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公开(公告)号:CN107194579A
公开(公告)日:2017-09-22
申请号:CN201710359701.8
申请日:2017-05-20
Applicant: 福州市规划设计研究院
CPC classification number: G06Q10/0635 , G06N3/02
Abstract: 本发明涉及一种基于神经网络的建设项目社会稳定风险评估方法,首先构建一套全面的、普适性的建设项目社会稳定风险指标体系;接着结合模糊数学方法与线性神经网络模型,建立一套客观、科学、系统的建设项目社会稳定风险等级评判系统;再利用MATLAB数学软件,获得建设项目在采用风险防范措施前后情况下的综合风险值,并针对各个风险因素的重要性进行排序,为项目法人单位在项目建设实施过程中有针对性采取风险防范措施提供科学的依据。
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公开(公告)号:CN106709476A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201710059699.2
申请日:2017-01-24
Applicant: 福州市规划设计研究院
CPC classification number: G06K9/0063 , G06K9/00718 , G06K9/00765 , G06K9/6201 , G06K2209/23
Abstract: 本发明涉及一种交叉路口OD调查方法,包括以下步骤:步骤S1:采用定焦摄像机从高空采集一张覆盖每个路口的,没有车流和人流的交叉路口图像,作为背景图像,并量化为矩阵进行表示;步骤S2:从高空的监控视频流中提取每帧图像,并与背景图像进行对比相减,得到变化的像素;步骤S3:对于产生变化的像素进行划分,把变化且相邻连通的像素形成最大化矩形的像素组,每个矩形化的像素组代表一种交通设备;步骤S4:根据摄像机的参数计算出符合要求的像素组;步骤S5:将获取的像素组和视频帧图像运用CAMShift算法,输出每个像素组的OD为一条记录;步骤S6:对一个时间段产生的记录进行汇总及分类梳理后形成交叉路口的OD报表。本发明能够减少工作量,提升调查质量。
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公开(公告)号:CN104329095B
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201410444917.0
申请日:2014-09-03
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种既有隧道拓宽施工方法,其采用开挖洞碴对既有隧道进行洞内回填加固,以便对既有隧道结构形成有效的侧向防护,利用既有隧道结构对隧道拓宽开挖断面所形成的分块和径向支护作用以及对洞内掌子面所形成的纵向支撑作用,使既有隧道结构能够发挥类似于掌子面核心土的空间支护的效果,可有效控制围岩变形;沿既有隧道结构的周边,采用上台阶弧形分步开挖、下台阶左右侧跳挖马口和仰拱分段落底的环形分步开挖的施工方法,可减小分步开挖的宽度和高度,大大降低隧道拓宽施工难度,减少或避免设置临时支护措施。本发明还可以适合右侧拓宽、左侧拓宽和左右两侧拓宽的三种拓宽方式,并且在不同拓宽方式之间的工法转换的衔接比较简单。
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公开(公告)号:CN105862919A
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201610221080.2
申请日:2016-04-12
Applicant: 福州市规划设计研究院
CPC classification number: E02D29/14 , E01C11/00 , E01C2201/065
Abstract: 本发明提供一种检查井隐形盖板结构及其装卸工艺,包括位于路面基层内的井盖及位于井盖下方用于支撑井盖的基座,所述井盖顶面和所述基座顶面与路面基层顶面齐平,所述井盖顶面上铺设有井盖路面面层,所述基座顶面和所述路面基层顶面上铺设有路面面层,所述井盖路面面层顶面和所述路面面层顶面齐平,所述基座下方设有检查井,所述检查井外周边设有支撑在基座下面的路面基层上插环和路面基层下插环上,所述路面基层下插环内径大于检查井井壁外径,所述路面基层下插环底部插入路基地层内,其将隐形盖板设置在路面面层以下,并采用上下套插结构基础,可改善盖板与周边路面面层之间的差异性沉降,以满足路面的平整性要求,隐形井盖在维修时采用开启专用装置来开启和关闭。
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公开(公告)号:CN103953129B
公开(公告)日:2016-04-20
申请号:CN201410213029.8
申请日:2014-05-20
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及建筑物的隔绝或其他防护(其专利分类号为E04B1/00),尤其是属于一种电磁永磁混合悬浮隔震装置及施工方法。本发明所采取的技术方案是:它包含结构基础(1),其特征在于:所述结构基础(1)的上方放置有衔铁(2),在结构基础(1)和衔铁(2)之间设置有若干对磁性相斥的永磁铁(8)和若干垫块(23);所述衔铁(2)的上方固定有结构竖向承重构件(5);所述的结构基础(1)上还固定有支架(4);所述的支架(4)上固定有缠绕线圈(7)的铁芯(3);所述的缠绕线圈(7)的铁芯(3)位于衔铁(2)的上方。本发明的有益效果在于:它消除了地震带来的财产损失、人员损失,消除了人类面对自然威胁的精神压力。
