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公开(公告)号：CN207130632U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721133426.X
申请日：2017-09-05
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种无应力连续PC轨道梁连接装置，包括封端板、沿垂直于所述封端板方向设置的对接板和设于所述封端板底部的基座，所述封端板上设有多组自上至下设置的预应力束孔组，所述基座设有用于与盖梁螺纹连接的螺纹孔。应用本实用新型公开的无应力连续PC轨道梁连接装置，通过在基座上设置螺纹孔，通过其与盖梁固定，在对两个PC轨道梁连接时，可分别通过该装置与盖梁分别固定，实现对PC轨道梁的固定、盖梁无应力连接形成连续刚构体系，其便于对PC轨道梁进行横向和纵向的调节。
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公开(公告)号：CN220246654U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321532946.3
申请日：2023-06-15
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式独柱墩，包括两U形薄壁墩，两U形薄壁墩的U形开口相对设置，两U形薄壁墩的侧壁为连接臂，两对应连接臂通过后浇混凝土连接，且两对应连接臂的拼接面贴合。本实用新型的有益效果是：采用了在工厂预制U形薄壁，从而节约了原材料，同时缩短了施工周期，而且两个U形薄壁墩通过后浇混凝土形成一个整体，进而保证了独柱墩的结构强度，从而提高了独柱墩使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN214657223U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120315733.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/05
Abstract: 本实用新型提供一种工业化建造地下车站结构，包括现浇底板、预制侧墙、第一U形横梁、第二U形横梁、冠梁、第一纵梁、第二纵向反梁、预制立柱、纵向锚索、第一横向锚索和第二横向锚索。仅需预制轮廓方正的侧墙、U形横梁和立柱，通过调节端部模具的相对位置可预制长度多样的构件，以适应山地城市轨道交通工业化建造地下车站结构复杂的需求，模具成本低，预制和安装工业简单，同时采用锚索横向张拉及纵向张拉，使各预制构件整体连接，确保车站结构整体性，锚索还具有承担车站后期荷载的功能，锚索既是整体连接构件又是结构后期荷载的承担构件，充分发挥其性能。
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公开(公告)号：CN209722708U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201822270533.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种跨座式单轨轨道梁抗拉支座及其支座线调装置，包括：曲面承压板，包括三向调节底板，及设置于三向调节底板上的双曲面或圆柱面形导向板；三向调节板用于支撑曲面承压板，与曲面承压板面接触承压配合，以传递轨道梁压力，并释放轨道梁纵向位移及转角。通过曲面承压板及三向调节板的实现轨道梁负载承压向底部的基座传递，并在曲面承压板的顶面设置双曲面或圆柱面的凸块结构，通过该结构与轨道梁抗拉支座的顶部连接组件底面配合，以便对其位置进行有效的限定，从而能释放轨道梁的纵向位移，并释放其可能出现的转动位移，且对轨道梁提供稳定的支承。本实用新型还公开了一种跨座式单轨轨道梁抗拉支座。
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公开(公告)号：CN209397488U
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201821853265.6
申请日：2018-11-09
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市佳昀工程咨询有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种稳定面板座，用于安装稳定面接缝板模块的基座体，包括与轨道梁侧面连接固定的稳定面基座板，以及与轨道梁端面连接固定的端封板，稳定面基座板及端封板相互垂直一体连接固定，稳定面基座板及端封板相互连接的棱边上设置有凹形槽口。包括分别与轨道梁体相互垂直的两个面埋设固定连接的端封板及稳定面基座板，通过在二者交接的棱边上设置凹形槽口，以适应轨道梁自由伸缩，避免导向面接缝板齿形悬臂端及支撑板与基座板发生冲突，导致结构功能失效。有效地解决了现有单轨轨道梁指形板板座连接不牢固，容易脱落或出现板座下混凝土脱空现象。本实用新型还公开了一种接缝模块及一种轨道梁接缝装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209260557U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821544459.8
