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公开(公告)号：CN106596909A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611184507.2
申请日：2016-12-20
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
CPC classification number: G01N33/42 , G01N23/046 , G01N2223/03
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种桩承式加筋路基的模型试验装置。本发明提供一种桩承式加筋路基的模型试验装置，包括设有模型土容纳空间的模型箱本体和配重，所述模型土容纳空间中设有承载板，还包括一个或多个模型桩，所述模型桩包括模型桩帽和模型桩杆，所述承载板上设有模型桩孔，所述模型桩帽位于所述承载板上，所述模型桩杆自模型桩帽向下延伸入模型桩孔中，所述模型桩帽上方还设有碎石褥垫层。本发明可以有效地对整个模型进行CT扫描，试验所得结果真实可信，可以认为模型试验所反映出的荷载传递机理表明了实际工程中的荷载传递方式。
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公开(公告)号：CN106124320A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610675539.6
申请日：2016-08-16
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N3/08
CPC classification number: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种复合道面结构反射裂缝试验装置。本发明提供一种复合道面结构反射裂缝试验装置，包括底座，所述底座上设有竖直压力施加装置、第一试件承台和第二试件承台，所述底座上还设有可以驱动第一试件承台相对于第二试件承台作水平运动的水平压力施加装置。本发明所提供的复合道面结构反射裂缝试验装置，可用于研究道路工程中沥青结构层反射裂缝扩展规律。
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公开(公告)号：CN103969422A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410192988.6
申请日：2014-05-08
Applicant: 同济大学
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，特别是涉及一种路基干湿循环试验的基质吸力控制法。本发明提供一种路基干湿循环试验装置，包括由压力室底座和下敞口式压力室罩所构成的中空的压力室，所述中空的压力室中设有中空的试样装置，所述试样装置位于压力室底座上，所述试样装置底部为试样装置底座、侧壁为橡皮膜、顶部为试样上帽，所述试样装置底座上表面设有高进气值陶土板，所述试样上帽下表面设有透水石，还包括反压传感器、孔隙水压力传感器、气压传感器和围压传感器。本发明所提供的试验方法所用仪器制造简单，试验结果精度高，使用方便，满足试样干湿循环试验控制要求，可以直接进行各种多孔介质包括砂、砂土、粉土、黏土的干湿循环试验。
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公开(公告)号：CN103253893A
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201310128237.3
申请日：2013-04-12
Applicant: 同济大学 , 上海机场(集团)有限公司 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: C04B26/14 , C04B111/72
Abstract: 本发明属建筑材料的特种材料领域，尤其涉及一种铺面快速薄层修补材料，该材料可广泛应用于机场、道路、公路、桥梁、港口和码头等工程的混凝土铺面薄层快速抢修。本发明提供一种铺面快速薄层修补材料，其原料按重量份计，包括如下组分：环氧树脂100份；固化剂10~35份；细骨料100~600份；调色改性剂100~500份。本发明提供的铺面快速薄层修补材料具有以下优点和效果：强度高、发展快；与水泥混凝土之间的粘结性能优异；凝结时间可调节范围大；可快速恢复水泥混凝土铺面的使用功能；具有非常优异的抗冻性和抗盐冻剥蚀性能，抗磨损性和保护钢筋不锈蚀性能高；干缩很小，抗裂性能高；修补材料的颜色可根据要求调整。
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公开(公告)号：CN102733290A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210209814.7
申请日：2012-06-25
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料拌和装置，包括至少一个集料加热箱、沥青加热泵和混合料拌合装置；所述集料加热箱的集料出料口与所述沥青加热泵的沥青出料口均位于所述混合料拌合装置的投料口上方。本发明实现了“集料加热”和“混合料拌和”功能的集成，解决了现场或拌和场拌制少量沥青混合料的不便，可根据混合料的需要量合理拌制，力求做到经济、节约、环保。因此，使得机场沥青道面分散性的小面积损坏不再依赖于大型修补机械，也不局限于采用应急性的冷补沥青混合料，转而使用热拌沥青混合料进行耐久性、经济性地修补，并可解决混合料在运输过程中的保温问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119903571A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411741192.1
申请日：2024-11-29
Applicant: 同济大学 , 民航机场规划设计研究总院有限公司 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种机场刚性道面PCR技术计算方法，方法包括以下步骤：S1、获取刚性道面的道面结构参数和飞机交通量参数；S2、计算ACR并确定最大的ACR值所对应的机型及其运行状态，并将机型作为AM；S3、计算各机型的累计作用次数与容许作用次数；S4、计算道面疲劳累计损伤因子并确定关键机型；S5、计算关键机型最大容许质量的ACRG，记作PCRi；S6、判断关键机型是否为S2的最大ACR值所对应机型，若是则执行S7，反之从机型组合中删除该关键机型，形成新的机型组合，返回S4；S7、基于关键机型的PCRi计算评价道面的PCR值。与现有技术相比，本发明具有提高机场刚性道面PCR计算准确性等优点。
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公开(公告)号：CN119309904A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411481816.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种机场跑道内部脱空的模拟实验装置及方法，通过在模拟试验箱中填筑跑道结构层，模拟现实机场跑道。跑道结构层中埋设气囊系统，使用弹性材质的气囊模拟机场跑道的内部脱空。通过压力阀控制气囊的充放气，实现气囊的可调节，精确模拟不同形状、大小和深度的脱空情况，确保与实际机场跑道病害相吻合。通过对跑道结构层表面进行静态和动态加载，模拟荷载条件下的脱空效应，帮助研究飞机重载作用下跑道的力学行为，增加了实验的多样性与实用性。与现有技术相比，本发明为研究脱空对跑道结构的力学影响提供可靠的实验平台，为实际跑道脱空病害的早期检测、评估和修复方案提供科学依据，提高了跑道维护工作的效率与准确性。
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公开(公告)号：CN119246302A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411383625.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种用于模拟沥青路面除雪作业的室内加速磨耗试验装置，所述设备支架上设有滑动导轨、车辙板支架和车辙板夹具，所述车辙板夹具在车辙板支架上，车辙板夹具和车辙板支架一起在滑动导轨中滑动；车辙板夹具上安装多块车辙板试件，滑动导轨上设有滚动电机和滑动电机，所述滚动电机连接滚刷，所述滚刷设于车辙板试件上，滑动电机连接车辙板夹具。与现有技术相比，本发明具有更全面地模拟实际的不同除雪操作造成的磨耗等优点。
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公开(公告)号：CN116283154B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310338189.4
申请日：2023-03-31
Applicant: 同济大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明涉及一种高黏度水泥浆体黏度及其制备方法，其制备方法包括如下步骤：S1、将水泥组分的一部分与水搅拌混合后静置，再次搅拌混合，得到水泥混合物；S2、在S1步骤得到的水泥混合物中通入CO2，然后加入水泥组分的剩余部分，搅拌混合后得到水泥浆体。与现有技术相比，本发明制备方法简单，有效提高了水泥浆体的黏度，有望广泛应用于喷浆、3D打印建筑等对水泥浆体黏度有特殊要求的领域。
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