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公开(公告)号：CN113369884A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110741276.5
申请日：2021-07-01
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明涉及车载继电器技术领域，特别涉及一种车载继电器开口档圈自动组装装置及其工作方法，通过气缸自动或手动推动推料片，推料片推出料仓中的档圈，最终将档圈安装在轴上。本发明提出的开口档圈自动组装装置操作简单，安全牢固，可以显著提高效率。解决了传统操作中手工使用尖嘴钳进行组装，出现掉落开口档圈或夹持开口档圈损坏其表面，影响零件质量，重复组装又会造成开口档圈塑性变形的诸多问题。实现手动组装与自动组装开口档圈。
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公开(公告)号：CN103367860B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310246017.0
申请日：2013-06-20
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H01Q1/12
Abstract: 本发明提供一种组装式地铁天线支架，所要解决的问题是：目前使用的支架为整体式铸铝，虽角度可调，但开模的费用高，且容易腐蚀。本发明的要点是：强度好，不易腐蚀。水平杆与垂直杆组装呈大倒T形；垂直杆由上、下两节片状杆经垂直杆螺栓连接组成，上节片状杆的上端固定在上法兰盘上，下节片状垂直杆为小倒T形，其下部的水平部分为垂直杆安装面；垂直杆安装面经四个水平杆螺栓连接在水平杆上；在水平杆的两端各有一个天线法兰盘。本发明的积极效果是：它可以同时安装两个电线；且不需要模具，降低成本；不但可以通过调整垂直杆的角度同时调整两个天线的角度，还可分别调整两个天线的角度。
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公开(公告)号：CN103353047A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310254195.8
申请日：2013-06-25
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: F16M11/04
Abstract: 本发明提供一种地铁无线接收设备箱体的固定架，所要解决的问题是：目前的固定架安装繁琐。本发明的要点是：主体呈长方体框架，长方体框架包括前、后两个矩形框和将前、后两个矩形框连接起来的连接架，所说的连接架是指前、后矩形框的连接架一一对应重合，再后用组装螺栓连接，其中后矩形框的每个连接架上有若干个组装螺栓孔，按Z向排列，前矩形框每个上连接架的组装螺栓孔均呈Y向条形孔；在后矩形框的每个角设置一个固定螺栓；在前矩形框的每个角设置一个安装螺栓；所说的支撑座由一对对称的角钢组成，固定在前矩形框的左右两个底角。本发明的积极效果是：结构简单易装，可根据安装现场，随意调节箱体的角度。
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公开(公告)号：CN113369884B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110741276.5
申请日：2021-07-01
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明涉及车载继电器技术领域，特别涉及一种车载继电器开口档圈自动组装装置及其工作方法，通过气缸自动或手动推动推料片，推料片推出料仓中的档圈，最终将档圈安装在轴上。本发明提出的开口档圈自动组装装置操作简单，安全牢固，可以显著提高效率。解决了传统操作中手工使用尖嘴钳进行组装，出现掉落开口档圈或夹持开口档圈损坏其表面，影响零件质量，重复组装又会造成开口档圈塑性变形的诸多问题。实现手动组装与自动组装开口档圈。
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公开(公告)号：CN111421289A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010435359.7
申请日：2020-05-21
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明的一种接口架电缆连接器的焊接固定架，包括：两个支脚、两个锁紧钉、焊接架、夹具主体、联杆、弹簧、档板、滑动夹和锁紧螺栓；焊接架为长方形框架，两个支脚通过锁紧钉固定在焊接架底部两端，夹具主体固定在焊接架的顶端中心，夹具主体侧面设滑动通槽，顶部设与滑动通槽连通的锁紧螺孔；滑动夹包括相滑动部和夹紧部，档板封盖在滑动通槽的一侧入口处，滑动部从滑动通槽的另一侧入口伸入，联杆穿过弹簧和档板的通孔与滑动部相连接，夹紧部和焊接架配合夹住连接器，锁紧螺栓伸入锁紧螺孔后压紧滑动夹。采用该焊接固定架焊接时连接器不会轻易移动、操作者可选择最佳的焊接角度施焊，大大提高生产效率，减少虚焊假焊的可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111331865A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911377526.0
