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公开(公告)号：CN107099155A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710320317.7
申请日：2017-05-09
Applicant: 福州市规划设计研究院
CPC classification number: C08L95/00 , C08L2205/03 , C08L2555/54 , C08L2555/60 , C08L2555/84 , C08L53/02 , C08L91/00 , C08K5/12 , C08K3/06
Abstract: 一种高能量耗散的路用沥青材料及其制备方法，所述路用沥青材料由基质沥青、热塑性弹性体、增塑剂和交联剂共混制备而成；各原料掺加质量比为，基质沥青：热塑性弹性体：增塑剂：交联剂=100：4~6：3~5：0.1~0.3。本发明所述的高能量耗散路用沥青材料除了在较高温度范围和频率范围下，具有较高的能量耗散作用外，还具有较高的高温抗变形、低温抗开裂以及高弹性恢复性能，其各项指标满足沥青材料的相关规范要求，特别是在广泛的高温多雨地区、高频制动地区、桥面铺砖和水泥路面加铺结构夹层设计中，应用前景较好。
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公开(公告)号：CN105178132B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510445413.5
申请日：2015-07-27
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明提供一种解决路面加铺前刚柔搭接的结构，包括不同车道具有不同旧路面结构，所述机动车道的旧路面结构为水泥路面，所述非机动车道的旧路面结构为沥青路面，所述机动车道旧水泥路面采用碎石化技术处理，然后整个断面统一加铺至少一层沥青混凝土层，本发明采用碎石化技术处理旧水泥路面后与旧沥青路面顶面当量回弹模量接近，以减小刚柔搭接纵缝对新加铺沥青面层的影响，延缓路面纵向反射裂缝，提高路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN117005459A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311210190.5
申请日：2023-09-19
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
IPC: E02D29/02 , E02D5/34 , E02D27/14 , E02D5/74 , E02D3/00 , E02D31/00 , E02D31/08 , E02D31/10 , E02D33/00
Abstract: 本发明涉及支护结构技术领域，具体为一种超高扶壁式挡墙组合结构及其施工方法，包括预埋在地下的灌注桩，承台顶部安装有扶壁式挡墙，承台一侧面并排浇注有若干个水平暗撑，水平暗撑位于扶壁式挡墙的前侧面，扶壁式挡墙的墙后地面回填有粘土填料，粘土填料内沿扶壁式挡墙的高度方向预埋有若干个单向土工格栅，本发明中将灌注桩的桩基设置在与扶壁式挡墙的对应位置，使得载荷能够更好的传递到桩基础上，利用桩基承台解决抗倾覆稳定问题，并且承台直接作为扶壁式挡墙的底板，不再另设挡墙底板，避免挡墙底板与承台使用钢筋连接出现不稳固的问题，使结构更加可靠，而通过暗撑梁抵消水平荷载，保证结构抗滑移稳定性，增加了结构的安全储备。
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公开(公告)号：CN105002800B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510445103.3
申请日：2015-07-27
Applicant: 福州市规划设计研究院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明提供一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法及结构，包括对旧路面结构中病害较重的中间车道采用就地冷再生技术进行基层深层处理，对病害较轻的旁边车道采用直接加铺，就地冷再生技术进行基层深层处理前，先铣刨中间车道范围内的旧沥青面层，然后对旧基层进行就地冷再生，然后在就地冷再生混合料层上加铺密级配沥青稳定碎石层至标高与旁边车道加铺罩面前标高一致，最后整个断面断面统一加铺两层沥青混凝土层。本发明结构在旧路整个断面加铺沥青混凝土层之前，根据旧路情况进行不同程度处理，能够使同一断面内不同车道顶面当量回弹模量接近，以减小不同车道路面状况差异较大对新加铺沥青面层的影响，延缓路面纵向反射裂缝，提高路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN105178132A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510445413.5
申请日：2015-07-27
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明提供一种解决路面加铺前刚柔搭接的结构，包括不同车道具有不同旧路面结构，所述机动车道的旧路面结构为水泥路面，所述非机动车道的旧路面结构为沥青路面，所述机动车道旧水泥路面采用碎石化技术处理，然后整个断面统一加铺至少一层沥青混凝土层，本发明采用碎石化技术处理旧水泥路面后与旧沥青路面顶面当量回弹模量接近，以减小刚柔搭接纵缝对新加铺沥青面层的影响，延缓路面纵向反射裂缝，提高路面使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105002800A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510445103.3
