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公开(公告)号：CN211598852U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922290941.4
申请日：2019-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机密封技术领域，具体涉及一种密封垫及油底壳密封结构。本实用新型的密封垫包括垫体和增大密封面，所述垫体上对应于T型密封区域设置有增大密封面；所述增大密封面为网纹结构，所述网纹结构内形成有多个空隙，所述空隙内设置有胶体。本实用新型的密封垫中，在发动机机体、飞轮壳、前端盖和油底壳三角结合的T型密封区域设置增大密封面，同时采用网纹面结构，在网纹面的空隙内设置有胶体，胶体能够增强密封过程补偿能力，能够保证T型密封区域密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN210509366U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202020485556.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机出水管定位技术领域，具体涉及一种出水管的定位结构及具有其的发动机。本实用新型中的出水管定位结构包括本体部和多个安装法兰部，多个所述安装法兰部均位于所述本体部的下端且间隔设置，其中，至少一个所述安装法兰部的一侧设有定位槽，所述定位槽的中心线与水平线成角度设置，所述定位槽用于与缸盖上的定位销相配合连接。通过使用本技术方案中的出水管的定位结构，由于定位槽的中心线与水平线成角度设置，可以在缸盖和排气管优先装配的前提下，使得出水管和缸盖进行准确的连接，同时可以在装配过程中对定位精度起到一定的保证。
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公开(公告)号：CN216974961U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220252381.2
申请日：2022-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/02
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种机体、机油泵、发动机及车辆，应用于机油泵，具有惰轮轴取油通道、泵油齿轮腔和出油腔，泵油齿轮腔和出油腔连通；出油腔具有主出油口和惰轮轴取油口，惰轮轴取油口与惰轮轴取油通道连通，主出油口和惰轮轴取油口相对设置且朝向相反，主出油口的内径大于惰轮轴取油口的内径；由于泵油的方向沿着主出油口，主出油口的内径较大，因此，大部分机油沿主出油口方向排出，而少部分的机油沿反向经取油口进入惰轮轴取油通道，进入取油口的机油惯性较小，不容易裹挟杂质进入惰轮轴取油通道，也就不容易进入惰轮轴的衬套间隙。
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公开(公告)号：CN216389514U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122387821.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/6568 , H01M10/6555 , H01M10/6554 , H01M10/6571
Abstract: 本实用新型公开了一种热管理系统及动力电池，涉及动力电池技术领域。该热管理系统包括柔性装置，柔性装置包括液冷腔和加热件，加热件设置于液冷腔的周向，液冷腔用于容纳冷却液。柔性装置环绕设置于多个电池模组之间，当液冷腔内通入冷却液后，液冷腔膨胀，能使柔性装置的外周壁与电池模组贴合。本实用新型提供的热管理系统，由于柔性装置中的液冷腔在通入冷却液后膨胀，会使得柔性装置的外周壁与电池模组更好地贴合，从而实现更好的加热和冷却效果，避免了动力电池内温度不均，动力电池的热管理系统能够更好地调节动力电池的温度，使得动力电池的性能更好。
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公开(公告)号：CN215934006U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121789646.4
申请日：2021-08-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种传输线，涉及线缆技术领域。其中，该传输线包括：线束、基座、转动座和插接头。其中，转动座包括第一端面，基座包括与第一端面相对的第二端面，基座和转动座通过连接轴转动连接，插接头设于转动座上。第一端面上设有第一触点组，第一触点组与插接头电连接，第二端面上设有多组与第一触点组适配的第二触点组，多组第二触点组在第一触点组的转动路径上间隔分布。每组第二触点组均按照设定的线序与线束电连接，至少有2组第二触点组与线束电连接的线序不同。本实用新型提供的传输线，通过转动转动座，可使第一触点组与不同的第二触点组电接触，进而可以改变插接头连接的线束的线序，传输线的通用性更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213510793U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022411742.7
申请日：2020-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机呼吸器的除霜系统，用于带有增压器的发动机中，包括与发动机的曲轴箱连通的呼吸器，所述呼吸器设置有废气排放管，还包括套设于所述废气排放管外部的除霜套管，且所述除霜套管的入口与所述增压器的压气机出口连通。该除霜系统能够有效保证废气排放管的畅通和发动机可靠的工作。本实用新型还公开了一种发动机和车辆。
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公开(公告)号：CN213510791U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022036360.0
申请日：2020-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机闭式循环呼吸系统及发动机，发动机闭式循环呼吸系统包括与发动机曲轴箱连通的油气预分离器、与油气预分离器连通的油气主分离器和出气管路，油气预分离器和油气主分离器的回油口均与发动机油底壳连通；出气管路的一端与油气主分离器的出气口连通，另一端用于与增压器上游的空气进气管路交汇连通；出气管路上沿气体流向从上游到下游依次设置有用于消除气体中水汽的干燥收集装置、用于检测气体湿度的湿度传感器和微型电控风扇。发动机包括上述的发动机闭式循环呼吸系统。本实用新型可避免发生油气主分离器出气口结冰的故障，确保了发动机运行的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN209444716U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822098758.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种连杆衬套、发动机及车辆。连杆衬套，包括衬套本体，衬套本体内壁的非承载区域设置有凹槽区，凹槽区内设置多个独立凹槽，凹槽能够在设于连杆衬套内的活塞销转动时，与活塞销之间形成楔形空间。活塞销在衬套本体内往复摆动能够使衬套本体内的凹槽与活塞销形成楔形空间，使活塞销与衬套本体之间形成稳定的油膜，从而形成局部的动压润滑，使润滑油更易流入承载区域内，有效的改善润滑状态。同时，凹槽能够使润滑油留存在凹槽形成的空腔内，使润滑油膜更易形成与保持，润滑油膜可以改善连杆衬套摩擦副的润滑状态，减小衬套黏连及磨损，有效提高连杆衬套的使用寿命。
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公开(公告)号：CN222365703U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420808748.3
申请日：2024-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
IPC: H01M50/569 , H01M50/503 , H01M50/507 , H01M10/658 , H01M10/613 , H01M50/30
Abstract: 本实用新型属于动力电池模组技术领域，公开了一种模组采集总成及动力电池模组。该模组采集总成包括隔热件、汇流件以及电压温度采集模块。该隔热件设置于电芯组件的顶部，该隔热件正对该电芯组件中每个电芯顶部的防爆阀的位置均开设有排液窗口。该汇流件设置于该隔热件背离该电芯组件的一侧，并电连接于该电芯组件。该电压温度采集模块设置于该隔热件背离该电芯组件的一侧，并电连接于该汇流件。该模组采集总成能够对发生热失控的电芯爆喷的电解液及时排出，防止高温电解液溅射至动力电池模组中的其他正常电芯上，引发热蔓延。
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公开(公告)号：CN218677305U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222545251.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6567
Abstract: 本实用新型公开了动力电池包，该动力电池包包括电芯组件和液冷板组件，电芯组件包括多个串联的电芯；液冷板组件包括液冷底板和固定设置于液冷底板的多个散热板，多个散热板沿第一方向依次间隔分布于液冷底板并与液冷底板形成多个容置空间，多个电芯和多个容置空间一一对应设置，电芯容置于容置空间内，电芯的底壁与液冷底板接触，电芯的侧壁与散热板接触，电芯的底壁面积小于电芯的侧壁面积；液冷底板设有液冷管头，以及与液冷管头连通的第一液冷流道，散热板设有第二液冷流道，多个散热板的第二液冷流道均与第一液冷流道连通。能够提高电芯的散热效果和散热效率。
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