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公开(公告)号：CN109505788B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201811595197.2
申请日：2018-12-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明涉及一种可逆轴流风机，包括动叶轮，所述动叶轮包括多个动叶，所述动叶采用对称的S型叶型，动叶以其最大内切圆的圆心呈中心对称；所述最大内切圆圆心位于距离动叶前缘50％轴向弦长处；所述动叶的叶高505mm至555mm，动叶弦长为295mm至305mm。本发明结构设计可使风机在达到一定的流量和压升的同时，实现气流流动的高效性。
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公开(公告)号：CN111692116A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010439250.0
申请日：2020-05-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多孔介质材料的抽吸方法及装置，其中，方法包括：获取压气机端壁的开槽的尺寸；根据尺寸填充多孔介质材料；通过多孔介质材料对压气机内的角区分离进行流动控制，以将低能流体从压气机流道中吸入至集气腔。根据本发明实施例的基于多孔介质材料的抽吸方法，采用多孔介质材料填充原先的普通的直接开槽或是单孔抽吸，能够实现更广范围的流动控制以及对流场造成更小的影响，避开了槽式抽吸带来的弊端，在损耗不大的前提下，提升了抽吸的效益。
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公开(公告)号：CN109737089A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910038864.5
申请日：2019-01-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明涉及一种高亚音平面叶栅抽吸装置，包括叶栅流道抽吸稳压箱和四个管路稳压箱，所述叶栅流道抽吸稳压箱设置在风机抽吸管路的末端；其中两个管路稳压箱对称设置在叶栅上盖板的两侧，另个两个管路稳压箱对称设置在叶栅下盖板的两侧，每个管路稳压箱分别通过流通管路连通叶栅流道抽吸稳压箱。本发明通过加装的稳压箱实现均匀抽吸，可保证平面叶栅试验中数据采集的准确性和气动参数的周期性；并解决传统平面叶栅实验二元性差等问题，满足实验精度要求。
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公开(公告)号：CN106988790A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710428161.4
申请日：2017-06-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D5/18
CPC classification number: F01D5/188
Abstract: 一种高温涡轮动叶顶部对转涡的内部冷却结构，属于涡轮传热领域。本发明的一种高温涡轮动叶顶部对转涡的内部冷却结构，其组成包括：涡轮榫头、涡轮叶身、涡轮叶片前缘、涡轮叶片顶盖、涡轮叶片尾缘、蛇形通道及对转涡发生器，涡轮榫头与涡轮叶身尾部连通为一体，涡轮叶身顶部通过涡轮叶片顶盖封闭，涡轮叶片顶盖上设有冷气孔，蛇形通道设置在涡轮叶身内部并位于涡轮叶片弦长中部，蛇形通道的出气通道与冷气孔相通；所述的对转涡发生器固定设置在涡轮叶片顶盖内表面上并与蛇形通道相对应。本发明用于高温涡轮动叶冷却，该结构通过形成对转旋涡、增强换热面积的方式强化换热，并且有效抑制流动阻力的增大等特点。
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公开(公告)号：CN103244459A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310148289.7
申请日：2013-04-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种亚音速吸附式轴流压气机气动设计方法，属于轴流压气机技术领域。本发明针对亚音速轴流压气机级叶片转角增加、级负荷提升时动叶中的附面层分离流动问题，同时避免在动叶中进行附面层抽吸所造成的如抽吸管路布局困难、叶片强度下降等问题。在入口速度三角形不变的前提下，随着其设计级负荷系数不断提升并超过常规设计值时，大幅增加动叶出口轴向速度以降低动叶中的扩压因子，以确保动叶高效流动；利用附面层抽吸以解决下游静叶内部流动问题。本发明相较在动、静叶中都进行附面层抽吸而言，有效避免了转动部件叶片强度与抽吸结构设计等难题；相较采用串列叶栅技术而言，可减少叶片数从而降低发动机尺寸与重量。该方法可用于高推重比航空发动机气动设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101551120B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200910071998.3
