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公开(公告)号：CN113285402B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110741326.X
申请日：2021-07-01
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Inventor： 祝贺军 , 李耀嫚 , 王进忠 , 吕树远 , 刘斌 , 孙林林 , 李伟 , 李柏东 , 赵正元 , 李堃 , 刘广 , 朱文强 , 李天宇 , 赵兴宇 , 孙岩 , 张亚丽 , 董芳 , 白斌
Abstract: 一种防脱落免紧固件的线缆装板装置，属于工业线缆生产技术领域，包括装板、盖板，所述装板的顶部和底部分别设有外伸的装板上翼缘和装板下翼缘，所述装板上翼缘上设有挂钩，所述装板下翼缘上设有插板，所述盖板上设有与挂钩相配合的挂环，所述盖板下端设有与插板相配合的插口，所述装板与盖板之间经挂环与挂钩、插板与插口共同插接相连后扣合固定。通过在盖板与装板之间设置挂钩与斜钩，配合角度设计，使盖板和装板之间不用紧固件即可安装拆卸，并实现防止脱落的目的。
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公开(公告)号：CN111257666B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201911394439.6
申请日：2019-12-30
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明一种列控中心的驱采单元自动化辅助测试平台，包括：上位机、下位机、采集位供电模块、电源模块、驱动位判断模块、驱动位处理模块、驱动继电器和数字万用表；上位机分别与下位机、数字万用表以及列控中心的控制单元连接，上位机向下位机输出采集位指令和驱动位指令，向控制单元输出采集位指令和驱动位指令；下位机与采集位供电模块、驱动位判断模块和驱动位处理模块连接；采集位供电模块和列控中心的采集板单元连接；驱动位判断模块输入端连接驱动板单元；下位机发送动作指令给驱动位处理模块，驱动位处理模块将驱动电传给驱动继电器和数字万用表，上位机采集数字万用表读数。
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公开(公告)号：CN113264334A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110673309.7
申请日：2021-06-17
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Inventor： 祝贺军 , 李堃 , 李伟 , 朱文强 , 李天宇 , 孙林林 , 赵正元 , 刘广 , 王进忠 , 吕树远 , 刘斌 , 赵兴宇 , 李柏东 , 张亚丽 , 孙岩 , 董芳 , 白斌 , 杜建彬
Abstract: 一种轮式载具限位装置，属于工业周转载具技术领域，包括一轨道载板，所述轨道载板上设有轨道，所述轨道凹槽内设有连杆装置，所述连杆装置包括活动限位件、轨道连接板，所述活动限位件的一端与轨道端弹性铰接相连，活动限位件的另一端与轨道连接板弹性铰接相连；所述活动限位件可下沉至卡槽中，轨道连接板在活动限位件的带动下向前轮方向移动，轨道连接板尾端与轨道形成后车轮卡槽。本发明通过在轨道中设置连杆装置，在前后车轮卡槽对应的轨道位置上方分别采用活动限位块和轨道连接板覆盖卡槽的方式，实现对载具整体进行限位，同时轨道连接板又可以通过连接弹簧自动恢复原位。
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公开(公告)号：CN111430187A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010472811.7
申请日：2020-05-29
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H01H50/30
Abstract: 本发明涉及一种重弹力安全单元结构，包括线圈组件、轭铁组件、铁芯组件以及返回弹簧，其中线圈组件安装于轭铁组件中，铁芯组件穿过线圈组件的中心轴，上端由轭铁组件的轭铁辅件伸出，下端由轭铁组件的轭铁底端通孔伸出，下部伸出部分与轭铁底端之间安装返回弹簧，返回弹簧始终为压缩状态；线圈组件包括线圈架及线圈，其中线圈缠绕在线圈架上，线圈架中空轴柱底端加长，伸入轭铁组件的轭铁底部通孔中；线圈架内部与轭铁组件中的定位块外形套接。本发明将直动式的重弹力安全单元结构应用到铁路信号继电器领域并进行优化改进，使得重弹力式结构提供较高抗振性能，可靠性高。
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公开(公告)号：CN111398805A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010372606.3
申请日：2020-05-06
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R31/327 , G01R1/30 , G01R19/17