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公开(公告)号:CN104018864B
公开(公告)日:2016-03-23
申请号:CN201410292625.X
申请日:2014-06-27
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种超前支护径向锚杆结构及其施工方法,其特征在于:利用超前工作空间的临时基面提前施工径向锚杆,实现了径向锚杆的超前支护功能。根据临时基面和永久开挖基面的相对关系,确定锚杆孔临时孔口位置、倾斜角度和成孔深度,在径向锚杆位于永久开挖基面靠围岩一侧设有连接套管,连接套管前端连接锚杆体A,锚杆体A前端外围套设有锚头,锚头外围套设有可固定径向锚杆的定位件,连接套管后端连接锚杆体B,连接套管后端外围套设有锚尾A,锚尾A后端设有封闭端,在永久开挖基面形成后,机械拆除所述封闭端以形成后端开口的锚尾B,从锚尾B后端可通过连接套管安装锚杆体B,锚杆体B后端可加设垫板和螺母,在临时锚杆孔口处设有注浆管、止浆塞和排气管。
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公开(公告)号:CN105178132A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510445413.5
申请日:2015-07-27
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明提供一种解决路面加铺前刚柔搭接的结构,包括不同车道具有不同旧路面结构,所述机动车道的旧路面结构为水泥路面,所述非机动车道的旧路面结构为沥青路面,所述机动车道旧水泥路面采用碎石化技术处理,然后整个断面统一加铺至少一层沥青混凝土层,本发明采用碎石化技术处理旧水泥路面后与旧沥青路面顶面当量回弹模量接近,以减小刚柔搭接纵缝对新加铺沥青面层的影响,延缓路面纵向反射裂缝,提高路面使用寿命。
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公开(公告)号:CN104018511B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201410115694.3
申请日:2014-03-26
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种地下工程排水抗浮装置的施工工艺,能较好地确保排水减压措施所必备的保土性、透水性和防堵性。采用排水井排水方式,排水井中的过滤层采用垂直布置,利用过滤层的重力作用,将“脱空”的位置准确定位在排水井井口范围以内,使“脱空”的回填处理成为可行。采用定期检查沉淀池中的泥砂沉积量,掌握排水井井口范围内的“脱空”情况,并可随时开启PVC灌砂管对“脱空”范围进行灌砂回填处理。采用定期检查PVC排水滤管的排水流量,判断排水井过滤层发生堵塞的可能性,可利用PVC排水滤管向排水井内注入压力水,对过滤层进行反流向的冲洗,将堵塞在过滤层滤水通道中的泥砂冲洗出来,可确保排水井过滤层长期有效。
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公开(公告)号:CN119332735B
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN202411865988.8
申请日:2024-12-18
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有防坠功能的装配式检查井及其安装方法,属于检查井技术领域。一种具有防坠功能的装配式检查井,包括井体,井体的内部设置有防坠装置,所述防坠装置包括安装座,安装座上呈圆周阵列地设置有若干个第一支撑杆,第一支撑杆与安装座滑动连接,第一支撑杆的内部滑动设置有第二支撑杆,安装座上设置有带动第一支撑杆、第二支撑杆同步滑动的动力机构,第二支撑杆与井体之间通过锁紧结构连接,第一支撑杆上设置有第一防护结构,第二支撑杆上设置有第二防护结构,安装座的上方设置有缓冲结构。采用本发明所述的具有防坠功能的装配式检查井及其安装方法,能够解决现有的检查井防坠效果差,安装和拆卸不方便的问题。
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公开(公告)号:CN119711403A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202510220542.8
申请日:2025-02-27
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水位适应性生态驳岸及其施工方法,属于生态驳岸技术领域。水位适应性生态驳岸包括蓄水池,蓄水池设置在河床的两侧,河床的侧壁上部与蓄水池连通,蓄水池的内部设置有种植景观植物的浮床,蓄水池的一侧设置有汇流池,汇流池通过第一连通孔与蓄水池连通,蓄水池的内部设置有缓冲板,汇流池的上方设置有支撑板,支撑板上设置有行走通道,汇流池与路边的护板之间设置有过滤池,过滤池的顶端从路边向河床方向逐渐的向下倾斜,过滤池靠近河床的一端设置有进水孔,过滤池通过进水孔与汇流池连通,过滤池的顶部设置有种植框。采用本发明所述的水位适应性生态驳岸及其施工方法,能够解决现有的生态驳岸稳定性差的问题。
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