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公开(公告)号：CN115162206A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210900646.X
申请日：2022-07-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱及其卧式安装方法，桥墩墩柱包括：多个墩柱节段，包括混凝土主体以及设置其内的钢筋笼，钢筋笼上设有受力钢筋，受力钢筋的端部穿出混凝土主体设置，受力钢筋的端部的内侧设有连接套箍；相邻的两个连接套箍焊接固定；预应力系统包括：预埋管道，管道压浆系统与预埋管道连通；槽口，设置在混凝土主体的端部，槽口与预埋管道的端部连接；槽口内设有预应力筋；锚具，设置在槽口内，预应力筋的端部与锚具连接。本发明中，墩柱可在陆地预制并拼装后，再在海洋环境进行安装，实现深水桥墩墩柱的快速安装施工，有效解决了深水桥墩墩柱的施工受海洋环境因素影响大、经济性差、安全风险高的问题。
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公开(公告)号：CN110735394B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201911047727.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程基础结构领域，本发明提供一种索塔结构及其建造方法，该索塔结构包括：两组沉箱桩基础组，每组沉箱桩基础组包括两个以上的沉箱桩基础，每个所述沉箱桩基础上均设有承台，每组沉箱桩基础组中相邻的所述沉箱桩基础通过系梁固定连接。还包括两根相互固定连接的呈倒Y型的塔柱，每根塔柱包括多节依次拼接的塔柱节段，且每根所述塔柱的下端与其中一组所述沉箱桩基础外侧的两个所述承台固定连接。本发明能够解决为满足索塔结构大承载需求，在顺桥向增大横截面积，导致索塔自重的增长和索塔基础造价的增加的问题。
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公开(公告)号：CN115162189A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210898801.9
申请日：2022-07-28
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于端部套箍焊接连接的预制拼接桥墩及其施工方法，预制拼接桥墩包括：若干桥墩预制节段，包括混凝土墩柱节段以及设置在其内的钢筋笼，钢筋笼上设有若干纵向设置且平行于混凝土墩柱节段轴向的主筋；钢筋笼的两端设有钢套箍，钢套箍的内侧面与主筋的外侧面焊接固定；接缝结构，用于连接相邻的两个桥墩预制节段，包括用于连接相邻的两个钢套箍的套箍焊缝、保护层和找平层，保护层设置在相邻的两个混凝土墩柱节段的连接端的端面之间。本发明，相邻的两个桥墩预制节段通过设置在主筋外侧面上的钢套箍焊接连接，实现预制墩柱节段的快速拼接，同时有效避免节段接缝处受主轴轴力影响，提高了桥墩的耐久性。
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公开(公告)号：CN110761192A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911046152.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉箱桩基础及其建造方法，涉及桥梁工程基础结构领域，该方法包括以下步骤，S1：使在所述盲柱孔内设有墩柱节段的沉箱漂浮于水面并系泊定位；S2：向沉箱内注水，使其下沉，同时接长墩柱节段，直至沉箱座底；S3：通过基桩套筒将基桩依次插打至设定设计标高；S4：将每个所述基桩套筒和与之对应的所述基桩固定连接。本发明能解决现有技术中，沉箱体积大，沉箱施工难度大，工程量大，并且河床或者海床沉降影响沉箱平稳的问题。
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公开(公告)号：CN107938560A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711057930.0
申请日：2017-11-01
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种耗能装置及防撞设施，涉及建筑物防护技术领域。耗能装置包括：两个端板；柔性护套，其为两端开口的空心筒状体，柔性护套的两端开口与两个端板固定连接；可变形组件，其两端开口分别与两个端板抵接，可变形组件包括至少一个两端开口的薄壁金属锥形管，薄壁金属锥形管设于空心筒状体的内腔中；压紧组件，其设于柔性护套外，压紧组件的两端与两个端板固定连接，用于相向压紧两个端板。本发明根据薄壁金属锥形管的结构可以获得其变形力学性能指标，针对实际撞击的吸能耗能要求，确定每个耗能装置中薄壁金属锥形管的数量和叠放顺序，通过结构设计分析能够获得准确、可靠的吸、耗能数据，从而实现耗能装置的精准设计和制造。