Abstract: 本发明的一种JYJXC-160/260型继电器老练测试系统，包括：多个固定负载单元、隔离滤波电路、信号放大电路、I\O板卡、工控机主控模块和多个固态继电器组；试品继电器触点回路分别与线性负载电源和隔离滤波电路相连接；隔离滤波电路依次连接信号放大电路、I\O板卡和工控机主控模块，I\O板卡连接多个固态继电器组；每个固态继电器组包括两个固态继电器，每个固态继电器对应连接一台试品继电器的前部线圈和后部线圈；多个固态继电器组与线圈开关电源相连；每个固定负载单元对应连接一台试品继电器触点回路。该系统可完成JYJXC-160/260型继电器在固定阻性负载下的老练试验，筛选出接点接触电阻超出规定值的继电器，提高出厂继电器的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111261464A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201911384553.0
申请日：2019-12-28
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H01H50/30
Abstract: 本发明公开一种重弹力安全单元结构，铁芯组件包括铁芯、定位块、顶杆，所述顶杆设置在轭铁组件的中心处，顶杆套接在定位块的内部中，所述铁芯设置在顶杆的下端，铁芯与定位块插接在一起，所述铁芯套接于返回弹簧内部中；所述定位块设置在轭铁组3件的中心，所述线圈组件包括线圈架、线圈，所述线圈架内部与定位块的外形抵接，设置在线圈架内部的线圈通过套接的方式设置在轭铁组件与线圈架之间，本发明的优点是：将直动式的重弹力安全单元结构应用到铁路信号继电器领域，重弹力式结构提供较高抗振性能，可靠性高。
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公开(公告)号：CN108375970A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810156704.6
申请日：2018-02-24
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种便携式自动过分相控制系统主机性能测试仪及测试方法，测试仪首先模拟机车“I端”和“II端”向前运行的状态并将此状态接入自动过分相主机，通过向不同车感器的输入口输入符合自动过分相主机输入要求的信号脉冲触发自动过分相主机“强迫信号”和“预告/恢复信号”输出，在该过程中测试出自动过分相主机的灵敏度、输出幅值、输出脉冲宽度、输出驱动能力以及主机的响应时间。在不需要主机从机车上拆卸下来的情况下通过简单操作测试出主机的性能。此外，本发明还具有结构简单，便于携带，测量准确，测试速度快的优点。
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公开(公告)号：CN103353047A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310254195.8
申请日：2013-06-25
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: F16M11/04
Abstract: 本发明提供一种地铁无线接收设备箱体的固定架，所要解决的问题是：目前的固定架安装繁琐。本发明的要点是：主体呈长方体框架，长方体框架包括前、后两个矩形框和将前、后两个矩形框连接起来的连接架，所说的连接架是指前、后矩形框的连接架一一对应重合，再后用组装螺栓连接，其中后矩形框的每个连接架上有若干个组装螺栓孔，按Z向排列，前矩形框每个上连接架的组装螺栓孔均呈Y向条形孔；在后矩形框的每个角设置一个固定螺栓；在前矩形框的每个角设置一个安装螺栓；所说的支撑座由一对对称的角钢组成，固定在前矩形框的左右两个底角。本发明的积极效果是：结构简单易装，可根据安装现场，随意调节箱体的角度。
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公开(公告)号：CN102637553A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210122138.X
申请日：2012-04-25
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H01H47/00
Abstract: 本发明提供一种带频率检测的继电器双断动态驱动电路，所要解决的问题是：现有的驱动电路采用电容充放电方式，存在抗干扰能力差等因素，会给铁路安全运行带来隐患。本发明的要点是：以单稳态触发器为核心元件的继电器双断动态驱动电路，具有鉴定驱动脉冲频率范围，只有在允许频率范围内的驱动信号才可以通过本发明，驱动继电器动作。本发明的积极效果是：对继电器励磁线圈的双端同时控制，且采用鉴频电路实现对动态信号的频率检测，保证非工作频率时不会造成继电器误动作，提高抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN102183185B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110038675.1
申请日：2011-02-16
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种精确测量CAU安装位置的工具，所要解决的问题是：使用直尺和卷尺等无法保证测量的准确性和精度，使CAU的安装保证符合规范。本发明的要点是：它是由水平尺组件和高度尺组件组成；在水平尺的上表面上有沿着其长度方向的滑槽，在滑槽的两侧每一侧标有刻度尺；高度尺组件由滑块和游标卡尺组成，滑块镶嵌在水平尺的滑槽里，与滑槽做滑动配合；游标卡尺以立式固定在滑块的上面。本发明的有益效果是：可精确测量CAU各种安装参数，以符合规范的要求，避免事故，且测量效率高。
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