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公开(公告)号：CN117313353A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311239911.5
申请日：2023-09-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及边坡监测技术领域，具体涉及一种针对土质边坡滑动区域的分区研究方法，包括：获取初始滑动分区内各土体单元的应力参数；根据各土体单元的应力参数获取土体单元的最大主应力方向角；根据最大主应力方向角对初始滑动区域进行优化分区。根据初始滑动分区内各土体单元的应力参数获取最大主应力方向角，对土体单元依据最大主应力方向角进行集中分区。这样，在对边坡进行分区研究的过程中，对滑动区域进一步优化分区，提高了分区范围的准确性，减少了后续针对边坡局部变形分析时的误差，从而提高了边坡监测的准确性。
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公开(公告)号：CN117252474A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311245438.1
申请日：2023-09-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/20 , G06Q50/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种边坡危险性指数评价模型的构建方法及监测等级确定方法，包括：首先，通过对土质边坡的试验数据进行分析，可以确定与土质边坡稳定性相关的影响指标。然后，分析各影响指标对土质边坡稳定性的影响，确定各影响指标对应的归一化取值，并通过层次分析法确定各影响指标对应的影响权重。最后，根据各影响指标对应的归一化取值和影响权重，可以建立起用于评价不同类型土质边坡危险性指数的评价模型。通过该评价模型可以确定土质边坡的危险性指数，进而通过危险性指数确定边坡的监测等级，以为制定土质边坡的监测方案提供基础。
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公开(公告)号：CN116482747A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310405021.0
申请日：2023-04-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01V1/147
Abstract: 本发明涉及震源锤击控制技术领域，具体涉及一种震源锤击频率控制方法。通过锤击数据确定震源的初始单次锤击时间，然后根据初始单次锤击时间确定锤击剩余时间，进而根据锤击剩余时间调整锤击频率，从而能够实现自动调整锤击频率，进而能够保证震源在预设锤击总时间内完成设定好的锤击任务，得到更多有效准确的地震勘探数据。
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公开(公告)号：CN114091158A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111405347.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种让剪型锚杆锚固下结构面的抗剪强度计算方法，包括以下步骤：获取让剪型锚杆的初始剪切力、安装角、直径、发生弯曲段的长度、弹性模量；获取岩石体结构面的抗压强度、法向应力、内摩擦角、粘聚力、反力系数；计算让剪型锚杆变形点处的转角；计算让剪型锚杆受力的轴向分量；计算让剪型锚杆的屈服强度计算值，判断锚杆是否发生屈服破坏，计算锚杆发生屈服破坏时所承受的剪切力、锚杆受力的轴向分量；计算让剪型锚杆锚固下结构面的抗剪强度。本发明从让剪型锚杆锚固的顺层岩质边坡出发，以初始剪切力作为启动力，可对让剪型锚杆锚固条件下结构面的抗剪强度进行定量计算，能够准确评价让剪型锚杆的锚固效果。
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公开(公告)号：CN113742827A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111031241.9
申请日：2021-09-03
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D1/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种基于有限差分分析的公路边坡监测网络体系构建方法，包括：根据公路边坡的实地勘察结果选择监测断面，得出监测点第一布设方案；通过无人机倾斜摄影对公路边坡进行图像采集，建立公路边坡地质模型；提取公路边坡地质模型的三维点云数据进行网格细化处得到网格文件；使用强度折减法进行数值模拟，得到边坡安全系数、变形位移云图，位移等值线图，剪应变增量云图；找出边坡发生失稳的位置，根据边坡发生失稳的位置得出监测点第二布设方案；根据监测点第一布设方案和监测点第二布设方案得出公路边坡监测网络。本发明可以解决公路边坡的监测点位布设不够合理，不能够准确的反应滑坡主要变形及应力集中部位变化情况的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107144880B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710335916.6
申请日：2017-05-12
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01V1/36
Abstract: 本发明涉及一种地震波波场分离方法，采用检波器、小波滤波器和工程地震仪数据预处理软件获取并分析地震波；包括如下步骤：采用检波器获取初始地震波信号，采用小波滤波器对初始地震波信号进行降噪；将降噪后的地震波信号进行F‑K频域变换和反F‑K频域变换，以及线性Radon变换和反线性Radon变换，分离出地震波信号中的直达波、反射波、折射波和面波信号。有效提高波场分离的精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN106094009A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610368272.6
申请日：2016-05-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01V1/00
CPC classification number: G01V1/003
Abstract: 本发明公开了一种基于光电传感器和加速度传感器的反射波速度观测系统，包括若干被布置于被观测地位置处的排成一直线的等间距的地震检波器以及布置于地面上的地震波激发器，所述地震检波器与所述上位机通讯连接，每一个地震检波器包括光电传感器以及加速度传感器，所述光电传感器以及加速度传感器同时采集所述地震波激发器被激发后所产生的地震波的震动信号，并将所述地震波的震动信号转换为对应的电信号后发送至上位机，所述上位机接收到两组电信号后，从两组电信号中分别获取对应的反射波信息，根据所述反射波信息得到对应的速度信息，并采用小波变化和卡尔曼滤波算法对组个速度信息进行融合处理，从而得到一组速度信息。
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公开(公告)号：CN103424099B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310376844.1
申请日：2013-08-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 基于变形数据的边坡监测预警系统，系统包括有多个表面位移设备和一个通信基站，表面位移设备将采集到的数据信息发送至通信基站，通信基站与远端监控中心数据交互。基于变形数据的边坡监测预警方法，根据测点位移值和角度偏移值，通过对边坡变形失稳机制的分析，运用岩土力学理论，推导出边坡稳定性的计算公式。根据边坡稳定性系数指标，对边坡的危险性状态进行判断，使边坡的危险性分级具有固定的指标和标准，不似现有位移-时间方法中，不同的边坡具有不同的预警位移值。
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公开(公告)号：CN103438933A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310376436.6
申请日：2013-08-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 边坡表面位移与浅层测斜一体化设备，涉及边坡监测预警技术领域，包括有位移传感器、角度偏移传感器和采集传输模块，采集传输模块接收位移传感器和角度偏移传感器采集到的数据，并将数据发送至远端监控中心。本发明可以通过监测预警系统实现边坡变形信息的实时感知，若坡体范围内出现对边坡不利的影响因素，则位移传感器和角度偏移传感器自动触发，加快数据采集，传感器24小时不间断工作，避免遗漏最大变形信息，通过对预警数据的自动监控，可以及时发送预警信息。
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公开(公告)号：CN119625061A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411663259.4
申请日：2024-11-20
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机的道路病害点桩号定位方法及系统，包括：基于道路的正射影像和设计文件构建道路中心线；以各整百桩号点为初始参考点，沿道路中心线构造出多条垂直偏移线，分配每条垂直偏移线的桩号数据；以各垂直偏移线为中心轴构建矩形缓冲区，将所有矩形缓冲区合并成带状缓冲区面；按照正射影像的分辨率对带状缓冲区面进行栅格划分，并分配各栅格的桩号数据；将带状缓冲区面的各个栅格与正射影像逐像元对齐，并将各栅格的桩号数据与相对应的像元的图像数据融合，生成相应的融合栅格数据；结合道路病害点的图像数据和各栅格的融合栅格数据，采用KD树搜索距离道路病害点最近的栅格，并根据其对应的桩号数据精准定位道路病害点的桩号。
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