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公开(公告)号：CN104747331A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510103988.9
申请日：2015-03-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本柴油机电控喷油器的升压电路，包括升压电源管理芯片；输入电压分别连接于VIN管脚、经电阻R1连接于UVLO管脚以及经电感L1连接于二极管D1的正极与场效应管Q1的漏极。当MOSFET断开时，由于电感L1的电流保持特性，流经电感的电流不会马上变为零，而原来的电路已经断开，于是电感只能通过新的电路回路放电，即电感、电容和肖特基二极管构成一个续流回路，电感L1通过肖特基二极管D1给电容C7充电，电容C7两端电压升高，完成能量传递，此时输出电压已经高于输入电压了。集成度较高，电路结构简单实用，电源的转换效率相对较高，功耗较小，并具备完善的自诊断功能。完全可以满足柴油机电控喷油器驱动的高压需求，能够可靠地实现喷油器电磁阀的快速开启。
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公开(公告)号：CN103984243A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410210697.5
申请日：2014-05-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及一种单片机程序下载、调试、仿真系统，包括MC9S12XEP100单片机、连接于MC9S12XEP100单片机为系统提供电力的电源模块、连接于MC9S12XEP100单片机的滤波模块、连接于MC9S12XEP100单片机的时钟模块以及连接于MC9S12XEP100单片机I/O管脚的接口电路，用于控制单片机进行程序刷写的刷写电路通过通讯线连接于MC9S12XEP100单片机的BKGD管脚，用于控制单片机复位的复位电路连接于MC9S12XEP100单片机的RESET管脚。通过模块化、最小化的布局结构，将单片机运行所需的最基本的外围电路组成该单片机的最小系统模块及在模块外围进行电路的扩展，以应用在不同的产品开发中，实现不同的产品功能。由于本发明中元器件的合理布局，使得PCB电路的走线更加有序，整个模块的性能更佳。
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公开(公告)号：CN210858917U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921459353.2
申请日：2019-09-03
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本实用新型提供一种电控硅油风扇的控制系统，包括：高边驱动模块、低边驱动模块、单板机、电源、第一PWM控制电路、第二PWM控制电路、整波电路和信号采集模块；所述高边驱动模块设置在电源与电控硅油风扇正端之间，所述低边驱动模块一端与电控硅油风扇的负端连接且另一端接地；所述高边驱动模块与单板机通过第一PWM控制电路连接，所述低边驱动模块与单板机通过第二PWM控制电路连接；所述信号采集模块与电控硅油风扇连接，所述单板机与所述信号采集模块之间设置有整波电路。本装置有效解决了电控硅油风扇对地或对电源短路后的故障发现和失效控制的问题，结构简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN210199577U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201921478019.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供一种发动机控制器测试用故障注入模块及系统包括信号输入端口、模拟故障注入的继电器模块、信号控制模块、通讯模块和信号输出端口，发动机控制器的接插件端通过信号输入端口与模拟故障注入的继电器模块连接；信号控制模块与模拟故障注入的继电器模块连接，信号控制模块还与通讯模块连接，用于实现与外部通讯；模拟故障注入的继电器模块与信号输出端口连接，用于连接到发动机控制器所连接的不同故障类型器件。可自动地模拟发动机用传感器和执行器的各种故障状态，完成各种故障模式下的故障注入，其结构简单，操作方便，实现了故障检测的智能化、自动化，能够满足发动机控制器的功能调试需求。
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公开(公告)号：CN210155550U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201921274806.4
申请日：2019-08-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机控制器EMC测试负载装置，包括EMC负载箱、发动机控制器以及信号发生模块；EMC负载箱包括箱体，箱体内设置有若干子负载箱、信号输入箱以及信号采样箱；发动机控制器与子负载箱和信号输入箱连接；信号发生模块连接有光纤转换模块，光纤转换模块包括第一光纤转换器和第二光纤转换器；第一光纤转换器一端与信号输入箱连接，第一光线转换器另一端与信号发生模块连接；第二光纤转换器一端与信号采样箱连接，第二光纤转换器另一端连接有示波器，信号采样箱与子负载箱连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208153170U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820602523.7
