-
公开(公告)号：CN111676808B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202010435992.6
申请日：2020-05-21
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种适用于超长滑动距离的桥梁支座，包括位于下方的下座板组件、置于下座板组件上的中座板和位于中座板上方的上座板组件，在中座板镶嵌非金属滑板的顶面或底面上开设凹腔，在凹腔内设有顶出机构，中座板的侧面设有对顶出机构进行顶出物料填充的填充机构，顶出机构包括依次叠放在凹腔内的摩擦载板和调节垫板，填充机构由第一填充流道和第二填充流道组成，第一填充流道的出料口与摩擦载板和调节垫板之间的缝隙连通,第二填充流道的出料口与凹腔底部和调节垫板之间的缝隙连通。该桥梁支座在设计寿命周期内能够保证摩擦副的持续有效，能够满足大桥或特大桥支座超长滑动距离的要求，实现桥梁支座的使用寿命与桥梁的设计使用寿命相匹配。
-
公开(公告)号：CN119223502A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411256775.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于悬链线拟合的斜拉索索力识别方法及系统，测量斜拉索上各个测点的三维坐标；由各测点的三维坐标，换算出各个测点对应于斜拉索索体中心线位置处的映射点在竖直平面内的二维坐标；采用非线性优化求解法对各映射点的二维坐标进行悬链线拟合，得到悬链线的线形参数；基于线形参数、斜拉索单位长度重量和斜拉索任意位置的倾角，获得斜拉索任意位置的索力。本申请索力识别方法是基于悬链线拟合，与斜拉索基本理论完全一致，利用超长索垂度大的特征，通过多个离散测点数据拟合悬链线方程，对于测量误差有很好的适应性，提高了索力识别精度，本申请可有效解决常规频率法对于超长斜拉索索力测量的不适用性，实现超长索索力的快速识别。
-
公开(公告)号：CN118727605A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410929366.0
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种斜拉索的张拉装置及张拉方法，涉及桥梁建设施工技术领域，张拉装置设有连接组件和张拉组件，连接组件设于箱梁端的锚箱内或主塔内，索体穿束于连接组件内，锚箱内设有锚垫板，主塔内设有安装斜面，张拉组件包括支撑座和液压螺母，支撑座的一端对应与箱梁端的锚箱内的锚垫板或主塔内的安装斜面贴合，支撑座的另一端与液压螺母的一端连接，液压螺母的另一端与连接组件贴合，液压螺母顶推支撑座使连接组件向远离支撑座的方向移动以张拉索体。本发明的连接组件和张拉组件设于箱梁端的锚箱内或主塔内，液压螺母顶推支撑座以张拉索体，连接组件和张拉组件结构紧凑尺寸较小，便于设置于桥梁箱梁端的锚箱内或主塔内，满足施工需求。
-
公开(公告)号：CN118607305A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410730724.5
申请日：2024-06-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种MTMD参数优化方法、装置、设备及介质，基于MTMD频率范围、各TMD阻尼比范围及搜索步长确定出所有频率范围‑阻尼比；针对每一组频率范围‑阻尼比，计算各TMD质量、刚度和阻尼系数；基于目标强迫振动运动方程组计算目标桥梁结构在广义力幅值和各广义力频率下达到稳态谐振时的最大广义单自由度位移；根据最大广义单自由度位移、广义力幅值及模态刚度计算目标桥梁结构在各广义力频率下的最大动力放大系数；通过最大动力放大系数计算对应的附加模态阻尼比；待计算出每一组频率范围‑阻尼比对应的附加模态阻尼比后，基于最大附加模态阻尼比对应的频率范围‑阻尼比进行参数优化，提升整体MTMD的减振性能并确保减振方案的经济性。
-
公开(公告)号：CN118395554A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410522222.3
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种铁路桥梁成轨线形的补砟方法、装置、设备及计算机可读存储介质，所述铁路桥梁成轨线形的补砟方法包括：基于梁段上增加厚度为t的道砟引起的主梁线形变化量，得到道砟厚度对主梁线形的影响矩阵；基于实际成轨线形与理想成轨线形之间的线形偏差和道砟厚度对主梁线形的影响矩阵，算出各个梁段实际道砟厚度调整量。基于实际成轨线形与理想成轨线形之间的线形偏差和道砟厚度对主梁线形的影响矩阵，进行约束优化求解，得到各梁段所需的补砟量。可定量计算补砟调控轨道线形时桥面不同位置的道砟调整量，可用于指导线形控制措施的设计，使得成轨线形与理想轨道线形不发生显著偏离，保证桥上轨道的平顺性，保障桥梁安全正常运营。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118347687A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410387442.X
