-
公开(公告)号：CN119934908A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510442843.5
申请日：2025-04-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及飞行器气动布局设计技术领域，公开了一种舵尖及舵轴防热减阻挡块及其设计方法。装置包括弹体、尾舵、舵轴和防热减阻挡块，尾舵分布在弹体靠近尾端的侧面，舵轴为尾舵的中心轴，防热减阻挡块设置于尾舵前端；防热减阻挡块位于四片尾舵之前，在四个象限呈对称分布，前端与弹体相交成一条弧线，后端面与弹体表面垂直，其宽度大于舵轴直径，高度大于舵轴外露高度，并且安装位置应与舵前缘保持一定距离。通过在尾舵前端增加防热减阻挡块，能够减少舵尖和舵轴受到的热流冲击，改善舵尖和舵轴附近的气动热环境，从而改善飞行器舵尖和舵轴的防热难题。
-
公开(公告)号：CN119849378A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510323076.6
申请日：2025-03-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本申请公开了旋成体飞行器气动数据快速生成方法、装置、设备及存储介质，涉及飞行器气动特性计算技术领域，包括：基于目标用户需求从预设气动数据库中的挑选一款构造为具有旋成体以及X型尾舵的基准构型飞行器，并确定基准构型飞行器在待评估飞行状态下的第一气动数据；基于第一气动数据确定基准构型飞行器在目标舵偏状态和无舵偏状态之间对应的气动数据差量，并将基准构型飞行器中的旋成体变更为待检测旋成体以得到目标待检测飞行器；模拟目标待检测飞行器在待评估飞行状态和无舵偏状态的第二气动数据并根据气动数据差量和第二气动数据确定在待评估飞行状态和目标舵偏状态的目标气动数据。这样一来，可以提高旋成体飞行器气动特性预测效率。
-
公开(公告)号：CN119337634B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411864221.3
申请日：2024-12-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02 , G06F113/28
Abstract: 本发明属于飞行器横向喷流气动控制技术领域，公开了一种旋成体飞行器横向欠膨胀喷流高温效应姿态角有效范围的评估方法。该方法包括：定义飞行器机体坐标系及周向角，并定义飞行器速度矢量与坐标平面之间的夹角；计算热喷流的直接力/力矩分量。其中喷流的数量与其方位角被标定，并假定喷流方向垂直于x轴；对冷、热喷流状态下的气动力/力矩系数进行拟合；计算冷、热喷流状态下气动力/力矩系数拟合函数之差与喷流直接力/力矩系数拟合函数的比值；最终评估横向欠膨胀喷流高温效应下的姿态角有效范围。通过对喷流效应的精确建模和计算，能够有效评估不同飞行条件下的喷流影响，避免出现欠膨胀热喷流的高温效应失效的问题。
-
公开(公告)号：CN119337634A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411864221.3
申请日：2024-12-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F119/02 , G06F113/28
Abstract: 本发明属于飞行器横向喷流气动控制技术领域，公开了一种旋成体飞行器横向欠膨胀喷流高温效应姿态角有效范围的评估方法。该方法包括：定义飞行器机体坐标系及周向角，并定义飞行器速度矢量与坐标平面之间的夹角；计算热喷流的直接力/力矩分量。其中喷流的数量与其方位角被标定，并假定喷流方向垂直于x轴；对冷、热喷流状态下的气动力/力矩系数进行拟合；计算冷、热喷流状态下气动力/力矩系数拟合函数之差与喷流直接力/力矩系数拟合函数的比值；最终评估横向欠膨胀喷流高温效应下的姿态角有效范围。通过对喷流效应的精确建模和计算，能够有效评估不同飞行条件下的喷流影响，避免出现欠膨胀热喷流的高温效应失效的问题。
-
公开(公告)号：CN118821329A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411298130.8
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了基于伴随梯度的变形网格质量优化方法，涉及网格变形优化设计技术领域。方法包括：对目标物体进行网格划分形成粘性网格，经过网格变形后获取第一变形网格；第一变形网格不满足后续使用需求时，对目标物体重新进行网格划分形成非粘性网格；基于所述非粘性网格构造网格变形质量优化目标函数；推导所述优化目标函数相对设计变量的伴随梯度；根据所述优化目标函数和伴随梯度得到网格单元刚度的最优解；将优化刚度值插值到所述粘性网格中，求解粘性网格系统的刚度方程，获得基于优化刚度的网格节点分布，重新生成第一变形网格。本发明可以实现网格质量的提升，解决由于网格变形后的单元质量过低导致的计算结果失真或计算过程终止问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118484028B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410948995.8