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公开(公告)号：CN115897638A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211419655.3
申请日：2022-11-14
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种叠合沉入式连续墙的沉井基础，其包括设有井壁的沉井、位于井壁下方并与井壁连接的连续墙，连续墙的底部位于局部冲刷线以下；连续墙为双薄壁筒形结构，包括外壁板、内壁板、以及位于外壁板和内壁板之间并将二者连接的若干隔板。本发明在现有沉井的下方叠合了连续墙，一方面，连续墙的底部位于局部冲刷线以下，将沉井底板下的持力地基土与水流隔离，使其不会发生冲刷淘蚀，降低了施工难度和取土时发生翻砂突沉事故的风险；另一方面，井壁和连续墙共同为井壁外侧的土体提供稳固支撑，将其与井内取土施工完全隔离，解决了常规沉井下沉施工时易发生翻砂突沉事故的问题。
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公开(公告)号：CN109457670A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811564505.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充水型防撞圈，所述防撞圈包括依次相连成环的至少两节防撞单元；其特征在于，所述防撞单元包括：主腔壁，其呈圆柱状；至少一个水嘴，其布设于所述主腔壁的周侧并与所述主腔壁内侧形成的水腔相连通，且每个所述水嘴还配设有压力塞；所述水嘴用于向所述水腔内注水，和在所述防撞圈收到撞击时所述水腔内的压强增加而喷水泄能。本发明以主腔壁为主体结构，在主腔壁上设有水嘴用于向水腔注水和在防撞圈受到撞击时缓冲撞击向空气中喷水。
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公开(公告)号：CN117627032A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311521741.X
申请日：2023-11-15
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种设置式桥梁深水基础及其施工方法，属于桥梁基础工程技术领域，包括沉井，所述沉井设置在水下的地基土层内；基础，所述基础设置所述沉井内的基坑底面上，所述基础上连接有用于支撑桥梁的墩柱；消能池，所述消能池为沉井内壁、基础顶面和墩柱外壁围成的空间。所述沉井在基坑开挖过程中起支护作用，使可行的基坑开挖深度增加，因此可以增大设置基础的埋深，从而使地基承载力提高、基础工后沉降量减小、地基土被水流冲刷淘蚀的风险降低。所述消能池用于削弱水流对基础周边地基的冲刷作用，能阻止墩底马蹄形漩涡向基础周边土体扩散，有效保护基础周边土体免遭马蹄形漩涡水流的冲刷作用，间接地进一步增强基础抗冲刷性能。
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公开(公告)号：CN110761192B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911046152.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沉箱桩基础及其建造方法，涉及桥梁工程基础结构领域，该方法包括以下步骤，S1：使在所述盲柱孔内设有墩柱节段的沉箱漂浮于水面并系泊定位；S2：向沉箱内注水，使其下沉，同时接长墩柱节段，直至沉箱座底；S3：通过基桩套筒将基桩依次插打至设定设计标高；S4：将每个所述基桩套筒和与之对应的所述基桩固定连接。本发明能解决现有技术中，沉箱体积大，沉箱施工难度大，工程量大，并且河床或者海床沉降影响沉箱平稳的问题。
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公开(公告)号：CN110735394A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911047727.4
申请日：2019-10-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程基础结构领域，本发明提供一种索塔结构及其建造方法，该索塔结构包括：两组沉箱桩基础组，每组沉箱桩基础组包括两个以上的沉箱桩基础，每个所述沉箱桩基础上均设有承台，每组沉箱桩基础组中相邻的所述沉箱桩基础通过系梁固定连接。还包括两根相互固定连接的呈倒Y型的塔柱，每根塔柱包括多节依次拼接的塔柱节段，且每根所述塔柱的下端与其中一组所述沉箱桩基础外侧的两个所述承台固定连接。本发明能够解决为满足索塔结构大承载需求，在顺桥向增大横截面积，导致索塔自重的增长和索塔基础造价的增加的问题。
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