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公开(公告)号：CN205506856U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620261734.X
申请日：2016-03-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01P3/42 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型的车速传感器信号处理电路，包括比较器、正相输入端电路、反相输入端电路、输出端电路以及微处理器；所述正相输入端电路连接于比较器的正相输入端，反相输入端电路连接于比较器的反相输入端，输出端电路连接于比较器的输出端后与微处理器相连接。本实用新型的车速传感器信号处理电路实现了对霍尔式车速信号的整形、滤波和采集的功能，将车速信号转换为MPU微处理器可识别的TTL电平信号，滤除了不必要的干扰信号，从而精准地测量车速。该电路具有抗干扰能力强、兼容性好、电路结构简单、性能稳定、实用性强的优点，可广泛应用于对霍尔式传感器信号采集模块中。
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公开(公告)号：CN204493047U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520135336.9
申请日：2015-03-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M51/06
Abstract: 本柴油机电控共轨喷油器的驱动电路，包括单片机、连接于单片机ETPUA接口的时基信号产生电路以及MOSFET驱动电路Ⅲ、连接于单片机ADC模块的放大滤波电路；N个喷油嘴，其分别经MOSFETⅡ连接于24V电源以及通过MOSFETⅠ连接于48V电源，喷油嘴Ⅰ经MOSFETⅢ连接于MOSFET驱动电路Ⅲ；与门以及滞回比较电路。通过滞回比较电路多次翻转，使电流在保持电流上下波动，并保持波动幅度在设计要求范围内。直到选缸喷射控制信号E变为低电平，切断低端驱动，喷油器关闭。因此实现了电磁阀开启后只需要较小的电流维持导通，降低了能耗、减少了电磁阀的发热量，而且可以提高电磁阀的关断响应速度。
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公开(公告)号：CN207923456U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820474041.8
申请日：2018-04-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M15/06
Abstract: 本实用新型涉及一种电控发动机同步检测装置；所述检测装置包括发动机电控单元ECU、设置于发动机上用于检测转速的曲轴传感器和凸轮轴传感器、用于显示同步状态的指示灯；其中，所述发动机电控单元ECU包括处理器和分别与处理器电连接的存储器、eTPU模块；所述eTPU模块分别信号连接曲轴传感器和凸轮轴传感器，所述存储器存储有凸轮轴各齿标准位置数据。该装置能大幅提高发动机同步检测的效率和准确性，具有积极的技术意义。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205507743U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620264241.1
申请日：2016-04-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型的单片机系统的在线调试电路，包括单片机、与单片机相连接为单片机系统提供电源的电源电路、与单片机相连接为单片机系统提供时钟的时钟电路、与单片机相连接为单片机系统提供安全保障的看门狗电路以及与单片机相连接用于控制单片机进行程序刷写或调试的调试接口电路。本实用新型单片机系统的在线调试电路，能够实现单片机最小系统下程序的在线刷写或调试功能，而并不受制于外部硬件看门狗复位信号的影响，可以在外带硬件看门狗电路的情况下进行正常的程序下载或在线调试，解决了单片机系统在生产或调试时的一大难点。
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公开(公告)号：CN204458174U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520140052.9
申请日：2015-03-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本实用新型公开一种大功率柴油商用车起动机过热保护装置，包括起动电动机、蓄电池、钥匙开关、电磁开关、继电器、设置在电磁开关内的第一温度开关、设置在起动电动机内的第二温度开关；第一温度开关和第二温度开关串联，并与继电器串联后串接在蓄电池上；钥匙开关与继电器串联；蓄电池的正极通过电磁开关主触点与起动电动机一端连接，起动电动机的另一端与蓄电池的负极连接；电磁开关的吸引线圈与电磁开关的触点并联，电磁开关的保持线圈串接在蓄电池负极回路上；继电器触点一端与蓄电池正极连接，继电器触点另一端分别与吸引线圈和保持线圈连接，控制吸引线圈和保持线圈通断电。本实用新型采用两个温度开关达到起动机过热保护的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210634498U
