差。本发明通过结构的改进能够快速响应、调压精度高且结构紧凑。
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公开(公告)号：CN113357207B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110692157.5
申请日：2021-06-22
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于液压系统能量存储装置领域，并具体公开了一种可发电活塞式蓄能器，其包括壳体、气端端盖、油端端盖和活塞，其中：所述气端端盖、油端端盖分别安装在所述壳体两端，所述气端端盖内置有线圈，该线圈穿过气端端盖与外部储用电装置相连；所述活塞活动安装在所述壳体内部，该活塞为凸形活塞，且凸形活塞的凸台上安装有环形磁铁，活塞在壳体内运动时，该环形磁铁穿过所述线圈。本发明不仅可以吸收中、高压液压系统中的压力脉动、降低噪声，同时活塞在气腔和油腔间往复运动，带动环形磁铁形成一个强度不均匀的运动磁场，运动的磁场在穿过线圈时将产生磁通量的变化进而产生电磁感应现象，能够将振动能转化为电能，为储电装置或用电负载供电。
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公开(公告)号：CN117905917A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410209567.3
申请日：2024-02-26
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于截止止回阀优化相关技术领域，其公开了一种具有双重密封结构的截止止回阀及动态密封性验证装置，包括调节杆、阀盖、阀体、弹簧、阀瓣体以及阀座，其中：阀盖与阀体连接；弹簧、阀瓣体以及阀座依次设于所述阀体内部，所述弹簧的一端与阀盖连接，另一端与阀瓣体连接；所述阀瓣体表面设有凹槽，凹槽内设有突出的O型圈；阀座的内表面包括平面部和阶梯部，其中，平面部与O型圈挤压接触，阶梯部为阶梯状凸起结构，进而与阀瓣体形成线性接触；调节杆依次穿过阀盖、弹簧后与阀瓣体抵接。本申请可以实现腐蚀环境中的有效密封。
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公开(公告)号：CN117657404A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311823708.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本发明属于水下航行器浮力调节领域，具体公开了一种应用于水下航行器的单向截止气囊调节装置，包括气囊封头、卡套、阀芯、O型密封圈、支撑弹簧，阀芯和支撑弹簧通过卡套安装于气囊封头中，阀芯上均匀分布有多个通气孔，阀芯可通过O型密封圈与气囊封头密封连接。当水下航行器作上浮运动时，气囊调节装置向气囊充气，内部的压力增大，阀芯在支撑弹簧的作用下弹起，且阀芯的顶出距离受到限位螺母的约束，单向截止气囊调节装置处于导通状态，气体由输气管道输入气囊，气囊体积增大；当遇到气囊破裂海水倒灌的情况时，外部环境的压力促使阀芯克服支撑弹簧力缩回，单向截止气囊调节装置处于截止状态。本发明的调节装置结构简单，工作过程自动化。
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