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公开(公告)号：CN111307475A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911310743.8
申请日：2019-12-18
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明公开的汽车转向性能测试装置，包括底盘、设置在底盘上方的测试台，测试台通过升降机构与底盘连接；测试台上设置有相对于测试台设置有旋转装置，所述旋转装置两侧分置有汽车支撑结构和测试结构；旋转装置包括设置在测试台表面的转轴和套设在转轴的外壁的套环；汽车支撑结构包括固定在套环一侧的第一液压缸，第一液压缸远离套环一侧设置接有连接块，连接块上表面固定有第二液压缸，第二液压缸顶端安装有顶板；支撑结构的下表面设有导轮，导轮与测试台相接触；测试结构包括固定设置在旋转装置一侧的连接杆，连接杆上设置盛料箱。本发明的汽车转向性能测试装置能准确测试汽车转向的性能，并且操作简单，适合不同车型的汽车检测。
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公开(公告)号：CN111089144A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010122333.7
申请日：2020-02-27
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: F16H3/20 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H63/32
Abstract: 本发明涉及车辆变速技术领域，公开一种车用两档位变速装置，包括箱体及同轴设置的第一转轴和连接轴，第一转轴上套设套筒，箱体内设包括拨叉轴、导向筒和拨叉的拨叉组件，拨叉轴与箱体固定，套筒外周开设一圈曲线状环形凹槽，导向筒外壁具有滑杆嵌入曲线状环形凹槽并可在第一转轴旋转时带动导向筒在拨叉轴上移动。箱体内还同轴设输入轴和输出轴，输入轴端部固定接有第一圆柱齿轮，其可旋转套设在输出轴上,输出轴上还依次套设第二圆柱齿轮、花键毂和第三圆柱齿轮，花键毂通过花键配合套设有与拨叉配合的接合套，第二、第三圆柱齿轮在朝花键毂的端面均装有镶套，镶套外圈具与接合套适配的花键,箱体内还具有分别与上述圆柱齿轮啮合的多个圆柱齿轮。
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公开(公告)号：CN110405314A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910486657.6
申请日：2019-06-05
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明的汽车底盘快速焊接装置，包括手套本体和安装在所述手套本体上的氩弧焊机；手套本体包括手掌部、指套和手背部，氩弧焊机与所述手背部固定连接；靠近指套的端部设有滑动环，滑动环与手套本体之间固定安装有螺旋弹簧，螺旋弹簧包绕所述指套，通过紧固螺钉与指套固定；滑动环与氩弧焊机之间固定接通有连接管；通过所述连接管将焊接用气体通向所述滑动环上固定的喷头处；手套本体开口端固定连接有密封带。本发明结构合理，打破常规设计，利用人体工程学设置出该装置，便于穿戴在手上，在对焊接部位进行操控的时候更易操控，便于对狭窄的空间下进行焊接，适用范围更广，且符合社会需求。
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公开(公告)号：CN110220723A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910644931.8
申请日：2019-07-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明的目的是为了解决现有的不易直观对汽车的转向系统进行检测的难题，公开了一种汽车转向系统转向不足的检测装置，包括第一支撑杆、第一夹盘、第一螺杆、第一转筒、第一转轴、第一连接环、连接杆、支撑板、托板、压力计、万向轮、拉带、传送带、第二连接环、套环、第二转轴、定位杆、第二螺杆、第二夹盘、第二支撑杆、第二安装板、路基、底盘、拉力计、导向框、滑板、滑块、旋转块、液压缸、第三转轴、螺旋弹簧、基坑、第一安装板和第二转筒。本发明合理利用压力计的设置，观察在汽车转向的时候与地面抓地力的变化，可以直观得知汽车转向系统是否有故障，并且是在原地行驶的情况下进行检测，更加安全，且设计合理，符合汽车领域的需求。
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公开(公告)号：CN110217210A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910644676.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明涉及制动装置技术领域，具体的公开了一种无人驾驶机车制动装置，包括装置本体和刹车片，装置本体的内部开设有制动腔，刹车片的上端开设有水平的滑动穿孔，滑动穿孔的内部转动设置有一个第二滚珠，其特征在于，制动腔的侧边在装置本体的内部固定安装有电机，电机的输出轴同轴固定连接有水平的转动轴，转动轴上同轴固定连接有两个转动件，转动件滑动嵌套在滑动穿孔的内部，转动件的侧壁上对称的开设有两个螺纹状第二滚珠槽，两个第二滚珠槽均为180°且首尾连接，第二滚珠嵌套在第二滚珠槽的内部。本发明优点：结构简单，刹车效果好，滑动顺畅，稳定性好，便于推广实施。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214903337U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121280068.1