申请日：2019-12-27
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明涉及铁路信号系统技术领域，具体涉及一种用于天线单元壳体注胶孔塑料封堵的安装装置，包括把手、压柄和安装头，所述安装头固定在压柄一端，为一个U型结构，U型结构的内侧面中部开设的卡合凹槽，封堵的封堵盖可由U型结构的开口部滑入卡合凹槽内。本发明避免了用手将封堵压入注胶孔，安装封堵和安装后脱离封堵的操作都十分方便，而且卡合凹槽的设计可以稳定地持住封堵盖，不易滑脱。
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公开(公告)号：CN103353047B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310254195.8
申请日：2013-06-25
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: F16M11/04
Abstract: 本发明提供一种地铁无线接收设备箱体的固定架，所要解决的问题是：目前的固定架安装繁琐。本发明的要点是：主体呈长方体框架，长方体框架包括前、后两个矩形框和将前、后两个矩形框连接起来的连接架，所说的连接架是指前、后矩形框的连接架一一对应重合，再后用组装螺栓连接，其中后矩形框的每个连接架上有若干个组装螺栓孔，按Z向排列，前矩形框每个上连接架的组装螺栓孔均呈Y向条形孔；在后矩形框的每个角设置一个固定螺栓；在前矩形框的每个角设置一个安装螺栓；所说的支撑座由一对对称的角钢组成，固定在前矩形框的左右两个底角。本发明的积极效果是：结构简单易装，可根据安装现场，随意调节箱体的角度。
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公开(公告)号：CN111408890A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010435356.3
申请日：2020-05-21
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明的一种电源故障检测电缆连接器的焊接固定架，包括：底座、支架、锁环、锁紧螺钉、挡圈和定位销；所述支架底部固定在底座上，支架顶部设有圆环形的固定部，所述固定部上设有第一定位孔，所述定位销铆在第一定位孔内；所述锁环呈圆环形，锁环上设有缺口，所述锁环上设有第二定位孔，所述锁环压缩后设置于固定部内且定位销插入所述第二定位孔中将固定部和锁环锁紧；所述固定部上设有锁紧螺孔，锁紧螺钉旋入锁紧螺孔内压缩锁环，使锁环内径变小，将锁环内的连接器锁紧。通过该焊接固定架固定连接器，方便焊接，大大提高生产效率，减少虚焊假焊的可能性。
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公开(公告)号：CN110940879A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911232073.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种列控通信盘测试机柜，包括列控通信盘组匣、CI-TIU通信盘组匣、CI-GS通信盘组匣、接口倒机组匣以及控制单元，其中，控制单元的CAN通信卡组与接口倒机组匣连接，CI-TIU通信盘组匣、CI-GS通信盘组匣经接口倒机组匣与控制单元的CAN通信卡组连接，列控通信盘组匣与控制单元进行串口422通信连接，CI-TIU通信盘组匣与设于车站负载部分的LEU电子单元连接。本发明提高了测试数据的真实性和测试工作的效率，设计一体集成化列控通信盘测试机柜，减少了人工搭接测试条件时间，采用计算机测试软件动态脉冲方波控制，提高了控制电路抗干扰能力及倒机切换准确性，工作效率提高了90％-91.4％。
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公开(公告)号：CN103367860A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310246017.0
申请日：2013-06-20
Applicant: 沈阳铁路信号有限责任公司
IPC: H01Q1/12
Abstract: 本发明提供一种组装式地铁天线支架，所要解决的问题是：目前使用的支架为整体式铸铝，虽角度可调，但开模的费用高，且容易腐蚀。本发明的要点是：强度好，不易腐蚀。水平杆与垂直杆组装呈大倒T型；垂直杆由上、下两节片状杆经垂直杆螺栓连接组成，上节片状杆的上端固定在上法兰盘上，下节片状垂直杆为小倒T型，其下部的水平部分为垂直杆安装面；垂直杆安装面经四个水平杆螺栓连接在水平杆上；在水平杆的两端各有一个天线法兰盘。本发明的积极效果是：它可以同时安装两个电线；且不需要模具，降低成本；不但可以通过调整垂直杆的角度同时调整两个天线的角度，还可分别调整两个天线的角度。
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