-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108228958A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711093793.6
申请日：2017-11-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于模态强度的振动场监测优化方法，该方法首先通过剔除模态强度低的模态、保留高能模态，缩减用于计算的模态数量；再基于模态独立性原则，从均匀布置所需的所有传感器位置中，剔除对模态独立性贡献较小的位置，仅保留保证模态独立性有效的位置，通过多次循环迭代、每次迭代剔除一个位置，最终实现测点数量的缩减和测点位置优选。然后基于模态叠加法，仅采用数量缩减、位置优选后传感器组的测量数据，重构整个结构的振动响应场，即可获取整个结构各部位的振动响应。本发明解决了对船舶等大尺度结构作振动监测时规模过大的难题，建立了振动测量传感器数量和布置位置的优选方法，为振动监测系统提供了监测布局的简便、准确方法。
-
公开(公告)号：CN107741312A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710887950.4
申请日：2017-09-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明涉及一种非均布式结构振动场工程测试方法，基于结构振动模态矩阵的条件数，通过循环迭代过程中剔除导致矩阵条件数增大的振动测点，实现测点数量的缩减和测点位置优选。然后基于模态叠加法，仅采用数量缩减后优选测点的测量数据，实现整个大型结构物的振动场重构，本发明优选少量传感器布置位置，并采用这些传感器测试数据来重构整个结构振动响应场，从而节省空间、重量并显著降低测试工作量，也为振动监测系统提供了监测位置优选方法。
-
公开(公告)号：CN103728136B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410016062.1
申请日：2014-01-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种径向滑动轴承油膜动刚度在线测试方法,利用径向滑动轴承油膜动刚度测试系统，分别获取油膜动态支撑力和油膜动态位移，径向滑动轴承油膜动刚度即为油膜动态支撑力与油膜动态位移之比；所述的径向滑动轴承油膜动刚度测试系统别包括油膜动态支撑力测试系统和油膜动态位移测试系统；本发明提出的径向滑动轴承油膜动刚度在线测试方法是严格按照动刚度的定义，通过油膜支撑力和动态位移之比获取，无需任何形式的模型简化，测试精度高；测试方法适应于所有轴承结构形式，测试方法适应性强；测试系统简单，可采用市场货架产品搭建，无需开发专用测试模块，便于工程应用。
-
公开(公告)号：CN104792447A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201410693028.8
申请日：2014-11-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种大型船舶隔振装置动态耦合多载荷识别方法，属于船舶减振降噪技术领域，该方法包括如下步骤:一、将下层隔振器与基座连接的每个安装接触面均进行离散；二、在隔振装置未安装或拆除的情况下，在基座面板和船体结构上选取m个响应点，m＞n；第k个安装接触面离散获得Nk个子面积；第i个子面积与第j个响应点之间的传递函数为Yij；所有安装接触面的分布传递函数矩阵为{H}m×n＝{H1 H2 ... Hn}T；其中Hk＝{Hk1 Hk2 ... Hkm}，三、安装隔振装置，运转装置上设备，测试第j个响应点的振动速度自谱及赋相自谱，获得响应Vj，m个响应点的响应构成响应向量{V}m＝{V1 V2 ... Vm}；四、则所有安装接触面上载荷{F}n为：。
-
公开(公告)号：CN203627643U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320865573.1
申请日：2013-12-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16F15/04
Abstract: 本实用新型涉及具有周期结构效应的机械隔振平台，包括公共底座（2）、设备（1）、船体（16）、基座（4）,其特征在于还包括周期性隔振器（3）,周期性隔振器（3）由2个或2个以上的周期单元组成，所述的周期单元包含上层质量元件（5）、下层质量元件（10）、上层弹性元件（6）和下层弹性元件（11），所述的上层弹性元件（6）包含上层弹性元件壳（9）和C型或
-
-
-
-
Search Results
65
records
(took 0.044 seconds)