申请日：2021-06-08
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: A01M7/00
Abstract: 本实用新型涉及农用机械技术领域，公开一种弥雾机，以提升整体性能。本实用新型弥雾机包括背筒，背筒上端装有端盖，背筒右侧面固定安装有连接杆，连接杆右端固定安装有液压缸，液压缸上侧装有活塞杆，活塞杆上端固定安装有滑板，滑板下表面左侧固定安装有通液筒，通液筒左侧面固定安装有进液斗，通液筒与背筒底部固定连接有伸缩管，端盖中部开有与伸缩管对应的通槽，背筒左侧面对称连接有背带，背筒底面开有与伸缩管对应的通液口；通过对伸缩管的控制进行轻量化设计。进一步地，本实用新型还通过气囊的上升带动能输送药液的储料球上升，以便实现在高处通过爆破的方式对药液进行扩散喷雾，提高了打药的范围和打药效果。
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公开(公告)号：CN211642065U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020042325.7
申请日：2020-01-09
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本实用新型的目的是为了解决现有的不易减少对汽车轮胎的磨损的难题，公开了一种能够减少汽车转向时轮胎磨损的转向装置，包括导向架，所述导向架上表面对称焊接有安装板，所述安装板顶端焊接有连接板，所述连接板上表面对称焊接有卡板，所述卡板侧壁对称套装有螺杆，所述螺杆内端活动连接有夹板，所述导向架表面对称套有滑管，所述滑管与导向架之间安装有紧固螺钉，所述滑管下表面粘合有液压缸。本实用新型合理利用风机的吹风，实现在汽车行驶时对地面上的杂质和碎石的吹散，实现对轮胎的保护，在停车的时候，利用液压缸实现对汽车前轮的升降，减少汽车前轮与地面的摩擦，进一步实现对轮胎的保护，且设计合理，操作方便，安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208181035U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201820785181.7
申请日：2018-05-24
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，公开一种电控气压汽车制动系统。本实用新型是在原有汽车气压制动系统的基础上，使用带电控接口的电磁阀通过气压管路依次并联连接在脚踏制动总阀管路前后，通过控制电磁阀的开与关来控制制动管路中气压的通与断，从而实现汽车气压制动系统的电子控制。本实用新型对现有车辆的制动系统进行升级改造，对车辆原有部件改造较少，从而提高可靠性与安全性。能使汽车气压制动系统实现电控制动的功能，并且任何时候不会影响原系统的制动性能以及人工操作，对于汽车的主动安全产品和智能汽车的发展有巨大的促进作用，社会效益巨大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211642339U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020040730.5
申请日：2020-01-09
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B62D17/00
Abstract: 本实用新型的目的是为了解决现有的在转向失控的时候不易对车轮方向进行控制的难题，公开了一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置，包括连接块、拉杆、踏板、操控杆、定位板、第一螺旋弹簧、泵、紧固螺钉、气缸、活塞杆、万向轴、推板、万向轮、连接板、套环、旋转块、第二螺旋弹簧、滑杆、导向管、托板、连接杆、拉绳、拉环、定位环、安装板和轴承。本实用新型在现有的液压制动的基础之上，又添加了一套对车轮进行制动的液压系统，从而在汽车转向失控的时候，便于实现对车轮方向的控制，让车辆保持平衡，更加安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211574172U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202020216389.4
申请日：2020-02-27
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: F16H3/20 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H63/32
Abstract: 本实用新型公开一种车用两档位变速装置及其电动汽车，包括箱体及同轴设置的第一转轴和连接轴，第一转轴上套设套筒，箱体内设包括拨叉轴、导向筒和拨叉的拨叉组件，拨叉轴与箱体固定，套筒外周开设一圈曲线状环形凹槽，导向筒外壁具有滑杆嵌入曲线状环形凹槽并可在第一转轴旋转时带动导向筒在拨叉轴上移动。箱体内还同轴设输入轴和输出轴，输入轴端部固定接有第一圆柱齿轮，其可旋转套设在输出轴上,输出轴上还依次套设第二圆柱齿轮、花键毂和第三圆柱齿轮，花键毂通过花键配合套设有与拨叉配合的接合套，第二、第三圆柱齿轮在朝花键毂的端面均装有镶套，镶套外圈具与接合套适配的花键,箱体内还具有分别与上述圆柱齿轮啮合的多个圆柱齿轮。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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