申请日：2024-04-01
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风荷载加载车桥耦合系统的计算方法、装置、设备及介质，涉及外荷载加载列车、桥梁计算领域，该方法包括设置模拟的风速点并根据谐波合成法生成脉动风场，得到单位长度主梁上的横风荷载；计算得到相邻两风速点中间位置处的集中力横风荷载并分担每个桥梁节点上；将车体分解为车头、车身和车尾三部分，计算得到车体各部分的时程坐标；计算得到时间步内横风作用在车身上的集中风荷载，以及车头和车尾处于相邻两风速点间时，时间步内横风作用在车头和车尾上的集中风荷载；将时间步内横风作用在车身、车头和车尾上的集中风荷载相加，得到横风作用在移动车辆上的风荷载。本申请能够准确实现风荷载加载车桥耦合系统的计算。
-
公开(公告)号：CN110565511B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910893808.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 一种钢桁梁桥排水系统，涉及桥梁设计技术领域，包含排水槽，沿纵桥向设置，且在横桥向位于钢桁梁桥桥面的最低处；多个沿纵桥向等间距设置的竖排管，竖排管在横桥向位于排水槽外侧，排水槽的槽口与竖排管的管口位于同一平面；外侧挡水板，在横桥向上设置于竖排管外侧；排水系统还包含内侧挡水板，内侧挡水板将下弦杆与竖杆的连接处围成一边开口的矩形围栏，矩形围栏开口朝向排水槽；两相邻矩形围栏之间形成过水区，过水区的形成减少了雨水对钢桁梁桥各部位的腐蚀；本发明的目的在于提供一种钢桁梁桥排水系统，解决了现有技术中排水系统对主体结构影响较大且排水系统不易清理、难以维护的技术问题。
-
公开(公告)号：CN117972865A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410287926.7
申请日：2024-03-13
Applicant: 中铁桥隧技术有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/10 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁线形优化方法、装置、存储介质、设备及程序产品，属于钢桁梁线形优化技术领域，包括响应于检测到钢桁梁线形和理论线形不一致，计算钢桁梁线形和理论线形的偏差值，计算钢桁梁中各个桁段的第一偏移值和第二偏移值；基于所述偏差值、第一偏移值和第二偏移值，根据线性叠加原理对拼缝间距进行优化，将优化后的拼缝间距应用在钢桁梁拼装过程，完成钢桁梁线形优化；本发明提高了优化效率且解决了在多个位置拼接板调整时无法预测线形的问题。
-
公开(公告)号：CN117870997A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311457407.2
申请日：2023-11-03
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁涡振识别方法、系统和计算机可读存储介质，涉及桥梁结构监测领域，一方面，该方法包括以下步骤：根据桥梁的监控视频，获得桥梁静态特征物和桥梁动态特征物在每一帧的二维坐标；根据桥梁静态特征物在每一帧的二维坐标，确定所述监控视频在每一帧的抖动误差；根据所述监控视频在每一帧的抖动误差，修正对应所述桥梁动态特征物在每一帧的二维坐标，得到所述桥梁动态特征物在每一帧的修正二维坐标；根据所述桥梁动态特征物在每一帧的修正二维坐标，确定被监测桥梁的涡振动力特征。还提供一种系统及计算机可读存储介质。通过利用监控视频监测桥梁涡振动力特征，降低监测成本；通过桥梁动态特征物的修正二维坐标，提高监测精度。
-
公开(公告)号：CN117627032A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311521741.X
申请日：2023-11-15
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种设置式桥梁深水基础及其施工方法，属于桥梁基础工程技术领域，包括沉井，所述沉井设置在水下的地基土层内；基础，所述基础设置所述沉井内的基坑底面上，所述基础上连接有用于支撑桥梁的墩柱；消能池，所述消能池为沉井内壁、基础顶面和墩柱外壁围成的空间。所述沉井在基坑开挖过程中起支护作用，使可行的基坑开挖深度增加，因此可以增大设置基础的埋深，从而使地基承载力提高、基础工后沉降量减小、地基土被水流冲刷淘蚀的风险降低。所述消能池用于削弱水流对基础周边地基的冲刷作用，能阻止墩底马蹄形漩涡向基础周边土体扩散，有效保护基础周边土体免遭马蹄形漩涡水流的冲刷作用，间接地进一步增强基础抗冲刷性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
152
records
(took 0.05 seconds)
