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公开(公告)号：CN116497701A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310486969.3
申请日：2023-05-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于悬索桥索夹的连通式抗滑移构造及安装方法，包括设置在主索鞍的主缆，主缆上的两个索夹，及两个索夹之间的抗滑移拉索；主缆和抗滑移拉索之间设有防振弹性连接器；主索鞍设有承缆槽用于承载主缆；主缆的索股在承缆槽内规则排列，上方布置有多个锌块将承缆槽的开口填平；承缆槽两侧侧壁设有多个鞍壁拉杆对承缆槽进行对拉约束；承缆槽开口处多个锌块填平部分，设有与主缆延伸轨迹对应弯曲的弯曲护套；弯曲护套内腔设有抗滑移拉索的拉索索体。本发明的应用可以提高索夹的抗滑移性能，当索夹下滑时，拉索张力逐渐增大，可以抵消部分索夹下滑力，直至达到力的平衡，则索夹不再下滑。
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公开(公告)号：CN116446282A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310486965.5
申请日：2023-05-04
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了适用于自锚式悬索桥的新型主缆锚固构造及主缆锚固方法，包括与梁固定的预制UHPC锚固块和前锚面预埋钢板；前锚面预埋钢板设有与每一索股均对应的开孔；每一开孔均用于穿设相应的索股，并设有混凝土梁预埋钢管；混凝土梁预埋钢管的另一端与预制UHPC锚固块连接；预制UHPC锚固块包括锚固实体，以及锚固垫块；每一锚固垫块均设有锚固实体预埋钢管；每一索股均通过相应的锚固实体预埋钢管穿至锚固实体背向进口一面，锚固在相应的锚固垫块背向进口的端面。本发明可以采用现场预制的方法就地制造，避免大尺寸构件的长途运输不便，采用整体安装，湿接缝连接的方式与主体结构连接，工序明确，制造简单，施工质量可以得到有效保证。
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公开(公告)号：CN116219894A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310288899.0
申请日：2023-03-23
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了钢混组合梁现浇桥面板支撑的底模及施工方法，包括多块桁架楼承板；桁架楼承板均设置在需要浇筑的桥面板的下面，均为预制件，均包括底板，以及由多根上弦钢筋、多根下弦钢筋和多根腹杆钢筋形成的桁架结构；上弦钢筋的上方设有顶缘加强钢筋；上弦钢筋下方的两根下弦钢筋的外侧均设有底缘加强钢筋，并均采用垫块固定在相应的钢梁翼缘上，且其中最少有一根底缘加强钢筋的长度延伸并跨越相邻最近的箱室，使边梁桥面板挑臂段钢筋桁架楼承板在浇筑前能自站立；挑臂楼承板向外的一侧均设有L型木模及U型定位钢筋。本发明在满足结构安全性的前提下，能免去在现场安装及拆除模板工序，降低现场高空作业风险，节约支架模板费用。
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公开(公告)号：CN115627731A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211244350.3
申请日：2022-10-12
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了地铁车站新型防淹挡板，包括防淹挡板本体，所述防淹挡板本体埋置于地铁出入口内，所述防淹挡板本体的顶部设置有盖板，所述盖板的一端通过转动装置与所述地铁出入口的结构转动连接，所述防淹挡板本体的底部设置有升降电机，在所述防淹挡板本体的外侧设置有止水条；还包括中央控制系统以及设置在地铁进站台阶处的水位传感器，所述水位传感器、所述升降电机分别与所述中央控制系统信号连接。本发明防淹挡板本体由于埋置于地铁出入口内，不用搬运，不必受制于人工搬运的重量限制，极大节省了人力物力，避免了汛期搬运防淹挡板本体人手不足，搬运不到位可能造成的混乱。
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公开(公告)号：CN114263094A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210142361.4
申请日：2022-02-16
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了纵向分段钢混凝土混合预制小箱梁桥及施工方法；桥梁在横桥向布置两道以上混合预制小箱梁；每两个相邻的混合预制小箱梁之间均通过小箱梁横向现浇段及横向现场焊接缝连接；每一混合预制小箱梁均采用节段法制造成形，在在顺桥向分为6种类型的节段，包括边支点节段，横梁预制段，边跨变高段，中支点横梁段，中跨变高段和钢‑混组合梁段，均通过沿顺桥向设置的预应力钢束张拉后紧密地连接在一起。施工时，依次对每一混合预制小箱梁的节段进行制造、拼接和横向连接。本发明的而应用能够确保小箱梁的运输及吊装均可通过常规设备完成，降低施工难度，提高施工速度。
