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公开(公告)号：CN111446514A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010187854.0
申请日：2020-03-17
Applicant: 上海理工大学
IPC: H01M10/44
Abstract: 本发明提出了一种伴随电池寿命衰减合理调整锂电池放电截止电压的方法，该方法包括：基于锂电池基本参数表获取充电截止电压、放电截止电压以及额定容量，然后设定安全充电截止电压和安全放电截止电压，从而获得初始的安全放电量，最后设定电池的预设放电量；利用安时积分法估算已放电量，将预设放电量作为放电标准，当已放电量达到预设放电量时则停止放电；电池寿命周期内安全放电量逐渐小于预设放电量，当电压达到安全放电截止电压时电池停止放电。本发明通过控制放电电量不变，保证电池容量衰减情况下输出电量的稳定，从而使用户感觉在一定期间内电动汽车续航里程稳定不变，具有调节控制方法简单以及便于商业化的特点。
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公开(公告)号：CN108470932B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201810233491.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 上海理工大学
IPC: H01M10/04
Abstract: 本发明公开了一种电池内阻及容量的快速筛选方法，用于对退役于新能源汽车且规格相同的电池单体进行快速筛选，包括：通过视检对多个电池单体进行外观检查，去除外观不合格的电池单体，得到外观合格的电池单体；将外观合格的电池单体放入并联设备中进行时间为tp的并联均衡，得到并联均衡后的电池单体；将并联均衡后的电池单体放入串联设备中进行时间为ts的串联充放电，记录串联充放电结束时刻的电池单体的电压，按照该电压对电池单体进行分类，并对分类后的电池单体进行容量抽样的精筛，得到精筛后的电池单体；对精筛后的电池单体进行容量计算，从而完成容量的筛选，并根据串联充放电结束时刻各电池单体的电压所发生的跳变来确定各电池单体的内阻。
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公开(公告)号：CN108144875B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201711392020.8
申请日：2017-12-21
Applicant: 上海理工大学
IPC: B07C5/344
Abstract: 一种电池串并联电路快速切换装置包括：电源；多个电池固定连接件，每个电池固定连接件具有串联正、负极以及并联正、负极；切换开关；多个接触器，接触器具有可开闭的两个常开触点以及线圈；以及多个继电器，继电器具有可开闭的两个常开触点以及线圈，每两个电池固定连接件之间安装有一个接触器，该接触器的一个触点与一个电池固定连接件的串联正极连接，另一个触点与另一个电池固定连接件的串联负极连接，接触器的线圈与串联档、电源形串联成闭合回路，每个电池固定连接件上还安装有一个继电器，该继电器的一个触点与电池固定连接件的并联正极连接，另一个触点与电池固定连接件的并联负极连接，继电器的线圈与并联档、电源形并联成闭合回路。
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公开(公告)号：CN108152755B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201810053081.X
申请日：2018-01-19
Applicant: 上海理工大学
IPC: G01R31/385 , B60L3/00 , B60L58/10
Abstract: 本发明涉及一种在线定量诊断电池微短路故障方法，预先建立电量与充放电电压的关系表格，并存储。然后在在线诊断过程中，将充电/放电结束时的电压在关系表格上进行查表或插值得到电池在充电/放电结束时的电量，进而根据电量随时间的变化估算微短路电流，根据微短路电流的大小诊断有无微短路及严重程度。针对电池包能够充满电、放空电、充不满、放不空等结束情况分别提出了对应的诊断方法，形成了全方位的诊断架构。为了解决电池老化和不同次充放电时的环境温度差异会对诊断准确度和微短路电流计算精度有影响的问题，实施补偿的解决方案。微短路电流所述方法可以提前探测到微短路故障，并输出微短路电流的大小以评估故障的严重程度，为报警或应对等措施提供依据。
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公开(公告)号：CN110135490A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910388782.3
申请日：2019-05-10
Applicant: 上海理工大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明提供了一种基于样本标签的退役锂电池分类方法，其特征在于，包括以下步骤：以退役锂电池的容量与内阻信息为指标，结合新锂电池的标准容量与内阻信息，生成样本标签集Ax；计算样本标签集Ax中每个样本与各个样本标签之间的欧式距离；对于每一个样本，比较该样本到各个样本标签的距离，得到最小距离及相对应的样本标签，样本标签的分类即为该样本的分类；根据分类结果指导锂电池的重组与梯次利用。本发明的有益之处为可以提高面向梯次利用的退役锂电池分类的合理性，进而提高退役锂电池梯次利用的安全性与经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106569424B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610953495.9
