框架桥及桥梁过渡结构
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216688969U

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202122645733.9

    申请日:2021-11-01

    Abstract: 本申请一方面公开了一种框架桥,包括框架桥本体和框架桥基础,其中,框架桥本体包括具有通道的框架部和悬臂部,悬臂部位于框架部沿顺桥方向的一端,悬臂部用于与梁桥相接,框架部和悬臂部一体成型浇筑,框架桥基础支撑框架桥本体,悬臂部沿竖直方向投影至少部分露出于框架桥基础。本申请的另一方面,公开了一种桥梁过渡结构,包括上述的框架桥、梁桥和伸缩缝,梁桥位于框架桥的悬臂部的一侧,梁桥与悬臂部间隔设置,伸缩缝位于梁桥和悬臂部之间,伸缩缝连接梁桥与悬臂部。由于在框架部沿顺桥方向的一端设有悬臂部,框架部和悬臂部一体成型浇筑,从而增大框架桥与梁桥之间距离,进而避免设置桥台。

    斜柱桥墩
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214737331U

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202022901488.9

    申请日:2020-12-03

    Abstract: 本实用新型适用于桥梁工程技术领域,提供了一种斜柱桥墩,包括横梁,用于承载待支撑的梁段;墩柱,与横梁连接,墩柱用于支撑横梁,墩柱的水平截面为八边形;底座组件,用于支撑墩柱,底座组件的至少一部分设置在地基内部,墩柱的一端连接于底座组件;其中,墩柱设置有两个,两个墩柱的一端均连接于底座组件,两个墩柱的另一端均倾斜延伸,并与横梁相连;在沿底座组件朝向横梁的方向,两个墩柱之间的间距增大。在本实用新型所中,墩柱结构美观新颖,同时风阻系数小,视线遮挡相对较小。同时,将两个墩柱连接在同一个底座组件上,减少不均匀沉降的问题发生和基坑开挖的规模,便有利于节省混凝土以及钢筋等材料的用量,经济效益明显。

    一种桥梁面板的支撑装置
    65.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211872641U

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201922237709.4

    申请日:2019-12-13

    Abstract: 本实用新型适用于桥梁施工技术领域,提供了一种桥梁面板的支撑装置。本实用新型所提供的一种桥梁面板的支撑装置,包括:主梁,预制板,预制板和主梁的上翼缘形成桥梁面板的底板,以及支撑预制板的支撑结构,支撑结构位于底板的上方,支撑结构可拆卸地连接预制板和上翼缘的上表面。通过设置位于底板上方的可拆卸的支撑结构,连接主梁和预制板,为预制板提供支撑。该支撑装置结构简单,施工方便,从而节省了时间;并且支撑结构在主梁上方,也避免了对桥下交通便利的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种逆序法施工的框架桥结构

    公开(公告)号:CN205804405U

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201620681064.7

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种逆序法施工的框架桥结构,包括竖墙、顶板和底板,竖墙为标准竖墙和防护竖墙间隔排列组成的整体式结构,防护竖墙包括深入框架桥底板下方基础起支撑锚固作用的防护竖墙锚固段,顶板钢筋笼同时与标准竖墙和防护竖墙上端的钢筋笼水平搭接,底板钢筋笼与标准竖墙下端的钢筋笼水平搭接。本实用新型的框架桥结构简单,其施工方法采用先施工竖墙、再施工顶板、最后施工底板的方式,巧妙利用土体的支撑作用,有效减少了额外搭设支架的数量;同时避免了原有施工方法的大面积基坑开挖,简化了施工工艺,施工周期短,大大降低了工程造价成本,对施工地点的交通影响较小,在下穿框架桥的施工中具有良好的社会经济效益。

    整体式高速铁路桥高挡板结构

    公开(公告)号:CN205775838U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620625423.7

    申请日:2016-06-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种整体式高速铁路桥高挡板结构,包括设于铁路桥悬臂梁外端的高挡板,以及沿铁路桥悬臂梁两侧上表面长度方向设置的桥面竖墙结构,其特征在于:所述高挡板从上到下依次由高挡砟板、连接部和梁端遮挡部三部分组成的一体化整体结构;所述高挡砟板竖向位于铁路桥悬臂梁外端上方;所述位于高挡砟板下端的连接部具有向内面伸出的限位台阶,所述限位台阶深入到铁路桥悬臂梁外端部上表面上部,并支撑于铁路桥悬臂梁外端部上表面,所述限位台阶与桥面竖墙结构固定相连;所述位于连接部下端的梁端遮挡部覆盖住铁路桥悬臂梁外端。本实用新型具有结构简单、易于施工、成本低廉、安全性高的有益效果。

    城际铁路T梁人行道内置电缆槽

    公开(公告)号:CN204703066U

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201520392931.0

    申请日:2015-06-09

    Abstract: 城际铁路T梁人行道内置电缆槽,包括在铁路桥主梁上沿顺桥向间隔均匀布置的多个横梁和位于所述横梁左侧垂直于所述横梁的护栏;所述横梁上铺设有电缆槽底盖板,所述横梁左侧设置有垂直于所述横梁的竖墙,所述横梁右侧设置有垂直于所述横梁的挡碴墙;所述竖墙上端右侧、所述挡碴墙上端左侧均设置有凹槽,所述凹槽与电缆槽顶盖板凹凸配合;所述竖墙与所述电缆槽顶盖板形成了一个平面;多种结构配合形成了沿顺桥向延伸的电缆槽。该电缆槽采用了内置于人行道板下的形式,这样对管线保护较好;工作人员无需攀爬至护栏外侧进行检修;这种电缆槽结构空间较大,可容纳较多的电缆,满足了新型城际铁路的需求。而且本实用新型造价较低,经济效益良好。

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