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公开(公告)号：CN113718637A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111059222.7
申请日：2021-09-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了用于简支梁和倒T盖梁体系的桥面连续结构及施工方法，包括由多根主梁和横截面呈倒T形的倒T盖梁形成的桥梁结构；每一主梁上均设有桥面混凝土铺装层；每两个相邻的主梁的连接端，与相应的倒T盖梁之间均通过桥面连续构造连接；施工时，先安装每两个相邻的主梁、橡胶发泡板，并设置隔离层；然后，设置桥面混凝土铺装钢筋网并浇筑桥面混凝土铺装层；完成后，安装桥面铺装加强钢筋，并浇筑钢纤维混凝土；待达到预定龄期后即完成施工。本发明的应用能够在不对原有简支梁和倒T盖梁体系造成较大影响的情况下，能够的有效地简化构造，保障施工进度和质量，保证桥面连续构造的受力性能。
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公开(公告)号：CN113605213A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110959393.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D19/06 , E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/34
Abstract: 本发明公开了一种新型装配式钢‑混凝土组合钢板梁，至少包括一个由两个工字形梁与面板组成的“π”形梁，所述“π”形梁的端部外包有横梁，在所述“π”形梁的底端设置有支座，所述“π”形梁之间形成的面板湿接缝及横梁湿接缝内分别设置有结构受力筋。本发明采用“π”形梁的简支结构体系，简化墩顶处施工，避免墩顶处桥面板受拉开裂的问题，提高结构耐久性；两个工字形梁和一个面板设计为“π”形梁，且设置两个支座，解决安装过程中的稳定问题；摒弃了现有技术中跨中钢横梁及钢梁腹板中的横向加劲，大幅简化构造，景观效果好，易于养护且工作量小。
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公开(公告)号：CN112863364A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110251073.8
申请日：2021-03-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了基于无线信号及供电技术的站台车厢号动态显示地标系统，包括多个电子地标；电子地标用于显示车次、车厢号、车厢座位小号方向和/或车厢座位大号方向，包括外壳，以及设置于外壳内的显示器、地标侧无线信号收发器、无线电源接收器；站台的地面对应电子地标设有匹配的凹槽；凹槽靠近钢轨的侧壁内设有信号线和电线；信号线的一端通过线缆管道与控制系统连接，另一端通过控制侧无线信号收发器与相应地标侧无线信号收发器配对实现无线通讯；电线的一端通过线缆管道与控制系统的供电部分连接，另一端通过无线电源发射器与相应的无线电源接收器配对实现无线供电。本发明更加方便旅客在站台上寻找正确的车厢，避免站台混乱，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN107229790B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201710382886.4
申请日：2017-05-26
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 胡方健
Abstract: 本发明公开了生成三维、二维图形的桥梁结构信息模型系统及其使用方法，包括核心数据库、面向设计人的输入平台、三维图形处理模块、二维图形处理模块，核心数据库籍由BIM软件存贮桥梁结构信息数据库；面向设计人的输入平台是用于输入桥梁结构设计主控信息；三维图形处理模块和二维图形处理模块处理核心数据库中的桥梁结构的几何信息，并在计算机的显示器上显示。在使用中，通过面向设计人的输入平台输入信息至核心数据库，然后通过三维图形处理模块和二维图形处理模块处理数据，输出三维或二维图形，以及图纸。本发明克服了现有技术的缺陷，解决了BIM模型的出图问题。
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公开(公告)号：CN111400805A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010218574.1
申请日：2020-03-25
Applicant: 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了混凝土桥梁板件的拉结钢筋的计算机辅助设计方法；步骤如下：a、混凝土构件选择；b、图形准备；c、控制点生成；d、拉结钢筋信息生成；e、拉结钢筋中心线建模。本发明的应用能在混凝土桥梁板式构件或板件内部快速建立拉结钢筋模型群组，不需手动建立初始钢筋模型，自动化程度高，而且能根据需求建立各种类型的拉结钢筋模型的弯钩段，可调整弯钩角度及长度，适用范围广。
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