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公开(公告)号：CN220665948U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322074097.8
申请日：2023-08-03
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁，包括梁体、支座、盖梁和立柱；梁体包括多片主梁，相邻两片主梁通过横隔板相连；盖梁通过支座支撑梁体；盖梁顶面设置挡块；挡块设置于主梁之间；立柱支撑盖梁；盖梁和立柱侧面均设置凹槽。本实用新型实现了梁体限位挡块和桥下排水管的隐藏，减小后期桥面拓宽盖梁拼接时施工困难和被车辆等外物剐蹭的风险，延长了使用寿命，同时使整个桥梁结构的景观得到很大的提升。
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公开(公告)号：CN214328479U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202022284102.4
申请日：2020-10-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种三塔自锚式悬索桥约束体系，悬索桥包括主梁、主缆，主梁两侧下方对称设有若干支座，其特征在于在中跨跨中位置，通过刚性中央扣连接主缆与主梁，主梁一侧与其下方支座之间设横向抗风约束，支座与主梁之间设置有纵向阻尼器和横向阻尼器。本实用新型适用于三塔自锚式悬索桥，与传统体系相比，提高了其结构刚度，降低了中塔在偏载作用下的塔底弯矩，有效减小了桥塔尺寸，显著增大了三塔自锚式悬索桥的经济跨径，地震作用下结构位移及内力均得到限制，技术、经济和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN211498458U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921846871.X
申请日：2019-10-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种钢桁架桥桥面防水构造，其特征在于在钢桁架桥桥面系与主桁相交部位设置纵向通长钢盖板，钢盖板的两侧与钢侧板焊接，钢侧板顺桥向焊接于主桁内侧桥面系顶板和桁架外挑臂小纵梁上，钢盖板在主桁竖腹杆与斜腹杆的位置开洞，并设防水腻子进行密封。本实用新型的在钢桁架桥桥面系与主桁相交部位设置纵向通长钢盖板，防止雨污水渗透到主桁下弦杆及下弦节点位置；钢盖板与侧板焊接，侧板横桥向焊接于主桁内侧桥面系顶板和桁架外侧挑臂小纵梁上，防止桥面横向积水流入主桁下弦杆及下弦节点位置；在主桁竖腹杆与斜腹杆位置钢盖板开洞，并设防水腻子进行密封，保证了桥面系与主桁间纵横向小量位移的需要并方便安装，且防止雨污水沿着腹板壁的渗透。
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公开(公告)号：CN210368679U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920700213.3
申请日：2019-05-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种钢桁梁桥原位加固结构，包括主桁受压杆加固、受拉杆加固、节点板加固以及主桁节点板与加固构件连接结构。根据主桁待加固部位的受力特点，进行分类加固，受压杆根据需求分别采用栓接加固角钢增大截面和灌注微膨胀混凝土形成组合受压柱进行加固；受拉杆采用栓接钢板增大净截面面积的方法进行加固；节点板采用栓接挖空钢板；节点板与加固件的连接采用扩大端头、盖板进行搭接，保证节点板与杆件之间的传力顺畅。本实用新型是涵盖主桁压杆、拉杆、节点板加固以及连接方法的一整套方案，利用该方法进行主桁加固，不需要将老桥移至工厂，在桥梁原位，无辅助墩支撑即可以实现加固目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210086174U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920166384.2
申请日：2019-01-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种用于桥梁防撞的钢浮箱，包括内钢箱、外钢箱，所述内钢箱、外钢箱对应的两侧侧面、底面和顶面之间设有预留空间，其特征在于所述钢浮箱的内钢箱、外钢箱之间设横向加劲板，所述钢浮箱由下而上分为撞后防沉子模块和防撞子模块，所述的撞后防沉子模块中，外钢箱内部和/或内钢箱内部焊接有纵向加劲肋条，撞后防沉子模块的内钢箱、外钢箱之间的预留空间内填充轻质高分子材料，防撞子模块的内钢箱和外钢箱之间的预留空间内填充橡胶类材料。实用新型的优点在于：自浮能力强、严重破损后仍具备自浮能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210086173U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920165342.7
