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公开(公告)号：CN207840604U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820013708.4
申请日：2018-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型提供一种主减速器壳与衬套双向夹紧安装装置，包括加力螺杆、上定位块、下夹紧块，加力螺杆垂直穿过上定位块的中心孔与夹紧块的中心孔连接装配在一起，其中上定位块和下夹紧块开有与装配零部件匹配的定位槽，定位槽限制定位需要装配零部件的位置，上定位块下表面和下夹紧块的上表面平行，螺杆带动上定位块和下夹紧块以双向夹紧的方式将需要压装的零件进行安装，本实用新型适用于不规则结构及无固定支撑壳体衬套的安装。本实用新型具有便捷、高效、安装尺寸精确等特点。
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公开(公告)号：CN204019226U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420477987.1
申请日：2014-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种HSK刀柄接头万能转换装置，包括接头转换套、拉紧螺杆、偏心固定套、拧紧螺母，拉紧螺杆与接头转换套连接且穿过接头转换套两侧端面，拉紧螺杆一端安装有拧紧螺母，拉紧螺杆另一端安装有偏心固定套，偏心固定套外缘与HSK刀柄柄部空腔壁连接，接头转换套的内锥面与HSK刀柄外锥面贴合且接头转换套与HSK刀柄的端面贴合。通过接头转换套内孔限制拉紧螺杆位置，通过偏心套固定HSK刀柄内腔台阶面，通过拉紧螺母拉紧接头转换套及HSK刀柄。该HSK刀柄接头万能转换装置的刚性及精度均能满足加工使用要求，解决了HSK刀柄接头转换为常用的BT刀柄接头、直柄、锥柄等接头形式，且结构简单，易于操作。
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公开(公告)号：CN222697086U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202420557720.7
申请日：2024-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种继电器拆卸工具，包括第一钳体和第二钳体和销轴，第一钳体和第二钳体铰接于销轴上，第一钳体或第二钳体的铰接处设置有销轴位置调节孔。本实用新型手柄为半圆弧形，两个手指就能完成继电器的拆卸；手柄之间设有弹性伸张件，钳口自然张开，拆卸时无需费力撑开钳口；销轴位置调节孔可调整钳臂之间的宽度，拆卸不同大小的继电器时无需更换拆卸工具；钳臂为U型结构，钳口为倾斜向内的扁铲形状，钳口插入继电器与配电盒底板之间的缝隙内、轻松拆除；结构简单、生产成本低，提高继电器的拆卸效率。
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公开(公告)号：CN222040448U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420474204.8
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车挡车器，包括底座和至少两组滚动组件，底座包括斜面或内凹的圆弧面，斜面或内凹的圆弧面上嵌设有水平方向滚动组件，且该滚动组件可相对于斜面或内凹的圆弧面自由转动。本实用新型的底座上的滚动轴转动将车轮作用在地面的摩擦运动转换为滚动轴的旋转运动，有效阻止车轮的水平移动，底座的斜面与水平地面或内凹的圆弧面下端弧面的切线面与水平地面的夹角为45度至80度，防止车轮越过挡车器，底座支撑面与水平地面夹角为30度至45度，使更加稳定，避免挡车器被撞翻刮伤车辆底盘，与轮胎弧度相匹配的内凹圆弧面的设计使挡车效果更好，底座的导水槽的减轻了重量，节约成本。
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公开(公告)号：CN221078872U
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202322307886.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式继电器检测仪，属于继电器检测技术领域，包括表面插接板和焊接基板，其中表面插接板上设有检测电路，表面插接板固定在焊接基板上；检测电路包括：与电源一端连接开关，另一端分别连接第二触点和第三触点，开关能够控制第五触点连接和断开，开关还能同时控制第一触点和第四触点连接和断开，第三触点与电源之间还设有发光二极管；还包括外壳，焊接基板固定在外壳内，外壳表面设有多个触点孔、发光二极管孔和开关孔；发光二极管和电源之间还设有电阻精确继电器吸合电压，电路集成，自带电池缩减体积，无需大量电容，电阻进行升降电压，通过计算，减少其体积至一半手机大小，同时满足使用条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217508535U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202220849798.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K15/03