申请日：2009-05-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 带有驻涡结构的涡轮冷却叶栅，它涉及一种涡轮冷却叶栅。本发明解决了现有的叶栅中马蹄涡结构的存在引起了流动损失和掺混损失，叶片前缘及叶片前缘端壁壁面极易烧坏的问题。本发明的叶片(2)靠近叶片前缘(2-1)的压力面(2-2)上、叶片(2)靠近叶片前缘(2-1)的吸力面(2-3)上及壁(1)的叶片前缘端壁(1-1)上均开有成列排布的多个长槽(3)，每个长槽(3)的一个侧壁上开有多个冷气喷射孔(4)，且冷气喷射孔(4)的开设位置靠近长槽(3)的底部。本发明降低了流道内部的流动损失，减少了不同流速气流较强的掺混损失，给叶片端壁及叶片表面提供较佳的热防护作用，有效保护叶片前缘附近端壁及叶片表面的高温区，提高了冷气利用率。
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公开(公告)号：CN101713415A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910310964.5
申请日：2009-12-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F04D27/00
Abstract: 一种在转静干涉条件下的大折转角叶型分离流动控制方法，它涉及一种压气机流动分离的控制方法。本发明为解决现有压气机分离非定常控制方法需要输入额外能量，结构复杂导致压气机可靠性差的问题。方法：一、在静叶片的表面上开设数个通孔，形成通孔射流；二、利用脉动压力传感器测量静叶片出口压力脉动，得出静叶片上的吸力面的旋涡脱落频率；三、利用脉动压力传感器测量静叶片表面流动分离起始点处压力脉动，得出数个通孔射流总的射流频率；四、当射流频率＞旋涡脱落频率时，应减少通孔的数量；当射流频率＜旋涡脱落频率时，应增加通孔的数量；当射流频率＝旋涡脱落频率时，即可抑制旋涡产生。本发明用于压气机固有的非定常性抑制叶型分离流动。
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公开(公告)号：CN101566076A
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200910071924.X
申请日：2009-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D5/18
Abstract: 能削弱跨音速涡轮激波强度的叶片，它涉及一种叶片。本发明为解决了跨音速气冷涡轮叶栅流场中存在强激波，该激波使得涡轮发动机的叶栅流场流动不稳定及涡轮发动机的噪音大的问题。本发明的叶片的吸力面上激波折射点组合构成的激波折射线上设有至少一个与内腔相通的冷气喷孔。本发明通过冷气喷孔进行冷气喷射，改变了跨音速涡轮级叶栅流道内的压力分布，即注入压力相对高的冷气后，增加了喉部以后流体的局部压力值，减弱了静叶栅扩张段的膨胀波的发展，从而控制了由于膨胀所诱导出的强压缩波的强度；同时由于在激波传播通道上的冷气喷射，导致了局部压差减弱，削弱了激波向吸力面的传播，使得叶栅流场流动更加稳定、涡轮发动机的噪音减小。
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公开(公告)号：CN113705077B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202110790078.8
申请日：2021-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/17 , G06N3/084 , G06N3/0499 , G06N3/0985
Abstract: 本发明涉及涡轮叶片优化设计技术领域，具体涉及基于机器学习的涡轮叶片反问题设计方法、计算机可读存储介质和电子设备，基于机器学习的涡轮叶片反问题设计方法包括以下步骤：以第一叶片几何参数作为自变量，以第一叶片气动参数作为因变量，建立由叶片几何参数到叶片气动参数的数据集；创建涡轮叶片反问题设计的训练模型；利用所述数据集对所述训练模型进行训练和损失评估以确定所述反问题设计模型；将第二叶片气动参数代入所述反问题设计模型以反向预测第二叶片几何参数。本发明能够根据叶片的气动参数计算得到叶片的几何参数，同时，该基于机器学习的涡轮叶片反问题设计方法还具有计算精度高的优点。
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公开(公告)号：CN115095543B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210699170.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种构造压气机进口流场的双通道实验装置，所述双通道实验装置包括依次连接的喇叭口段、圆形套筒管段、气流构造段和实验段，圆形套筒管段机匣的下端通过在法兰盘周向均匀布置的螺栓和螺母的外式连接方式与喇叭口段机匣紧固在一起，圆形套筒管段机匣的上端通过通过在法兰盘周向均匀布置的螺栓和螺母的外式连接方式与气流构造段机匣的下端紧固在一起，气流构造段机匣的上端通过通过在法兰盘周向均匀布置的螺栓和螺母的外式连接方式与实验段机匣的下端紧固在一起。该装置可将风洞来流分割为内通道流场和外通道流场，为构造小径高比压气机进口提供可能，并且装置结构简单容易加工，保证了实验装置安装分解和维修的方便快捷。
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