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公开(公告)号：CN110144989A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910495415.3
申请日：2019-06-10
Applicant: 吉林大学
IPC: E02F9/18
Abstract: 一种装载机分体式移动配重装置属于工程机械技术领域，目的在于解决现有技术存在的增大了整机前后桥荷分配的差异、降低后桥寿命以及限制整车的外形几何尺寸以及离去角的大小的问题。本发明包括两组对称设置的配重模块，每组配重模块包括：固定在装载机后车架上的导向支撑构件，所述导向支撑构件至少包括一个沿装载机行进方向设置的导轨板；以及通过驱动单元驱动和所述导轨板配合并相对导轨板沿行进方向往复运动的移动配重块。本发明在行走工况下很大程度上平衡了前后桥的桥荷载，降低了前后桥的荷载分配差异过大而引起的对桥的损伤，减小了整体式传统配重对车辆离去角的限制；在非行走工况下，增加了安全性能，同时增大了工作装置的掘起力，提高了车辆的主要工作性能。
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公开(公告)号：CN109914517A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910230562.8
申请日：2019-03-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种挖掘机智能回转节能控制系统，包括设置在挖掘机动臂上的倾角传感器，设置在斗杆上的斗杆倾角传感器，设置在铲斗上的铲斗倾角传感器，安装在回转平台中心的回转平台转角传感器，设置在铲斗缸上的铲斗压力传感器，安装在驾驶室内控制回转动作的电磁手柄，用于控制回转平台旋转的回转液压系统，以及分别与动臂倾角传感器、斗杆倾角传感器、铲斗倾角传感器、铲斗压力传感器、回转平台转角传感器、电磁手柄、液压系统连接的挖掘机控制器；所述回转液压系统包括电磁比例阀、回转马达、液压泵，在连接回转马达与电磁换向阀的两根油路之间另外设有一条油路，该油路内包括一个双向电磁通断阀和一个单向阀。
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公开(公告)号：CN107061419B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201710169684.1
申请日：2017-03-21
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种液压系统功率匹配控制装置及方法属于功率匹配控制技术领域，目的在于解决现有技术存在功率匹配差的问题。本发明包括发动机；和发动机连接的闭式行走液压系统，包括通过管路连接的行走泵和行走马达，行走泵通过刚性轴和发动机刚性连接，行走马达和搅拌车的行走机构刚性连接；和发动机连接的闭式搅拌液压系统，包括通过管路连接的搅拌泵和搅拌马达，搅拌泵通过刚性轴和发动机刚性连接，搅拌马达和搅拌车的搅拌系统刚性连接；设置在闭式搅拌液压系统内的第一压力传感器；设置在闭式行走液压系统内的第二压力传感器；和发动机连接的转速传感器；以及分别与第一压力传感器、第二压力传感器、转速传感器、行走泵和搅拌泵电连接的微处理器。
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公开(公告)号：CN105667237B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610175812.9
申请日：2016-03-27
Applicant: 吉林大学
IPC: B60G13/08
Abstract: 本发明及一种适用于独立四驱轮式越野车辆的悬架，属于独立四驱轮式越野车辆的悬架。支架总成的结构是：四个加强筋焊接于左固定板和右固定板上，两个加强方钢则焊接在左固定板和右固定板背面，左固定板和右固定板则分别焊接于外套筒的两侧；内套筒总成的结构是：活塞杆和油缸配合组成液压缸，油缸与内套筒通过花键连接，内套筒和上盖通过第二螺钉连接。本发明的优点是结构新颖，采用独立四驱悬架很好地解决了以上非独立悬架的问题，单独与车架连接，质量轻，在行驶过程中很好地减少了对车体的冲击；发动机位置降低，车体重心也降低，很好地提高了行驶稳定性。
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公开(公告)号：CN107985290A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711453981.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 吉林大学
IPC: B60T13/66 , B60K17/06 , B60K17/16 , B60K17/344
Abstract: 本发明公开了一种集成液压辅助气制动装置的驱动桥及其控制方法，包括，原车传动系统、有级变量液压辅助制动系统和集分配动力、差速和驱动车轮等功能于一体的驱动桥。集成的驱动桥可弥补传统混合动力方案中传动系统的安装空间大、汽车底盘重量大，动力传递路线长等不足；采用基于双模式工作特性的有级变量系统代替传统混合动力变量系统，解决了传统混合动力核心元件价格高昂，可靠性差等的不足；根据控制器采集的传感器的信号判断系统的工作状态，进而经过程序计算出所需的液压泵/马达的排量，经一系列的控制算法选取最接近的排量组合方案，通过控制器控制换向阀组实现对液压泵马达工作状态的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107061419A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710169684.1