申请日：2018-04-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种柴油机电控共轨系统的智能驱动装置，装置包括控制模块、智能门控驱动模块、DC-DC升压模块、喷油器驱动模块和油泵控制阀驱动模块；所述控制模块通过智能门控驱动模块分别连接DC-DC升压模块、喷油器驱动模块和油泵控制阀驱动模块。与现有技术相比，本实用新型克服了传统式采用分立器件设计喷油控制单元的缺点，具备较高的集成度，能够实现智能化的驱动控制，成本低，并且可广泛应用于六缸及以下电控柴油机燃油喷射系统中，具有良好的控制效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208061020U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820602522.2
申请日：2018-04-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种测试发动机电控单元功能的装置，包括模拟负载箱和集成测试线束，所述模拟负载箱包括电源模块、传感器信号模拟模块、开关信号模拟模块、执行器负载模拟模块，所述集成测试线束包括ECU信号传输线，所述电源模块为装置供电，所述传感器信号模拟模块、开关信号模拟模块和执行器负载模拟模块均通过ECU信号传输线连接ECU。与现有技术相比，本实用新型对ECU的功能测试全面、测试结果直观明了，使用简单，有效提高ECU的测试和开发效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204493048U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520135338.8
申请日：2015-03-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M51/06
Abstract: 本高压共轨喷油器的集成式驱动电路，包括集成式智能门控驱动芯片、连接于集成式智能门控驱动芯片的单片机、分别连接于集成式智能门控驱动芯片内高边驱动器Ⅰ和高边驱动器Ⅱ的MOSFETⅠ以及MOSFETⅡ、分别连接于集成式智能门控驱动芯片内低边驱动器Ⅰ和低边驱动器Ⅱ的MOSFETⅢ以及MOSFETⅣ以及连接于集成式智能门控驱动芯片的用于将车辆24V电源转化为驱动高压驱动器工作的升压电源电路。使电流下降到保持电流滞回的下限值，如此周而复始，直到单片机输出信号变为低电平， MOSFETⅠ、MOSFETⅡ和MOSFETⅢ都关断喷油结束。在喷油器关闭瞬间，喷油器电磁阀、二极管Ⅳ、电容Ⅱ和二极管Ⅲ构成能量泄放电路，将喷油器电磁阀中存储的能量快速释放，以保证电磁阀迅速关闭。
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公开(公告)号：CN204493046U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520134809.3
申请日：2015-03-11
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本柴油机电控喷油器的升压电路，包括升压电源管理芯片；输入电压分别连接于VIN管脚、经电阻R1连接于UVLO管脚以及经电感L1连接于二极管D1的正极与场效应管Q1的漏极。当MOSFET断开时，由于电感L1的电流保持特性，流经电感的电流不会马上变为零，而原来的电路已经断开，于是电感只能通过新的电路回路放电，即电感、电容和肖特基二极管构成一个续流回路，电感L1通过肖特基二极管D1给电容C7充电，电容C7两端电压升高，完成能量传递，此时输出电压已经高于输入电压了。集成度较高，电路结构简单实用，电源的转换效率相对较高，功耗较小，并具备完善的自诊断功能。完全可以满足柴油机电控喷油器驱动的高压需求，能够可靠地实现喷油器电磁阀的快速开启。
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公开(公告)号：CN203894374U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420217318.0
申请日：2014-04-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01R31/28
Abstract: 本实用新型提供了一种DCU测试箱，包括箱体和集成测试线束；箱体上设有多个电位器、多个执行器指示灯、外部电源接口、DCU电源接口和DCU信号传输接口，电位器与执行器指示灯分别与DCU信号传输接口相连，外部电源接口通过一电源转换器与DCU电源接口相连；DCU电源接口和DCU信号传输接口分别通过所述的集成测试线束与待测DCU相连通，集成测试线束上设有用于连接第三方诊断工具的OBD诊断插头。在电源转换器与DCU电源接口之间设有电源开关。所述集成测试线束包括DCU电源线、OBD诊断线和DCU信号传输线。该方案接线简单、测试直观，且便于普通技术人员使用，且测量时间短、成本低，便于推广使用。
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