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公开(公告)号：CN114705381A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210254831.6
申请日：2022-03-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种清洁检测装置、检测方法及清洁方法，用于检测及清洁DPF压差传感器的取气管，其中，清洁检测装置包括气源、控制器、阀部件、第一管路和第二管路；DPF压差传感器与DPF之间，连接有第一取气管和第二取气管；第一管路连通于气源和第一取气管的第一接口之间，第二管路连通于气源和第二取气管的第二接口之间；阀部件包括分别设于各取气管的第一阀门，以及分别设于各管路的第二阀门，控制器用于控制各阀门的开闭。通过对取气管进行检测、清洁，可保证DPF压差传感器测量结果的准确性，避免取气管的泄露和堵塞将直接影响DPF压差传感器的测量，继而导致车载诊断系统报错并触发发动机性能限制。
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公开(公告)号：CN110608106B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910931571.X
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种温度处理方法及装置，方法包括：通过获取发动机启动后的t1时刻的第一环境温度；若第一环境温度与第二环境温度的差值大于阈值，则对第一环境温度进行修正，第二环境温度为发动机启动前的环境温度；根据修正后的第一环境温度调节发动机的运行功率。本发明提供的温度处理方法及装置，可以使修正后的环境温度更加接近于实际的环境温度，从而避免了发动机的运行功率超过环境温度的限制功率，降低了车辆发生安全事故的可能性。
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公开(公告)号：CN114592991A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210223990.X
申请日：2022-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种阀门控制方法，用于灵活控制EGR系统的温度。具体地，在车辆从停车状态进入工作状态时，可以先控制第一阀门保持最大开度。第一阀门是EGR系统的冷却液进水阀门。这样，在车辆刚刚启动时，第一阀门处于最大开度状态，通过冷却液对EGR系统进行加热，以使EGR系统的温度保持在较高的范围，防止因EGR温度过低产生结焦。在车辆运行过程中，可以获取EGR系统温度，并判断EGR系统温度是否达到第一温度阈值。如果EGR系统温度达到第一温度阈值，说明EGR系统的温度较高，可以适应性调整第一阀门的开度，以使EGR系统的温度维持在合适的范围内。如此，通过不同的控制方式控制第一阀门，可以灵活控制EGR系统的温度，从而避免EGR系统出现故障。
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公开(公告)号：CN112627946B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011408235.6
申请日：2020-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种尿素泵保护方法、保护装置及存储介质，该方法包括：检测是否存在影响反向阀开启的故障，其中，反向阀用于控制尿素泵中的尿素的流向；若不存在影响反向阀开启的故障，则控制反向阀打开，以驱动尿素泵将尿素泵中的尿素倒吸至尿素箱；在尿素泵倒吸过程中，若检测到尿素泵压力大于预设压力阈值和/或尿素泵压力在设定时间段内为上升趋势，则停止尿素泵运行。在将尿素泵中残留的尿素倒吸至尿素箱时，减少尿素泵的损伤，提高尿素泵的寿命。
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公开(公告)号：CN110630363A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910905996.3
申请日：2019-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种尿素喷嘴冷却保护控制方法及设备，该方法包括：检测SCR系统是否满足建压条件；当检测到SCR系统满足建压条件时，控制所述SCR系统进行建压使得尿素喷嘴进入待喷射状态；监测所述尿素喷嘴的不喷射时间，以及所述尿素喷嘴喷孔处的温度，该温度利用SCR上游温度传感器采集；当不喷射时间超过第一预设时间阈值，且尿素喷嘴喷孔处的温度超出预设温度区间时，控制所述尿素喷嘴喷射尿素；当检测到尿素喷嘴持续喷射尿素满足第二预设时间阈值时，停止尿素喷嘴喷射尿素。本发明实施例能够实现尿素喷嘴在高温环境中长时间不工作后的及时冷却，避免在高温环境下当尿素溶液长时间不喷导致喷嘴损坏的情况，提高尿素喷嘴的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109268113B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201811147474.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种校准方法、装置及尿素供给喷射系统，该校准方法中获取冷机状态下的部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度，计算所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差；判断所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差的绝对值是否大于预设偏差；若判断所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差的绝对值大于预设偏差，说明通过设置在部件内部的温度传感器检测到的部件内部温度是不准确的，则根据所述部件内部温度以及区别于所述部件内部温度的温度差的绝对值调整所述部件的温度标定值，根据调整后的所述部件的温度标定值，对所述部件内部温度进行校准，以得到准确地部件内部温度。
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公开(公告)号：CN110082688B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910556417.9
申请日：2019-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/385 , G01R31/367
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的性能检测方法，包括：当检测到燃料电池进入发电模式时，判断所述燃料电池是否在稳态工况下；若是，确定与各个目标电流采样点对应的平均电压值并获取与所述各个目标电流采样点对应的目标电压值；针对每一个目标电流采样点，判断与其对应的平均电压值和目标电压值的差值是否大于预设的第一差异值阈值；当大于预设的第一差异值阈值的数量与所述各个目标电流采样点的总数量的比值大于预设的第一比例阈值时，判定所述燃料电池性能不满足要求。上述过程提供了一种燃料电池的性能检测方法，在检测过程中不需要额外增加检测设备，就可以实现对燃料电池性能的检测。
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公开(公告)号：CN109297618A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811155808.1
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明公开了一种检测不可信性的方法以及装置，该方法包括获取当前状态下泵的泵温度以及泵加热器温度；泵加热器以预设占空比加热预设时间；获取加热预设时间后的泵温度以及泵加热器温度；计算加热预设时间后泵温度与当前状态下的泵温度的第一温度差；判断第一温度差是否在第一阈值内，若是则泵温度传感器不可信；计算加热预设时间后泵加热器温度与当前状态下的泵加热器温度的第二温度差；判断第二温度差是否在第二阈值内，若是则泵加热器温度传感器不可信。通过采用本发明的方法能够检测出泵温度传感器和泵加热器温度传感器的不可信故障，为后续维修作铺垫排，从而能够保证发动机正常运行。
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公开(公告)号：CN108150265A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711428427.1
申请日：2017-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开了一种SCR NOx传感器的检测方法及装置，包括：通过获取SCR单元上游的第一NOx含量和下游的第一NOx含量，并对上游的第一NOx含量和下游的第一NOx含量进行比较，当下游的第一NOx含量大于上游的NOx含量时，则表示SCR单元上游的NOx传感器和下游的NOx传感器接反了。由此，避免了由于上游、下游NOx传感器接反，从而导致对尿素喷射量的控制和SCR单元效率的诊断造成的影响。
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公开(公告)号：CN105857289A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610257335.0
申请日：2016-04-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: B60T17/22 , B60T8/17 , B60T17/18 , B60T2270/40
Abstract: 本发明提供了一种基于气压信息的车辆安全行驶控制方法及系统，所述方法包括：获取车辆行驶过程中车辆制动系统当前的气压信息；根据所述气压信息对车辆进行限速和/或辅助制动。本发明所述的基于气压信息的车辆安全行驶控制方法，能够解决和防止重型汽车因制动系统气压过低而造成的刹车失灵及传动系锁死问题，提高了行车安全性。
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