申请日：2019-01-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本实用新型涉及一种多级缓冲耗能型防撞耐蚀钢浮箱，包括：第一级缓冲-可缩进滚动接触模块：包括沿撞击方向叠加设置的折腹式吸能底座，可与桥梁结构发生滚动摩擦的滚动组件；第二级吸能-滑动接触模块：包括沿撞击方向叠加设置的橡胶护舷，可与桥梁结构发生滑动接触的滑动组件；第三级耗能-耐蚀钢箱模块：由下而上包括撞后防沉子模块，防撞子模块。与现有技术相比，本实用新型能够实现桥梁结构多级防漂浮物、船舶撞击。不同撞击强度下，在有效保护桥梁结构的前提下，可以实现装置本身多级修复。复合钢板极佳耐蚀性能解决了防撞装置在江河湖海中的防腐保养问题，工程价值和经济效益突出。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206189260U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621172670.2
申请日：2016-10-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桥面伸缩缝混凝土铺装结构，该结构包括位于伸缩缝两侧的钢纤维加强的高强韧性混凝土层以及弹性过渡混凝土层，高强韧性混凝土层与沥青混凝土铺装层之间通过弹性过渡混凝土层连接，位于伸缩缝同侧的高强韧性混凝土层、弹性过渡混凝土层以及沥青混凝土铺装层依次固定于同一钢桥面板上。伸缩缝两侧采用钢纤维加强的高强韧性混凝土层，可提高伸缩缝两侧的高强韧性混凝土层耐久性，减少破损和开裂；且高强韧性混凝土层在浇筑初期即可达到较高强度，可减少混凝土养护时间；在高强韧性混凝土层与沥青混凝土铺装层间采用弹性过渡混凝土层过渡，降低由于两侧刚度相差较大在汽车制动力作用下的引起的沥青混凝土铺装层的破损。
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公开(公告)号：CN222477252U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202420740250.8
申请日：2024-04-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桁梁受压竖杆卸载装置，安装于钢桁梁的顶部，包括：支撑顶升件，安装于所述上节点板的顶部；以及牵拉索，一端临时固定于所述上弦杆与一侧所述受压竖杆的上端部的邻接处，另一端跨过所述支撑顶升件的顶部后临时固定于所述上弦杆与另一侧所述受压竖杆的上端部的邻接处。本实用新型是涵盖钢索、反力架及千斤顶、弧形索鞍的一整套钢桁梁桥原位加固受压竖杆卸载装置，利用本装置进行钢桁梁加固，不需要桥下支撑，在桥梁原位既可以实现对受压竖杆的卸载，具有针对性强，构造简单，易操作的特点。
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公开(公告)号：CN221432630U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323279753.4
申请日：2023-11-30
Applicant: 厦门市政环境科技股份有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种污水污泥处理设施除臭装置，包括处于微负压状态的卸泥间、料仓以及卸泥车，所述卸泥间包括两组电动门、电动风阀系统以及手动风阀系统，两组所述电动门分别安装在所述卸泥间的进出口端，所述电动风阀系统和所述手动风阀系统设置于所述卸泥间内部；还设置有控制箱体，所述控制箱体控制其中至少一组所述电动门将所述卸泥间密闭或者打开时，所述电动风阀系统启动并开启强排模式或者关闭。本实用新型可以在污泥收集的过程中，避免臭气外溢，提高工作环境，同时，实现卸泥过程臭气收集的自动化控制，有效地节省末端除臭设备风量，减少固定设备成本投入及日常运行费用。
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公开(公告)号：CN212611904U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020435156.3
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 一种大挑臂钢箱梁，包括顶板、底板、内侧腹板、外侧腹板、主箱室横隔板、斜底板、挑臂腹板、挑臂箱室横隔板、顶板纵向加劲肋、底板纵向加劲肋、内侧腹板纵向加劲肋、外侧腹板第一纵向加劲肋、外侧腹板第二纵向加劲肋；外侧腹板的内侧面上设有一根外侧腹板第二纵向加劲肋，外侧腹板第二纵向加劲肋对应斜底板的内侧边设置；挑臂箱室横隔板包括横隔板腹板、横隔板翼缘板、斜撑、节点板。主箱室为主要纵向受力构件，挑臂箱室的横隔板采用实腹式横隔板和空腹式桁架相结合的结构，满足了梁宽和横向受力要求，该构造受力形式明确，提供足够的横向刚度且结构轻盈，全桥挑臂统一，便于工厂化施工，既适用于等高钢箱梁桥，又适用于变高变宽钢箱梁桥。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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