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公开(公告)号：CN209798769U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920390401.0
申请日：2019-03-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了钻孔灌注支护桩桩间止水结构，设置于相邻的每两根钻孔灌注支护桩之间，包括一对U形止水滑槽和止水板；每对U形止水滑槽分别设置在相邻的每两根钻孔灌注支护桩相对的侧面，且两个U形止水滑槽内凹的一侧相向设置；止水板两侧边分别卡在两个U形止水滑槽相向的内凹的一侧。在施工时，首先将U形止水滑槽焊接于钻孔灌注支护桩的钢筋笼；然后，放入钢筋笼，并注浆制成带有U形止水滑槽的钻孔灌注支护桩；最后，在每对U形止水滑槽内插入止水板。本实用新型能有效协调变形确保止水的有效性，同时后插钢板能在基坑回筑完成后回收实现绿色施工与经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212001302U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020340197.4
申请日：2020-03-18
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了冻土地区有轨电车路基的冻害防护系统，包括若干地下水位探测装置、降水装置和控制系统；若干地下水位探测装置均布于有轨电车路基的基床底部，并与控制系统连接；控制系统根据地下水位高度控制降水装置对相应的有轨电车路基进行降水；降水装置包括抽水设备和若干降水单元，抽水设备根据控制系统的指令将相应的降水单元中的地下水抽出送入地面水系；若干降水单元分别设置于有轨电车路基两侧的地下，每一降水单元均与相应的地下水位探测装置对应设置，每一地下水位探测装置至少与一根降水单元对应。本实用新型通过控制对路基处地下水位的控制，降低路基的含水量，彻底消除冻土地区气温过低路基结冰产生的冻害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222745002U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202422059838.X
申请日：2024-08-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于高频水平振动荷载的减振桩头，包括预制桩主体及环形基座；环形基座的上端与现浇承台的下面紧贴，高度为水平振动荷载影响深度H，壁厚B的大小需要满足在列车最大冲击荷载作用下，不发生超过1mm水平位移的抗侧刚度；环形基座的内侧壁与预制桩主体的外侧壁之间设有多个环绕轴线均布的智能减振器；每一智能减振器均包括可伸缩的外壳，及采用无线方式与外部控制系统连接的阻尼器、弹性元件和频率探测器；外部控制系统根据频率探测器采集到的水平振动荷载的频率，调节阻尼器的阻尼R、弹性元件的弹簧刚度k。本实用新型解决140至160km/h轨交长期运营条件下预制桩承载高频水平振动能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN207512751U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721415068.1
申请日：2017-10-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种分期实施基坑全周期共用的顶圈梁构造，在顶圈梁的后期开挖侧设有向后期开挖侧突出的抗剪构造块，抗剪构造块的高度为顶圈梁高度的一半，抗剪构造块的宽度为150-400mm。本实用新型通过少量工程量的增加，无须全断面设置预留接驳器或钢筋等造价高昂的临时构件，也不用等后期施工基坑的支撑方案稳定，提供支撑接驳器预留位置后再开工施做前期基坑，保证了开工节点及施工进度；同时连接方式安全可靠，并且分阶段施工的后续施工无废弃工程，使后期施工基坑支护方案灵活全面，并且工程量工期集约。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207392208U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721367074.4
申请日：2017-10-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种变截面钻孔灌注支护桩结构，包括止水帷幕和若干根支护桩，若干根支护桩并行排列形成支护墙，所述支护墙与止水帷幕平行设置，每一所述支护桩均包括设置为一体的浅层支护桩段和深层支护桩段，所述浅层支护桩段的顶部与所述基坑顶部平齐，所述浅层支护桩段的截面直径小于所述深层支护桩段的截面直径，每两所述浅层支护桩段之间均设有桩间土加固体。本实用新型的变截面钻孔灌注支护桩能大幅减小支护结构工程量，有效拓展了地下工程的建设手段，推动了行业技术进步，具有良好经济、社会效益。
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公开(公告)号：CN216765952U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202220135198.4
申请日：2022-01-19
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了地下墙墙缝间预留止水结构，设置在地下墙的钢筋笼内；包括注浆管，以及与注浆管连接的两个以上出浆口；在紧贴每一地下墙的钢筋笼内侧，注浆管靠近相应的地下墙及其相邻的另一地下墙之间的墙缝处固定，并沿相应的地下墙墙缝范围内设置；注浆管的注浆口位于地面，用于注入混凝土浆料；每一出浆口均朝向相应的钢筋笼的迎土面，并凸出相应的地下墙的混凝土表面，用于向相应的地下墙及其相邻的另一地下墙之间的墙缝处注入混凝土浆料。本实用新型通过在地下墙墙缝预留止水措施，一旦发现墙缝渗漏水可第一时间进行堵漏，防微杜渐地解决了地下墙的漏水问题，推动了行业技术进步，具有良好经济、社会效益。
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公开(公告)号：CN212247694U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021690313.1
申请日：2020-08-14
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了钢桁架减振一体化轨道板，包括若干钢桁架单元；每一钢桁架单元均为预制件，且均包括多个拱形结构、钢板和多个拱脚连接钢板；多个拱形结构呈矩形阵列布置，每一拱形结构的长度方向均与轨道的长度方向对应，形成沿轨道长度方向延伸的连续拱形结构；多个拱形结构的上面设有钢板；多个拱脚连接钢板沿轨道的长度方向均布；每一组侧面相连的若干拱形结构的多个拱脚，以及相邻的另一组侧面相连的若干拱形结构的多个拱脚均通过拱脚连接钢板固定连接。施工时，先将所有钢桁架单元的拱脚连接钢板与相应的路基预埋钢板进行固定；之后将若干轨枕固定到钢板上，最后安装调试轨道。本实用新型的应用能够有效减少工程投资与实施风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207512750U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721367958.X
申请日：2017-10-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了沿深度方向多形式、变截面支护结构及其施工方法，包括从地面向下连续设置、且首尾相连的若干层支护结构；每两层相邻的支护结构中靠近坑底的支护结构设置于另一支护结构内，每两层支护结构之间相连接的首尾部之间存在间隙，并籍由间隙加固体进行加固。在施工过程中，自上向下依次设置支护、挖深基坑并设置支撑；根据每一层的深度选择相应形式和截面的支护结构，并在相邻两层之间的间隙内设置间隙加固体加固。本实用新型的应用在基坑建造时，能够是想沿深度方向多形式、变截面支护结构，能大幅减小支护结构工程量，有效拓展了地下工程的建设手段，推动了行业技术进步，具有良好经济、社会效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207405790U
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201721367914.7
申请日：2017-10-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了逆作法基坑中预制梁柱节点结构，包括竖直设置的钢立柱、水平设置的一根或多跟逆作梁，钢立柱上设有分别连接每一根逆作梁的梁柱接头，梁柱接头是钢筋混凝土结构，梁柱接头与钢立柱固定连接是一整体预制件；梁柱接头朝向每一逆作梁的侧面设有与相应逆作梁连接的连接面，连接面的形状与相应的逆作梁连接的一端相配。本实用新型充分利用工厂预制精细化加工的优势保证每一个连接节点的有效性，规避了现场大量焊接引起的操作难度与工期占用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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