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公开(公告)号：CN104529762B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410829588.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 合肥工业大学
IPC: C07C67/24 , C07C69/593 , C07C69/60 , C09D4/02
Abstract: 本发明公开了一种快干型双固化树脂，其分子结构如式（Ⅰ）所示：其中R为?CH=CH?或。本发明还公开了该快干型双固化树脂的制备方法。本发明所制备的快干型双固化树脂，树脂结构中含有丙烯酸酯双键（可紫外光自由基固化）和不饱和脂肪酸（可氧气固化或热固化），为一种多官能度的高活性双固化树脂，且采用不饱和酸酐接枝反应，在保证官能度的基础上解决了随着涂膜厚度增加导致涂膜起皱明显的现象，固化膜具有较高的柔韧性与附着力，作为光纤用双固化涂层使用，性能优异。
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公开(公告)号：CN103151133B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310084003.3
申请日：2013-03-18
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种高性能非晶镍基防盗铁芯的制备工艺。该材料采用镍基非晶合金，制备方法包括如下步骤：母合金的真空冶炼、加氩气压力喷带和真空低温退火，所述的镍基非晶材料的成分(wt.%)为：镍30.5～31%、钼4.5～5.5%、锰0.05～0.1%、铬0.1%、硅0.05～0.1%、硼2.2～4.35%、铁58.85～62.6%。本发明制备的非晶镍基铁芯，饱和磁感应强度Bs大于1.5 T，初始磁导率为μi在7400以上，矫顽力Hc小于0.75/m，而且耐腐蚀性能优异，可广泛用于非晶防盗系统领域。
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公开(公告)号：CN115392728B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202211039914.X
申请日：2022-08-29
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种基于风险场的大型活动多源交通风险叠加评估方法及应用，包括1：确定大型活动场景下的多源交通风险类型集合；2：确定大型活动场景下的多源交通风险叠加影响的目标点；3：获取不同交通风险类型下的交通数据；4：对所述多源交通风险类型集合进行量化表征，建立多源交通风险量化表征模型；5：对量化的多源交通风险进行标准化处理；6：利用风险场理论量化评估物流车辆轨迹异常风险、网约车危险驾驶风险和道路交通拥堵风险叠加对大型活动车队的出入口位置坐标的影响。本发明实现了大型活动场景下多源交通风险的量化表征与叠加评估，为有效抑制多源交通风险联合作用、提升多源交通风险精准化防控水平提供决策支撑。
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公开(公告)号：CN118329060A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410395804.X
申请日：2024-04-02
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑拥堵、事故、排放的网联自动驾驶导航方法及系统，涉及自动驾驶领域，包括利用DFS算法寻找出从起点到终点的所有路线；基于边缘计算网络架构模型收集、分析路段信息以及各路段的实时交通信息评估所有路段的道路风险指数、交通指数、碳排放指数；构建道路风险指数、交通指数、碳排放指数多目标的估值函数，利用A*算法获取最优路径，根据最优路径进行导航；全面准确地评估车辆安全、拥堵和排放状况，动态监测自动驾驶车辆运行风险态势，设计面向多样化出行的自动驾驶导航平台，为自动驾驶车辆出行提供精准的辅助决策。
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公开(公告)号：CN112749500B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202110032722.5
申请日：2021-01-11
Applicant: 华能新能源股份有限公司 , 华能新能源股份有限公司云南分公司 , 合肥工业大学 , 华能集团技术创新中心有限公司
Inventor： 李国庆 , 屠劲林 , 刘庭 , 王森 , 张晓朝 , 杨英 , 叶林 , 王超群 , 蒋贲 , 向念文 , 刘吉辰 , 杨劲 , 谢伟 , 张伟 , 王启江 , 王寿福 , 陈志才 , 杜雨晨
IPC: G06F30/23 , G06F113/06 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种高海拔山区风电场集电线路雷电感应过电压的估算方法，属于风电场集电线路雷电防护领域。本发明首先建立雷击风机的回击电流衰减模型，通过对风机本体塔筒等效成垂直导体计算雷电回击电磁场，再计算集电线路在雷电回击电磁场激励下的暂态响应，提出了考虑大地损耗的集电线路雷电感应过电压计算方法，使得计算结果更加结合实际更具精确性。本发明在计算集电线路感应过电压时，考虑了雷击风机在塔筒产生多次折反射的影响，并对塔筒进行垂直导体的等效，采用考虑大地损耗的场线耦合模型，使得模型更接近实际情况，最终，通过FDTD法降低了集电线路的雷电电磁暂态建模的难度并且对于集电线路的感应过电压的计算更加准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116403734A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310336082.6
