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公开(公告)号：CN114475697B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210336151.9
申请日：2022-04-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低频发码设备及发码方法，低频发码设备包括通信板、发码板和冗余切换板；所述通信板包括通信板A和通信板B，所述发码板包括主发码板和备发码板；所述通信板A与联锁系统、主发码板和备发码板连接；所述通信板B与联锁系统、主发码板和备发码板连接；所述主发码板与通信板A、通信板B和冗余切换板连接；所述备发码板与通信板A、通信板B和冗余切换板连接；所述冗余切换板与主发码板、备发码板和轨道电路连接。本发明实现了低频发码设备的热备冗余设计、热插拔设计，提高了设备的可靠性及可维护性，大大地提高了设备的故障恢复时间，设备采用二取二安全架构设计，有利地提高了系统的安全性。
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公开(公告)号：CN107979486B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710976413.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明公开了一种控制系统，包括控制设备、通信接口设备、执行设备、第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，其中，所述执行设备包括第一执行单元和第二执行单元，其中，所述第一通道与所述控制设备、所述通信接口设备分别连接；所述第二通道与所述控制设备、所述通信接口设备分别连接；所述第三通道与所述通信接口设备、所述第一执行单元、所述第二执行单元分别连接；并且所述第四通道与所述通信接口设备、所述第一执行单元、所述第二执行单元分别连接。
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公开(公告)号：CN107634648B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201710929744.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H02M3/07
Abstract: 本发明公开了一种脉冲信号发生器及控制方法，属于轨道交通自动化控制技术领域，主要包括控制电路、升压电路、反馈电路以及电容，所述升压电路的输入端与控制电路的输出端连接、输出端与电容连接，所述反馈电路的输入端与升压电路连接、输出端与控制电路连接。本发明采用输出可变占空比的PWM信号控制变压器的通/断时间比例，实现变压器蓄能占空比的匀速增加，从而实现变压器输出端电压的匀速上升，在电容充电完成后，电压保持平稳，其波动范围可控制在[－1％，+1％]内，且在不同的频率要求下，充电电压均能达到要求。
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公开(公告)号：CN107994977A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710976605.8
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: H04L1/22 , H04L41/0663
Abstract: 本发明公开了一种控制系统，包括控制设备、通信接口设备、执行设备、第一通道、第二通道、第三通道、第四通道、第五通道、第六通道、第七通道和第八通道，所述执行设备包括第一执行单元和第二执行单元，其中，第一通道与控制设备、通信接口设备分别连接；第二通道与控制设备、通信接口设备分别连接；第三通道与控制设备、所述通信接口设备分别连接；第四通道与控制设备、通信接口设备分别连接；第五通道与通信接口设备、第一执行单元分别连接；第六通道与通信接口设备、第一执行单元分别连接；第七通道与通信接口设备、第二执行单元分别连接；第八通道与通信接口设备、第二执行单元分别连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107979486A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710976413.7
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/24
CPC classification number: H04L41/0663
Abstract: 本发明公开了一种控制系统，包括控制设备、通信接口设备、执行设备、第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，其中，所述执行设备包括第一执行单元和第二执行单元，其中，所述第一通道与所述控制设备、所述通信接口设备分别连接；所述第二通道与所述控制设备、所述通信接口设备分别连接；所述第三通道与所述通信接口设备、所述第一执行单元、所述第二执行单元分别连接；并且所述第四通道与所述通信接口设备、所述第一执行单元、所述第二执行单元分别连接。
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公开(公告)号：CN105799735B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201610334257.X
申请日：2016-05-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: B61L1/18
Abstract: 本申请提供了一种轨道电路发送器及故障导向安全的实现方法，轨道电路发送器包括：控制器的第一输出端与波形生成器的控制输入端相连，控制器的第二输出端与安全与门电路的第一输入端相连，控制器的第三输出端与安全与门电路的第二输入端相连，安全与门电路的输出端分别与波形生成器的第一电源输入端和受控开关的控制端相连；波形生成器的输出端与功率放大器的输入端相连，功率放大器的输出端分别与受控开关的第一开关接点和回检电路的输入端相连，回检电路的输出端与控制器的输入端相连；受控开关的第二开关接点与轨道电路所属传输系统相连。在申请中，通过以上方式使轨道电路发送器的受控开关不再局限于安全型的受控开关(如重力型继电器)。
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公开(公告)号：CN103552486B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310566673.9
申请日：2013-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本发明公开了一种轨道电路，包括：与钢轨第一端通过第一传输电缆相连，产生移频脉冲混合信号，并将移频脉冲混合信号通过钢轨发送出去的主发送器；与钢轨第二端通过第二传输电缆相连的，将接收的移频脉冲混合信号分离成移频信号和脉冲信号的第一衰耗冗余隔离器；与第一衰耗冗余隔离器相连的第一接收器，和与第一接收器相连的轨道继电器；第一接收器用于接收移频信号和脉冲信号，并对移频信号和脉冲信号进行解析处理，并将处理结果与预设条件进行比较，根据比较的结果来驱动所述轨道继电器动作。该轨道电路将移频信号和脉冲信号合二为一，综合考虑的钢轨可能出现的各种情况，保证了列车的行驶安全。
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公开(公告)号：CN210852477U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201920814617.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本实用新型提供一种光纤光栅传感计轴系统，所述系统包括：电源子系统；计轴传感子系统；解调子系统，所述解调子系统通过光纤光缆与计轴传感子系统连接；计轴主控子系统，所述计轴主控子系统通过系统总线与解调子系统连接，所述解调子系统通过系统总线向计轴主控子系统发送列车经过时的计轴和方向等信息，所述计轴主控子系统用于对列车经过时的轴数和方向进行计算，用于区段占用或空闲的判断；输入子系统；通信子系统；输出子系统。本实用新型的光纤光栅传感计轴系统的计轴传感器由FBG构成，不受电信号干扰；以光纤光栅传感原理为基础、以光信号进行传输，成本低，测量精准，干扰小。
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公开(公告)号：CN220243243U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202223527323.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李文涛 , 杨轶轩 , 徐宗奇 , 孙国营 , 任国桥 , 乔志超 , 刘锐冬 , 杨晓锋 , 王华超 , 谢文磊 , 殷惠媛 , 陈懿 , 袁诚 , 苏博 , 韩聪颖 , 刘卿君 , 王玉章
Abstract: 本实用新型公开了一种车站轨道系统，包括室内设备和室外设备，所述室内设备包括第一控制板和冗余切换板，所述第一控制板与冗余切换板连接，所述第一控制板和冗余切换板均设置在同一机柜中，其中，所述第一控制板包括发送端和第一接收端和第二接收端，所述冗余切换板内部设置有方向切换继电器。上述车站轨道系统采用控制板实现一个发送端和两个接收端的功能，且将轨道电路设备设置在相应的机柜中，从而减少了设备数据和占地面积，使得轨道电路系统集约化、结构小型化、设备数字化。
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