Abstract: 本实用新型涉及电机制造技术领域，具体涉及一种永磁电机磁钢镶嵌的柔性工装，包括主体；导向组槽，具有多组，设于所述主体上，且沿所述主体的轴向方向贯穿所述主体；安全孔，与所述导向组槽的个数相对应，所述安全孔沿所述主体的周向方向设置；安全件，插置于所述安全孔内，并沿所述主体的周向方向贯穿所述导向组槽。通过该永磁电机磁钢镶嵌的柔性工装的设置，避免钳装时强大的磁力极易使磁钢吸附到转子磁轭、转子轴、工装等铁磁性材料工件表面上，导致装配失败，并造成转子磁轭表面划伤、磁钢碰撞开裂等缺陷，最大程度的保证的装配的效率。
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公开(公告)号：CN209850391U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920431515.5
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本实用新型涉及一种后驱车后桥减速器定位加工装置，包括底板，底板上固定连接有立板，立板和底板垂直，立板的中心开设有圆孔；立板上安装有四组定位机构，定位机构包括支撑定位柱、支撑定位柱、压紧螺纹杆、压紧支撑杆和压板，四个支撑定位柱均布在与圆孔同圆心的圆上，支撑定位住过渡配合安装在立板上并通过锁紧螺母锁紧；立板上通过螺纹孔连接有四个压紧螺纹杆，立板上通过螺纹孔连接有四个压紧支撑杆，压紧支撑杆的另一端抵靠在压板上，每组定位机构的支撑定位柱、压紧螺纹杆、压紧支撑杆在同一条垂线上。实现一次装夹完成全部关键尺寸加工，能够较方便的加工并满足尺寸公差及形位公差要求，提高了加工效率。
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公开(公告)号：CN209116990U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821645674.7
申请日：2018-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/08
Abstract: 本实用新型轴承装配高精确定位测量装置，其特征为：它包括配重螺栓、配重块、测量工装，所述的配重螺栓底端有下端定位轴，所述的测量工装上表面开有与配重螺栓同轴中心线的定位槽，测量工装下表面为水平基准面，测量工装下表面上有与定位槽同轴的定位轴，定位轴外表面为垂直基准面，定位轴与轴承内圈匹配，下端定位轴与定位槽同轴且匹配，配重块安装在配重螺栓上。本实用新型为配重块、轴承内外圈精确定位工装，可以解决配重块不能直接平放在轴承外圈上及配重块重心不能与轴承内圈、外圈的中心重合的问题，保证了测量精度，同时具有结构简单，使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN208148954U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820323280.3
申请日：2018-03-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 轮毂总成拆卸装置，包括底座、支撑板、顶块、调整板、组合立板、杠杆臂、车轮，车轮安装在底座上，组合立板由底板和安装板组成，组合立板的安装板上开有中心孔，在中心孔的两侧开有纵向槽，在每个纵向槽的上下两侧开有横向槽，支撑板和组合立板的底板安装在底座的中心轴线上，顶块一端为端头，另一端为导向杆，导向杆安装在组合立板的安装板中心孔上，调整板安装在组合立板安装板横向槽的位置上，调整板开有纵向长圆孔，杠杆臂安装在组合立板安装板的下端，杠杆臂的另一端与顶块的导向杆安装在一起。本实用新型具有结构简单，易于操作，提高了操作安全性和拆卸效率。
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公开(公告)号：CN207971887U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820120375.5
申请日：2018-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种突缘无冲击拆卸工装，其特征在于：十字形的固定板位于主减速器总成的主动输入突缘的上方，十字形的固定板的四个方向均开有通孔，固定板的通孔与主动输入突缘上的四个通孔对齐，四个锁紧螺栓穿过固定板和主动输入突缘的通孔并通过锁紧螺母将固定板与主动输入突缘固定，固定板中心位置有一根顶压螺栓，頂压螺栓的底端布置有一颗防损钢球，防损钢球顶压主减速器总成的输入端端面。其实现了主动输入突缘无冲击拆卸，避免主动输入突缘与主动锥齿轮花键间的磨损。
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