申请日：2023-03-31
Abstract: 本申请提供用于身心健康分析的非接触式多参数监测方法及系统，属于数据监测技术领域，该方法包括：采集用户的可见光面部视频和热红外面部视频；根据可见光面部视频及热红外面部视频获取m个第一感兴趣区域帧序列及m个第二感兴趣区域帧序列；根据m个第一感兴趣区域帧序列构建第一时空图，根据m个第二感兴趣区域帧序列构建第二时空图；通过解纠缠表示学习网络对第一时空图及所述第二时空图进行生理特征及非生理特征的解缠处理，得到多个生理特征数据；通过深度生理参数估计网络对多个生理特征数据进行计算，得到用户的多个生理参数。这样，采用解纠缠表示学习网络及深度生理参数估计网络计算多个生理参数，提高生理参数精度。
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公开(公告)号：CN116122223A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310032903.7
申请日：2023-01-10
Applicant: 安徽水安建设集团股份有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 一种钢模板与木模板联合固定止水铜片的装置，包括第一钢模板、第二钢模板、第一止水铜片、第二止水铜片、第一木模板以及第二木模板；第一钢模板以及第二钢模板呈间隔设置，第一钢模板与第二钢模板相向的一侧共同围设形成U形槽；第一止水铜片具有位于水平延伸的两侧翼以及从中间部侧向凸出的U形凸部，U形凸部插设于U形槽内，第二止水铜片与第一止水铜片形状一致设置；第一木模板的一侧插设于第一止水铜片的U形凸部的凹陷位，第一木模板的另一侧与第二止水铜片的U形凸部抵接，第二木模板的一侧插设在第二止水铜片的U形凸部的凹陷位。本发明的有益效果是：提高了止水铜片的安装精度，避免了混凝土浇筑过程中止水铜片发生易位的情况。
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公开(公告)号：CN114492223A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111577751.6
申请日：2021-12-22
Applicant: 合肥通用机械研究院有限公司 , 合肥工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及高速离心机技术领域，具体涉及一种换热器总换热系数的计算方法、电子设备及存储介质。该计算方法包括建立高速离心机机舱舱内流场仿真CFD模型、设置相关参数、迭代修改换热器内侧壁与机舱舱内空气接触的壁面温度、计算载冷剂换热量、判断载冷剂平均温度是否合适以及计算机舱舱内换热器基于内侧壁摩擦产热和其与空气对流换热与载冷剂的总换热系数。该方法实现了快速计算载冷剂温度和校核换热器选型的目的；本发明综合考虑了空气摩擦产热、空气对流换热、换热器内载冷剂对流换热的耦合关联性，实现了对总换热系数的准确求解，最终为换热器的合理设计提供理论依据。
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公开(公告)号：CN110565706B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910852839.0
申请日：2019-09-10
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟潮汐作用下基坑渗水的装置，包括模型箱、基坑盒、水平冲刷荷载形成机构以及潮位波动形成机构，所述模型箱的内腔从左至右由两块间隔固定在所述模型箱内的第一孔隙板分隔成水平冲刷荷载发生腔室、填土腔室和潮位波动发生腔室；所述填土腔室内填装有土体，所述基坑盒埋在土体内。本发明通过在填土腔室内填装土体，以基坑盒模拟基坑埋在土体内，并通过各位移传感器准确监测基坑盒的沉降量，各水压力传感器准确监测基坑盒周围土体受压的水压，来得到试验结果，并且实现了同时或分别模拟出潮汐的周期性水位波动作用和潮汐的水平冲刷作用对基坑产生的影响，能有效改善现有技术水箱内水位与模型箱内水位无法同步的问题。
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公开(公告)号：CN111576446A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010525843.9
申请日：2020-06-10
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 合肥工业大学 , 苏州市相城交通建设投资(集团)有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 合肥市重点工程建设管理局
Inventor： 赵勇 , 汪亦显 , 朱令 , 陈朝阳 , 李勇海 , 徐泽 , 岑峰 , 王冰 , 赵鹏程 , 胡漳敏 , 徐刚 , 李方明 , 张伟 , 张勉 , 梁万银 , 林杭 , 朱亚林 , 李娴 , 赵延林 , 宋军军 , 丁敬华 , 宣明
Abstract: 本发明涉及地下结构施工管线原位保护的技术领域，具体涉及用于地下基坑内有压管道的原位保护装置及施工方法。包括承重机构和定位机构；承重机构包括垂直的一对吊杆、水平的一对混凝土梁和纵截面为“工”形的水平承重梁；一对吊杆的下端部对应连接着水平承重梁的两端部，一对吊杆的上端部通过螺栓和螺纹的配合对应连接着一对混凝土梁；定位机构包括圆弧形钢壳，和沿圆弧形钢壳内侧壁配合设置的圆弧形橡胶垫；圆弧形钢壳固定在水平承重梁上端面的中部；用于地下基坑内有压管道的原位保护时，沿有压管道的方向间隔2~2.5m设有所述装置。本发明的原位保护装置拆卸方便，施工示意稳定性好，起到对有压管到进行原位保护的作用。
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