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及航空飞行器多体分离技术领域，公开了一种基于预置舵偏的机弹分离相容性控制方法，包括：将投放物的舵偏角度即舵面偏转角度转至最大抬头角度；预测投放物在飞机干扰流动下的俯仰力矩；判断投放物的俯仰力矩是否为抬头力矩；均匀增加低头舵偏角度；预测投放物分离轨迹；判断投放物的分离轨迹是否满足控制要求；设置相容性预置舵偏角度区间；投放物分离前，将舵偏角度预先偏转至相容性预置舵偏角度区间内。本发明在机弹分离前预先将投放物的舵偏角度偏转至相容性预置舵偏角度区间，一方面使投放物在分离过程中呈现低头姿态，保证飞机的分离安全性，另一方面使投放物满足姿态控制要求，保证投放物的姿态可控，最终实现机弹分离的相容性。
-
公开(公告)号：CN117875222B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410276046.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 李欢 , 崔鹏程 , 贾洪印 , 章超 , 张健 , 吴晓军 , 张培红 , 龚小权 , 唐静 , 莫焘 , 周桂宇 , 蒋安林 , 陈江涛 , 赵炜 , 赵辉 , 罗磊 , 杨悦悦 , 张杰
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种长距离级间分离轨迹数值预测方法及设备，其中方法包括：生成计算常规气动特性的前体网格和后体网格；求解定常计算流体力学方程，获取前体每个网格单元的流场信息值；确定前体尾流区域与自由来流区域流场信息差异小于设定值的轴向位置；生成级间分离重叠网格；耦合两套网格求解级间干扰流场，通过两级的气动力和力矩求解刚体运动方程得到#imgabs0#时刻两级的移动位置和姿态角；将级间分离重叠网格重新移动和旋转，继续耦合；后体脱离前体干扰区，两级解耦求解；将#imgabs1#时刻两级的移动位置和姿态角传值给前体网格和后体网格，循环重复，最终得到长距离级间分离两级随时间变化的轨迹和姿态。本发明可提高长距离级间分离轨迹数值预测效率。
-
公开(公告)号：CN118004419A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410422075.2
申请日：2024-04-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 崔鹏程 , 李欢 , 莫焘 , 贾洪印 , 吴晓军 , 章超 , 周桂宇 , 张培红 , 陈江涛 , 赵炜 , 余婧 , 刘深深 , 陈兵 , 罗磊 , 张杰 , 赵辉 , 杨悦悦 , 陈洪杨 , 贾川
Abstract: 本发明公开了一种适用于多弹种安全分离的隔断式内埋弹舱，包括内埋弹舱本体，在装载小型弹类飞行器时，通过可拆卸的隔板将内埋弹舱本体横向隔断为前舱和后舱用于分别装载小型弹类飞行器；在装载大型弹类飞行器时，将隔板拆除。本发明提出一种新的基于嵌入式可装卸隔断的内埋弹舱，投放小弹时在弹舱中部安装隔板，通过流动控制实现小弹的安全分离；需投放大弹时无需安装隔板，保持原弹舱构型，不影响大弹的安全分离。本发明可以实现内埋弹舱大弹和小弹的安全分离兼容性。
-
公开(公告)号：CN117875222A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410276046.X
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Inventor： 李欢 , 崔鹏程 , 贾洪印 , 章超 , 张健 , 吴晓军 , 张培红 , 龚小权 , 唐静 , 莫焘 , 周桂宇 , 蒋安林 , 陈江涛 , 赵炜 , 赵辉 , 罗磊 , 杨悦悦 , 张杰
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种长距离级间分离轨迹数值预测方法及设备，其中方法包括：生成计算常规气动特性的前体网格和后体网格；求解定常计算流体力学方程，获取前体每个网格单元的流场信息值；确定前体尾流区域与自由来流区域流场信息差异小于设定值的轴向位置；生成级间分离重叠网格；耦合两套网格求解级间干扰流场，通过两级的气动力和力矩求解刚体运动方程得到#imgabs0#时刻两级的移动位置和姿态角；将级间分离重叠网格重新移动和旋转，继续耦合；后体脱离前体干扰区，两级解耦求解；将#imgabs1#时刻两级的移动位置和姿态角传值给前体网格和后体网格，循环重复，最终得到长距离级间分离两级随时间变化的轨迹和姿态。本发明可提高长距离级间分离轨迹数值预测效率。
-
公开(公告)号：CN115114864B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202210340062.1
申请日：2022-04-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F16/21 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/08
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
72
records
(took 0.062 seconds)
