遮阳帘装置
    51.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102596605A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201080052353.6

    申请日:2010-10-21

    CPC classification number: B60J1/2038 B60J1/208 B60J1/2086

    Abstract: 本发明的遮阳帘装置具备:遮阳帘;收纳部件,遮阳帘能够通过开口部展开、收纳地安装在其上;盖体,装配成能够相对于收纳部件开闭开口部,随着遮阳帘的展开、收纳动作而绕轴部的转动轴在打开姿势与关闭姿势之间转动;以及弹簧部件,能够对盖体向转动方向赋能。弹簧部件装配成能够随着盖体的转动动作而切换赋能力的方向,在盖体为打开姿势的状态下相对于盖体作用打开方向的转动赋能力,并且在盖体为关闭姿势的状态下相对于盖体作用关闭方向的转动赋能力。

    插扣装置
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102595954A

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201080048541.1

    申请日:2010-10-12

    Inventor: 二村洋一

    Abstract: 当致动预紧器时,插扣主体(3)沿朝向织带(173)的方向突然加速。于是,止挡构件(27)的惯性质量体(92)抵抗经由杆构件(28)施力的扭力弹簧(29)的施力而朝向框架构件(21)转动。此外,与止挡构件(27)抵接的杆构件(28)也朝向框架构件(21)转动,由此使各突出片(88)与滑动钮(11)的各抵接部(67)相面对。另外,当滑动钮(11)抵抗钮弹簧(32)的施力而滑动移动时,各抵接部(67)与杆构件(28)的各突出片(88)接触,由此使滑动钮(11)的滑动移动停止。因此,能够防止闩锁件(30)和舌板(17)之间的不经意的解除接合。

    安全气囊装置
    53.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101434226B

    公开(公告)日:2012-03-07

    申请号:CN200810183717.9

    申请日:2005-01-25

    Abstract: 在安全气囊装置中,通过简易的结构实现防止安全气囊膨胀时的装饰部件的飞散。即,在安全气囊展开时,将安全气囊罩(50)的安装有装饰部件的凹部从其它部分分开而自由,并连结于不动的连结部件。为此,在安全气囊罩(50)内面形成有:用于划分所述凹部(52)的圆形的撕裂线(Lc);及从该撕裂线(Lc)向半径方向外方延伸、划分各开放片(50a)的多个撕裂线(L1~4)。并且,各开放片(50a)的安装部(50b)被螺钉固定于基板的塑性变形自如的安装片。通过该结构,在安全气囊展开时所述安全气囊罩的所述凹部保持为不动。

    货物网装置
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102317114A

    公开(公告)日:2012-01-11

    申请号:CN201080007599.1

    申请日:2010-01-20

    Inventor: 竹村诚司

    CPC classification number: B60R21/06 B60R5/047 B60R2021/065

    Abstract: 本发明提供一种货物网装置,其可以防止柄的倾斜或不稳,并且不使装置大型化、器件数量增加、或者重量增加,就可以限制柄的旋转。在柄(32)的第一臂部(321),与中空状轴(31)的内周面抵接的一对平行销(324)、(325)在长度方向隔开预定的间隔而设。据此,防止柄(32)的倾斜或不稳。另外,利用螺旋弹簧(35)限制柄(32)以第一臂部(321)为中心的旋转,维持柄(32)的姿势使得卡止部(323)朝向上方。由于未设有螺旋弹簧(35)之外的旋转限制用的部件,因此不会导致装置大型化、器件数量增加、或者重量增加。

    安全带卷收器
    55.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101980894A

    公开(公告)日:2011-02-23

    申请号:CN200980111542.3

    申请日:2009-03-27

    CPC classification number: B60R22/36 B60R22/40 B60R22/405 B60R22/41

    Abstract: 车辆传感器杆(205)响应于车辆传感器体的移动而移动。由此,按压车辆传感器杆的前端部以移动导向臂(203)。导向臂被能够与卷取筒同轴地移动的离合器(202)可动地支撑。锁定齿轮(206)和卷取筒被一体且同轴地固定,以与移动的导向臂接合,用于转动离合器。如此转动的离合器导引棘爪(43),用于防止卷取筒的转动。在卷取筒处于锁定状态时,移动限制部(202G)限制车辆传感器杆的移动。