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种跨座式单轨轨道梁滑槽式拉力支座，包括：上部连接组件、下部连接组件，以及支座主体，支座主体顶面设置有导轨槽，上部连接组件的底面设置有配合的导轨组件，通过导轨组件与导轨槽的配合传竖向拉力和横向水平力，并提供轨道梁的纵向滑移量。其上连接组件与支座主体之间通过导轨及导轨槽的结构连接，将单轨梁的横向水平力通过上下部连接组传递至下方的支座主体，并传递至桥墩盖梁上，导轨配合本身具有较好的纵向滑移能力，适应轨道梁纵向滑移量以便适应单轨轨道桥纵向伸缩需求。该支座构造简单，横向水平力、竖向拉力和压力、弯矩等荷载的传递路径明确，降低了装卸维护难度。本实用新型还公开了一种轨道梁装置。
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公开(公告)号：CN209260458U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821544458.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种支座锚固装置，包括支座上连接板及锚固组件，锚固组件一端嵌入支座上连接板，另一端用于预埋入预制轨道梁体内，支座上连接板上还设置有锚固安装孔，用于安装固定从支座上连接板组件另一侧伸出的底锚杆。包括支座上连接板及锚固组件，可将整体预埋于预制轨道梁体内，将轨道梁上部荷载传递到支座锚固位置及桥墩盖梁，支座上连接板的一侧设置锚固组件，另一侧通过锚固安装孔的结构装入底锚杆实现连接板两侧应力的传导，相对于现有技术其结构更加简单，主要部件受力明确，仅采用板和锚杆的结构即可完成安装固定，避免采用冗余结构，降低制造及维护成本。本实用新型还公开了一种跨座式单轨轨道支座。
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公开(公告)号：CN208917682U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821574645.6
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种拉力支座抗拉装置，包括一对支座承拉耳，支座承拉耳之间连接有辊轴，通过辊轴与跨座式单轨轨道梁拉力支座的上承载体铰接，支座承拉耳与跨座式单轨轨道梁拉力支座的下部结构连接定位。采用本实施例的抗拉装置及一种支座下承载体结构代替现有跨座式单轨轨道梁铸钢拉力支座体量较大的下摆结构，以及安装复杂的支座锚箱，只需将两个承拉耳下端通过球形螺母及螺栓与预埋于盖梁内的锚固螺栓连接定位即可，进而避免了现有跨座式单轨轨道梁铸钢拉力支座构造复杂、受力不明确、构件材料特性发挥不充分、加工精度高、环境污染大、制造成本高等技术经济问题。本实用新型还公开了一种跨座式单轨轨道梁拉力支座。
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公开(公告)号：CN208857682U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821544457.9
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拉力支座线调装置，包括滑移座及锚固定位结构，滑移座用于支承轨道梁拉力支座的上承载体，滑移座设置有限位导向长孔，其宽度方向的孔径与上承载体底部的导向滑轮外径一致，长度方向尺寸满足轨道梁桥体系纵向伸缩位移量要求，锚固定位结构将滑移座用于固定。上承载体整体通过导向滑轮与导向长孔配合，实现轨道梁相对滑移座沿纵向伸缩滑动，以释放轨道梁桥体系内由温度，列车等荷载产生的纵向伸缩位移，简化了现有跨座式单轨轨道梁铸钢拉力支座复杂的构造及部件加工精度要求，缩短上部荷载向下部盖梁传递荷载的路径，优化了支座的应力状况，提高了支座构件材料的利用效率。本实用新型还公开一种跨座式单轨轨道梁拉力支座。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208857681U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821544456.4
申请日：2018-09-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种下锚固装置，用于跨座式单轨轨道梁拉力支座，包括底座板及穿过底座板的锚固组件，底座板用于与轨道梁拉力支座的底座配合，并通过锚固钢筋将下锚固装置锚固于盖梁内，下锚固装置中的锚固钢筋向上穿越支座的底座板后将单轨轨道梁支座与下方的基部结构固定，这种锚固方式能为支座提供很好的连接可靠度，既保障体系的整体安全，又能提供横好的纵向位移释放空间，本锚固装置厚度较小，便于施工安装，避免与底部预埋的其他梁体等结构相互干扰，降低了轨道支座整体结构的复杂程度。本实用新型还公开了一种跨座式单轨轨道梁拉力支座。
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