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公开(公告)号：CN110995630A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911008424.1
申请日：2019-10-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于多等级列车混跑的窄带通信系统频偏矫正方法，所述矫正方法包括如下步骤：在物理层突发前导信号中添加线性调频同步序列；利用线性调频同步序列，做时间粗同步；在时间粗同步的基础上进行频偏粗矫正；在物理层突发前导信号中的时隙中添加PN序列；截取PN序列做时间精同步；在时间精同步的基础上做频偏精矫正。本发明的线性调频信号序列与数据信号能完全区分，有较高的距离分辨力，且对多普勒频移不敏感，能有效的实现频偏粗矫正。针对窄带通信系统带宽限制的特点，选取的PN序列长度，能在保证系统传输效率的前提下实现最有效的频偏精矫正。
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公开(公告)号：CN109981353A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910168712.7
申请日：2019-03-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种机框式网络通信设备中的邻站冗余保护方法及系统，包括通过倒切控制单元监测本站设备和邻站设备的多路主控板的运行状态；本站设备的倒切控制单元与邻站设备的倒切控制单元同步本站设备与邻站设备的多路主控板运行状态监测信息。根据本站设备以及邻站设备的多路主控板的运行状态，本站设备的倒切控制单元选取本站设备或邻站设备的多路主控板的一路与本站设备的交换板通信，完成倒切动作，本发明既保留了本站设备和邻站设备的板卡冗余保护的功能，同时增加跨设备协作的板卡冗余保护方式，从网络或系统的层面获得更高的设备可靠性、可用性。
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公开(公告)号：CN106533525A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611089395.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04B7/06 , H04B7/08 , H04B7/0426
CPC classification number: H04B7/0617 , H04B7/043 , H04B7/0689 , H04B7/086 , H04B7/0871
Abstract: 本发明提供一种轨道交通宽带移动通信系统及方法，多个轨旁通信设备根据多输入多输出通信系统的要求部署在列车行驶的沿线线路上，多个车载通信设备根据多输入多输出通信系统的要求部署在列车中，使得多个轨旁通信设备和多个车载通信设备的部署符合多输入多输出通信系统对信号覆盖距离要求，提高通信性能。或者多个轨旁通信设备根据大规模多输入多输出通信系统的要求部署在列车行驶的沿线线路上，多个车载通信设备根据大规模多输入多输出通信系统的要求部署在列车中，使得多个轨旁通信设备和多个车载通信设备的部署符合大规模多输入多输出通信系统对信号覆盖距离要求，同样可以提高通信性能。
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公开(公告)号：CN114465883B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210010383.5
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/08 , H04L41/0823
Abstract: 本发明提供了一种基于SDN网络的自动业务资源分配系统及方法，自动业务资源分配系统包括：采集模块，用于获取生产线中所有设备的设备信息；服务平台，用于根据所有设备的设备信息，将所有设备中，可用设备的设备资源加入资源模型池，并根据从资源模型池中匹配出的业务请求设备资源，生成业务子网的网络规划信息；SDN控制器，用于根据网络规划信息，分配配置命令；SDN交换机，用于根据配置命令，给业务请求设备资源所对应的设备分配子网。本发明提高了生产过程中，业务资源的分配效率。
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公开(公告)号：CN118574038A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410624895.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路通讯终端天线在位检测电路及检测方法，所述电路包括射频收发电路、第一控制开关、天线在位检测单元、开关控制单元以及控制单元，其中，射频收发电路，用于在控制单元的控制下通过第一控制开关向天线发送射频信号；天线在位检测单元，用于接收天线发出的射频信号、确定天线是否在位，以及基于确定的结果，输出第一逻辑信号和第二逻辑信号至控制单元和开关控制单元；开关控制单元，用于在第二逻辑信号为高电平时，输出第三逻辑信号控制第一控制开关断开，关闭射频信号发射。检测电路通过天线在位检测单元实时判断天线是否在位，并能及时停止射频信号发射，实现了天线的自动化、快速、准确的检测，以及提高了通信系统的稳定性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118042447A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410237713.3
申请日：2024-03-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种智能网漫游场景的实现方法及系统，方法包括：智能网采用两级架构，包括全路设备和与该全路设备连接的多组路局设备，全路设备包括全路智能网设备；每组路局设备包括路局智能网设备和网元设备；将路局智能网设备作为全路智能网设备与路局智能网设备所在路局的网元设备的网关，由路局智能网设备优先响应用户终端的业务请求；在跨局呼叫或用户漫游场景，路局智能网设备向全路智能网设备发送消息，并根据全路智能网设备的反馈消息，通过所在路局的网元设备反馈信息给用户终端。本发明将全路智能网设备的功能下沉到路局，提高了处理效率和容错能力。
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公开(公告)号：CN112188607B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202010987736.8
申请日：2020-09-18
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于PID控制器的数字自动增益控制系统及方法，所述系统包括可调增益电路、模数转换器和AGC系统；其中，所述可调增益电路，用于接收射频输入信号，调整所述射频输入信号的强度，输出调整信号；所述模数转换器，用于接收所述调整信号，对所述调整信号进行采样，输出采样信号；所述AGC系统，用于接收所述采样信号，对所述采样信号进行增益处理，并将处理结果反馈给所述可调增益电路。本发明将PID控制算法应用到通信接收机的自动增益控制，简化了AGC算法设计，提高了AGC控制系统的数字化程度，降低了接收机射频和中频电路的设计复杂度，提高了AGC控制系统的普适性。
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公开(公告)号：CN112839317B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110001909.9
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通信系统车载终端，其特征在于：包括车载电台SOC、接收模块、全球定位系统(GNSS)模块、车载C1无线通信单元，所述车载电台SOC用于进行基带信号处理、上层接口处理、系统管理；车载电台SOC分别与接收模块、GNSS模块、车载C1无线通信单元相通信；所述GNSS模块用于接收GNSS卫星信号获取的信息；所述接收模块用于接收基站广播数据。本发明的通信系统车载终端通过与400MHz地面基站、车载C1无线通信单元等设备实时进行信息交互，用于接收400MHz频点的基站广播的调车信息，提升铁路系统安全运行的效率。
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公开(公告)号：CN112153010B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202010897043.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种网络安全靶场系统及其运行方法,基于可编程光通道系统，构建了能接入保护验证系统、模拟攻击系统、评估分析系统以及车载和地面目标业务系统等多种物理设备的一体化网络安全靶场系统，模拟网络系统运行的真实状态，提高了网络安全靶场系统使用场景的多样性、扩展性以及可靠性；并且无需人工配线操作，实现了对网络安全靶场系统中的多种真实物理设备或系统进行快速的拓扑构建、切换和管理，提升了网络安全攻防演练灵活性和运维效率。
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公开(公告)号：CN114465883A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210010383.5
申请日：2022-01-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/08 , H04L41/0823
Abstract: 本发明提供了一种基于SDN网络的自动业务资源分配系统及方法，自动业务资源分配系统包括：采集模块，用于获取生产线中所有设备的设备信息；服务平台，用于根据所有设备的设备信息，将所有设备中，可用设备的设备资源加入资源模型池，并根据从资源模型池中匹配出的业务请求设备资源，生成业务子网的网络规划信息；SDN控制器，用于根据网络规划信息，分配配置命令；SDN交换机，用于根据配置命令，给业务请求设备资源所对应的设备分配子网。本发明提高了生产过程中，业务资源的分配效率。
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