    安全气囊装置
    56.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101218130B

    公开(公告)日:2010-11-10

    申请号:CN200680024734.7

    申请日:2006-05-09

    Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置,在进行安全气囊的组装作业时,保持构件牢固地保持安全气囊的外周部及周缘部,并减少该组装作业时间。一种安全气囊装置,其包括:将安全气囊(10)保持为折叠收纳状态,挤压安全气囊(10)的外周侧面,至少在安全气囊(10)展开初期,抑制自充气机(30)产生的气体引起的安全气囊侧面方向的膨胀展开的保持构件(14);将自充气机(30)产生的气体整流引导到安全气囊(10)的展开初期膨胀的部分的附近的气体整流构件(12′),其特征在于,所述保持构件(14)由织布构成,该织布的与所述安全气囊(10)的展开初期膨胀的部分对应的部位,具备依靠自所述充气机(30)产生的气压而断裂的断裂预定部(14k)。

    安全气囊装置
    57.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100500479C

    公开(公告)日:2009-06-17

    申请号:CN200580003351.7

    申请日:2005-01-25

    Abstract: 在安全气囊装置中,通过简易的结构实现防止安全气囊膨胀时的装饰部件的飞散。即,在安全气囊展开时,将安全气囊罩(50)的安装有装饰部件的凹部从其它部分分开而自由,并连结于不动的连结部件。为此,在安全气囊罩(50)内面形成有:用于划分所述凹部(52)的圆形的撕裂线(Lc);及从该撕裂线(Lc)向半径方向外方延伸、划分各开放片(50a)的多个撕裂线(L1~4)。并且,各开放片(50a)的安装部(50b)被螺钉固定于基板的塑性变形自如的安装片。通过该结构,在安全气囊展开时所述安全气囊罩的所述凹部保持为不动。

    气囊装置
    59.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1715106A

    公开(公告)日:2006-01-04

    申请号:CN200510081301.2

    申请日:2005-06-24

    Abstract: 一种气囊装置,具备胸部保护用的第一气室(12)、头部保护用的第二气室(14)、以及夹隔在这两者之间且对来自充气机(20)的喷出气体进行整流的扩散器(30),并且在所述第二气室(14)内设置第一束缚部(50),该第一束缚部形成将从扩散器(30)的吹出口吹出的气体以从气囊(1)的头部保护区域的后方向前方绕进的方式进行引导的导通路(14a),在所述气体吹出口附近的所述第一束缚部的下端设有用于在与第一束缚部(50)之间形成将气体的一部分释放到第二气室的前部的间隙的第二束缚部(52)。通过限制气囊的厚度且对膨胀气体的导通进行控制,即使在狭窄空间中也能顺畅地展开气囊,同时能用比较少量气体迅速且确切地保护乘客头部。

    侧气囊装置
    60.
    发明公开
    侧气囊装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN113525285A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110333276.1

    申请日:2021-03-29

    Abstract: 一种能以简单的结构使气囊展开到期望的位置的侧气囊装置。包括:气体发生器;以及气囊,该气囊在乘客的侧方膨胀展开,在膨胀展开状态下具有固定于座椅的第一膨胀部和相对于第一膨胀部向乘客侧倾斜的第二膨胀部,气囊具有:配置于乘客侧的乘客侧面板、与乘客侧面板相对配置的乘客相反侧面板、以及将乘客侧面板的外周缘和乘客相反侧面板的外周缘连结的带状的连结面板,乘客相反侧面板在车辆宽度方向上相对于乘客侧面板空开间隔地配置,连结面板在第一外周缘部与第二外周缘部之间具有弯曲部,或者在第二外周缘部具有弯曲部,第一外周缘部与形成第一膨胀部的乘客侧面板的外周缘连结,第二外周缘部与形成第二膨胀部的乘客侧面板的外周缘连结。

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