申请日：2015-07-27
Applicant: 福州市规划设计研究院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明提供一种处理不同车道路面路况差异较大的路面大修方法及结构，包括对旧路面结构中病害较重的中间车道采用就地冷再生技术进行基层深层处理，对病害较轻的旁边车道采用直接加铺，就地冷再生技术进行基层深层处理前，先铣刨中间车道范围内的旧沥青面层，然后对旧基层进行就地冷再生，然后在就地冷再生混合料层上加铺密级配沥青稳定碎石层至标高与旁边车道加铺罩面前标高一致，最后整个断面统一加铺两层沥青混凝土层。本发明结构在旧路整个断面加铺沥青混凝土层之前，根据旧路情况进行不同程度处理，能够使同一断面内不同车道顶面当量回弹模量接近，以减小不同车道路面状况差异较大对新加铺沥青面层的影响，延缓路面纵向反射裂缝，提高路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN204849521U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520548686.8
申请日：2015-07-27
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种解决路面加铺前刚柔搭接的结构，包括不同车道具有不同旧路面结构，所述机动车道的旧路面结构为水泥路面，所述非机动车道的旧路面结构为沥青路面，所述机动车道旧水泥路面采用碎石化技术处理，然后整个断面统一加铺至少一层沥青混凝土层，本实用新型采用碎石化技术处理旧水泥路面后与旧沥青路面顶面当量回弹模量接近，以减小刚柔搭接纵缝对新加铺沥青面层的影响，延缓路面纵向反射裂缝，提高路面使用寿命。
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公开(公告)号：CN221030297U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322545934.0
申请日：2023-09-19
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及支护结构技术领域，具体为一种高强度超高扶壁式挡墙组合结构，包括预埋在地下的灌注桩，灌注桩顶部浇注有承台，承台顶部安装有扶壁式挡墙，承台一侧面并排浇注有若干个水平暗撑，水平暗撑位于扶壁式挡墙的前侧面并埋入地下，本实用新型中将灌注桩的桩基设置在与扶壁式挡墙的对应位置，使得载荷能够更好的传递到桩基础上，解决了挡墙的抗倾覆稳定问题，并且承台直接作为扶壁式挡墙的底板，不再另设挡墙底板，避免挡墙底板与承台使用钢筋连接出现不稳固的问题，使结构更加可靠，而通过暗撑梁抵消水平荷载，保证结构抗滑移稳定性，增加了结构的安全储备。
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公开(公告)号：CN205711604U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620394978.5
申请日：2016-05-05
Applicant: 福州市规划设计研究院
Inventor： 黄金龙
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型涉及一种深层软基地区旧水泥混凝土路面改造结构，包括自上而下顺序布置的上层路面结构、旧水泥混凝土路面结构以及深层软土地基，所述上层路面结构包含自上而下顺序布置的连续配筋水泥混凝土路面层、改性沥青混凝土夹层以及调平层，所述旧水泥混凝土路面结构包含自上而下布置的旧水泥混凝土层与旧山皮石垫层，所述深层软土地基为素填土层、淤泥软土层以及含砾中砂层。本实用新型所采用的连续配筋水泥混凝土路面层是基于逆向地基处理的思路对深层软基地区旧水泥混凝土路面进行改造，所述连续配筋水泥混凝土路面层能够对原路面结构强度的不足进行补强，同时也增加的路面板的整体刚度，提高路面承载能力、抗雨水作用。
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公开(公告)号：CN220079713U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321445372.6
申请日：2023-06-08
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
IPC: E01D19/02 , E02D27/14 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型涉及桥梁建筑领域，具体为一种桥梁承台跨越建筑地下通道的构造，包括承台、桩基与桥墩，桩基沿竖直方向设置在待跨越建筑两侧，承台设置在桩基上侧，桥墩设置在承台上侧，承台内设有多层钢束，钢束呈曲线形设于承台内，钢束两端靠近桩基一端朝向承台上侧面延伸设置，钢束位于桥墩下侧一段朝向承台下侧面弯曲设置，承台两端设有封锚段，钢束两端分别固封在两组封锚段内，本实用新型通过在承台内张拉预应力钢束，有利于改善承台受力，防止承台混凝土受拉破坏。
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