一种椭圆形LNG气瓶
    61.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116293396A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310338628.1

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本发明涉及一种椭圆形LNG气瓶,所述椭圆形LNG气瓶包括内胆和外胆;所述外胆内壁设置有弹性层;所述内胆外壁的顶端、中部和底端分别设置有加强环;所述弹性层的厚度为8‑15mm。本发明提供的椭圆形LNG气瓶,通过对外胆内壁和内胆外壁设置特定的弹性层和加强环,优化了椭圆形瓶体表面的应力分布,显著提升了瓶体的应力分散能力,有利于提升瓶体在实际使用过程中的抗冲击能力,同时强化结构的引入可以有效减少气瓶的壁厚,从而在实现瓶体轻量化的基础上保证了瓶体的使用性能。

    一种LNG气瓶
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116293392A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310338011.X

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本发明提供一种LNG气瓶所述气瓶包括内胆和外胆,所述外胆和内胆之间设置有至少2个环状焊接件,所述环状焊接件分别独立地与所述外胆的内壁以及所述内胆的外壁焊接连接。所述LNG气瓶在减轻重量的同时,通过焊接件将外胆和内胆连接为一个整体结构从而保证了LNG气瓶强度。

    中冷器、发动机中冷系统及车辆

    公开(公告)号:CN114658533A

    公开(公告)日:2022-06-24

    申请号:CN202210310254.8

    申请日:2022-03-28

    Abstract: 本发明涉及一种中冷器、发动机中冷系统及车辆,中冷器包括:中冷器本体;进气端气室和出气端气室,分别设于中冷器本体的相对两端并通过中冷器本体相互连通;第一热交换器,设于进气端气室内。上述的中冷器,当进入中冷器的进气端气室的空气的温度高于冷却液的温度时,冷却液管路连通于第一热交换器,冷却液能够对通过第一热交换器的空气降温,中冷器能够对通过第一热交换器的空气再次降温,最后再将降温后的空气输送至发动机。如此,降温后的较低温度的空气能够降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率,降低发动机的油耗和气耗,避免发动机因空气温度过高而导致发动机爆震。

    一种防堵塞结构、燃油滤清器及车辆

    公开(公告)号:CN214035932U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202023143475.6

    申请日:2020-12-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种防堵塞结构、燃油滤清器及车辆,属于燃油滤清技术领域,壳体限定出容纳腔,壳体内设有滤芯,滤芯的顶壁与容纳腔的顶壁之间具有间隙,滤芯的顶壁开设有排气孔,该防堵塞结构包括锥形支撑架和滤网。锥形支撑架设在滤芯的顶壁上并抵接于容纳腔的顶壁,锥形支撑架套设在排气孔上,锥形支撑架的周面上设有多个连通口。滤网围设在锥形支撑架的周面上,滤网的横截面面积在接近滤芯的方向上减小。滤网能够有效过滤燃油中的颗粒污染物,防止其堵塞滤芯的排气孔,滤网上的颗粒物能够自行脱离滤网,使滤网保持长时间的畅通,降低防堵塞结构的清理频率,减少滤芯堵塞导致的故障现象,延长滤芯的使用寿命,提高用户的使用体验。

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