申请日：2017-03-21
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B28C5/4213 , B28C5/422 , F15B21/02
Abstract: 一种液压系统功率匹配控制装置及方法属于功率匹配控制技术领域，目的在于解决现有技术存在功率匹配差的问题。本发明包括发动机；和发动机连接的闭式行走液压系统，包括通过管路连接的行走泵和行走马达，行走泵通过刚性轴和发动机刚性连接，行走马达和搅拌车的行走机构刚性连接；和发动机连接的闭式搅拌液压系统，包括通过管路连接的搅拌泵和搅拌马达，搅拌泵通过刚性轴和发动机刚性连接，搅拌马达和搅拌车的搅拌系统刚性连接；设置在闭式搅拌液压系统内的第一压力传感器；设置在闭式行走液压系统内的第二压力传感器；和发动机连接的转速传感器；以及分别与第一压力传感器、第二压力传感器、转速传感器、行走泵和搅拌泵电连接的微处理器。
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公开(公告)号：CN107023006A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710170145.X
申请日：2017-03-21
Applicant: 吉林大学
IPC: E02D5/80
CPC classification number: E02D5/808
Abstract: 一种软基地面锚定方法属于地面锚定技术领域，目的在于解决现有技术存在的固定不牢固、影响车阻系统实施的问题。本发明包括以下步骤：在软基地面待安装位置与连接底座上的连接孔对应位置分别通过软基地面打孔装置打出安装孔，并用刷子或吹气筒进行清洁；将植筋胶灌入到步每一个安装孔内，确保孔内无气泡或空隙，注胶至孔深的2/3位置；将双向内膨胀螺栓穿过连接底座上的每一个连接孔打入到灌有植筋胶的部位，硬化后完成锚定。本发明将植筋胶灌入孔内，由于植筋胶的速干特性使得灌入植筋胶的位置以及由于植筋胶的流动性而延伸到的周围软基地面迅速硬化，使得安装在地面的膨胀螺栓与硬化后的软基地面之间的摩擦力增加，可以达到在硬质地面的锚定效果。
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公开(公告)号：CN106945180A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710170017.5
申请日：2017-03-21
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B28C5/4231 , B60S1/64
Abstract: 一种混凝土搅拌车的一体化供水洗车系统属于混凝土搅拌车技术领域，目的在于解决现有技术存在的成本高和占用空间大的问题。本发明的一种混凝体搅拌车的一体化供水洗车系统包括：水箱；一个通道和水箱连通的第一三通球阀，第一三通球阀的一个通道通过底阀和外部水源连通，另一个通道和一个水泵的吸水口连通；一个通道和水箱连通的第二三通球阀，第二三通球阀的一个通道通过一个流量计和搅拌罐连通，另一个通道和水泵的出水口连通；以及和水泵出水口连通的洗车水枪，洗车水枪和水泵之间设置有洗车开关阀。本发明节省一个高压水泵，且节省了一个水泵的驱动马达或驱动电机，在结构上更容易布置，节省空间，大大提高了车体底盘的空间利用率。
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公开(公告)号：CN104742678A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510152851.2
申请日：2015-04-02
Applicant: 吉林大学
Abstract: 适用于轮边马达驱动车辆的新型悬架，涉及车辆工程领域，解决现有车辆悬架与车桥连接，占用车辆底部较大空间，并且悬架不具备升降功能，进而无法实现调整车辆高度等问题，包括支架总成、上套筒总成和下套筒总成；支架总成包括左固定板、右固定板、外套筒、外套筒上盖和外套筒下盖；上套筒总成包括内上套筒上盖、内上套筒、第一轴承和第二轴承；下套筒总成包括内下套筒、油缸和连接法兰盘；该悬架结构可升降，省去了车桥连接，能够调节车辆的最小离地间隙，能实现转向，该悬架结构密封性好，提高车辆涉水能力，适用于行驶在各种崎岖路面的越野车辆或工程车辆。车辆在各种崎岖不平的路面上行驶时，通过调整前后及左右悬架升降高度来改变车身姿态。
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公开(公告)号：CN104595255A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410842018.6
申请日：2014-12-30
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F15B1/02 , E21B43/00 , F15B11/08 , F15B13/04 , F15B2211/20515 , F15B2211/20538 , F15B2211/30525
Abstract: 本发明提供一种游梁式抽油机液压辅助动力节能系统，电机、定量液压泵-马达、超越离合器、角度传感器、皮带轮同轴连接；角度传感器与控制器连接，控制器与换向阀连接，换向阀与定量液压泵-马达连接，所述油箱、定量泵-马达、换向阀、蓄能器通过管路连接形成第一液压回路，蓄能器、换向阀、定量液压泵-马达、油箱通过管路连接形成第二液压回路。本发明通过与电机同轴连接的液压泵-马达，以及液压换向阀、蓄能器等组成的液压系统，对抽油机上下冲程作用在电机上的等效负载进行二次平衡，降低电机峰值功率，减少电机负载波动，减少电能消耗并提高电能使用效率。
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