申请日：2016-11-03
Applicant: 上海理工大学
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明涉及一种电池管理系统数据存储的在线同步方法，通过对数据记录仪、子控制器和电表的总线中断设置较高的优先级，使得它们在同一时间接收来自主控制器的“指挥消息”。在各自同步的中断中，由各子控制器和电表进行信号采集，数据记录仪记录“指挥消息”接收时刻值t0。在电表和各子控制器采集信息后，通过总线发送给数据记录仪进行存储，对于来自子控制器和电表的数据，数据记录仪只记录信号值，不记录信号接收时刻，而是以t0时刻作为信号记录的时刻。这样由于数据记录仪记录的时间t0是测量这些信号时的时间，因此实现单体电压、电池组电压、电流的同步。可以在不改变硬件构型的情况下实现数据存储的在线同步，保证电池数据存储的有效性。
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公开(公告)号：CN106785109B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201611080339.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 上海理工大学
IPC: H01M10/42 , G01R31/367
Abstract: 本发明涉及一种电池组存储数据同步方法，在不同延迟修正时间下，线性插值出新的平均电压和电流，进而得到电池差异电压，以所需内阻差异样本个数对记录时间进行递进平均划分后，利用电池差异电压和电流组成的数组进行奇异值分解计算，得到每个划分区域内的电池内阻差异，再对这些内阻差异值进行平均绝对差分计算（MAD）。在预设的延迟修正时间范围内，找出不同延时修正时间下的最小内阻差异MAD值，其所对应的延迟修正时间作为最优的延迟修正时间。通过延迟修正时间对单体电压的记录时间进行校准，校准后的数据可满足电池模型参数辨识、状态估计、故障诊断等研究计算的精度要求。为精准的计算电池内阻差异垫定了基础；提高了评价精准度。
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公开(公告)号：CN109356838A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811235958.3
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明涉及一种油库输油泵运行状态检测与远程监控系统，该系统包括监控计算机、数据传输网络和多个油泵监控模块，所述的油泵监控模块通过数据传输网络通信连接监控计算机，所述的油泵监控模块包括控制器、状态数据采集组件、油泵、驱动油泵运转的电机以及控制电机启停的电机开关，所述的状态数据采集组件设置在油泵和电机上，所述的状态数据采集组件和电机开关均连接至控制器。与现有技术相比，本发明系统结构简单，可扩展性高，能远程地对多个输油泵的运行状态进行监控与故障自动处理，提高了油库的安全性与自动化水平。
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公开(公告)号：CN109191797A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811391762.3
申请日：2018-11-21
Applicant: 上海理工大学
Abstract: 本发明提供了一种油库危险气体无线远程监控及报警系统，用于监控油库中的危险气体并在危险气体浓度超标时进行报警，具有这样的特征，包括：数据采集部，设置在油库中，包括安装于油库潜在泄漏源处的固定数据采集节点以及安装在工作人员防护用具中移动数据采集结点；信号中转部，设置在油库中，与数据采集部通信连接，包括用于转发气体浓度数据的路由节点以及对气体浓度数据进行汇总的协调器节点；数据监控部，与信号中转部通信连接，包括无线接收模块、与无线接收模块通过RS485总线连接的控制室终端、与控制室终端通过RS485总线连接的无线发送模块；以及油库现场处置部，设置在油库中，与信号中转部通信连接，包括蜂鸣器、警报灯、排风扇以及显示器。
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公开(公告)号：CN108470932A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810233491.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 上海理工大学
IPC: H01M10/04
Abstract: 本发明公开了一种电池内阻及容量的快速筛选方法，用于对退役于新能源汽车且规格相同的电池单体进行快速筛选，包括：通过视检对多个电池单体进行外观检查，去除外观不合格的电池单体，得到外观合格的电池单体；将外观合格的电池单体放入并联设备中进行时间为tp的并联均衡，得到并联均衡后的电池单体；将并联均衡后的电池单体放入串联设备中进行时间为ts的串联充放电，记录串联充放电结束时刻的电池单体的电压，按照该电压对电池单体进行分类，并对分类后的电池单体进行容量抽样的精筛，得到精筛后的电池单体；对精筛后的电池单体进行容量计算，从而完成容量的筛选，并根据串联充放电结束时刻各电池单体的电压所发生的跳变来确定各电池单体的内阻。
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