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201921438440.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R16/00 , B60R16/023 , B60R16/03
Abstract: 本实用新型提供一种新型的车辆开关采集系统，包括单片机、开关采集模块、CAN通讯模块和电源；所述单片机与开关采集模块SPI通讯连接；所述CAN通讯模块一端连接单片机且另一端外接整车CAN总线；所述开关采集模块包括开关检测芯片和多个开关采集电路，所述开关检测芯片和多个开关采集电路连接；所述电源给整个开关采集系统供电。本实用新型电路增加了开关采集的数量，而无需增加更多复杂的电路结构，同时带有故障检测功能，结构简单，安全可靠，综合成本较低，可广泛通用于不同类型的车辆。
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公开(公告)号：CN205503330U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620264242.6
申请日：2016-04-01
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型基于电流反馈的油泵电磁阀驱动电路，包括油泵电磁阀、单片机、油泵电磁阀驱动电路以及油泵电磁阀输出和电流反馈电路，单片机内的时间处理单元产生的驱动信号连接于油泵电磁阀驱动电路的输入端，油泵电磁阀连接于油泵电磁阀驱动电路的输出端，油泵电磁阀输出和电流反馈电路的输入端与油泵电磁阀相连接，油泵电磁阀输出和电流反馈电路的输出端与单片机内的AD采样处理单元相连接以将油泵电磁阀的瞬态电流和平均电流反馈给单片机。该电路能够根据单片机发出的PWM信号驱动油泵电磁阀，并根据油泵电磁阀的实时电流反馈对轨压进行电流闭环控制以达到精确维持平稳轨压的目的，完全满足高压共轨柴油机在不同工况下所需不同轨压的需求。
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公开(公告)号：CN204423142U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520063042.X
申请日：2015-01-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种基于CAN总线的车辆信息读取设备，包括MCU、CAN通讯模块、电压转换器、RS232通讯模块、加速度传感器、电源转换模块、蓝牙模块、OBD诊断接口和存储器。OBD诊断接口集成车辆CAN总线，OBD诊断接口中车辆CAN总线通过CAN通讯模块经过电压转换器与MCU的CAN通讯接口相连，经过MCU的数据转换，然后 MCU的UART通讯接口通过蓝牙模块与上位机进行无线通信。OBD诊断接口集成串行通讯接口，通过RS232通讯模块与MCU的UART通讯接口相连，提供MCU与上位机的数据通信。本实用新型能方便快捷的获取车辆行驶信息，掌握车辆状况。
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公开(公告)号：CN203420767U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320460736.8
申请日：2013-07-31
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC classification number: Y02A50/2322 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机尾气后处理系统尿素喷射控制器，包括单片机；分别连接于单片机的电源模块、CAN通讯模块、信号调理模块、尿素泵喷嘴驱动模块、尿素泵管箱加热驱动模块，所述信号调理模块通过线束分别与钥匙开关、蓄电池电源开关、尿素温度液位传感器、尿素压力传感器、催化器前温传感器、环境温度传感器以及NOx传感器连接。根据发动机的实时工况、催化器的温度、环境状态等参数，由单片机进行精确的逻辑运算，控制尿素溶液的喷射时刻和喷射量。通过对相应MAP的标定，使所匹配的柴油机达到重型柴油车国Ⅳ或更严格的排放标准。
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公开(公告)号：CN208060991U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820598565.8
申请日：2018-04-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机转速信号模拟电路，包括微控制器、电源模块、信号调节模块、采样模块和按键模块，所述微控制器分别连接电源模块、信号调节模块、采样模块和按键模块，所述信号调节模块包括凸轮轴信号调节模块和曲轴信号调节模块，所述凸轮轴信号调节模块和曲轴信号调节模块连接微控制器时间处理单元的输出端。本实用新型电路结构简单，方便实用，模拟信号的准确度较高，可广泛应用到发动机电控单元的开发和测试中，有效提高开发和测试效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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