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公开(公告)号:CN106709476A
公开(公告)日:2017-05-24
申请号:CN201710059699.2
申请日:2017-01-24
Applicant: 福州市规划设计研究院
CPC classification number: G06K9/0063 , G06K9/00718 , G06K9/00765 , G06K9/6201 , G06K2209/23
Abstract: 本发明涉及一种交叉路口OD调查方法,包括以下步骤:步骤S1:采用定焦摄像机从高空采集一张覆盖每个路口的,没有车流和人流的交叉路口图像,作为背景图像,并量化为矩阵进行表示;步骤S2:从高空的监控视频流中提取每帧图像,并与背景图像进行对比相减,得到变化的像素;步骤S3:对于产生变化的像素进行划分,把变化且相邻连通的像素形成最大化矩形的像素组,每个矩形化的像素组代表一种交通设备;步骤S4:根据摄像机的参数计算出符合要求的像素组;步骤S5:将获取的像素组和视频帧图像运用CAMShift算法,输出每个像素组的OD为一条记录;步骤S6:对一个时间段产生的记录进行汇总及分类梳理后形成交叉路口的OD报表。本发明能够减少工作量,提升调查质量。
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公开(公告)号:CN106952337A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201710148442.4
申请日:2017-03-14
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种城市街景三维输入输出方法,包括以下步骤:步骤S1:采用三维激光扫描仪采集三维点云数据,并对所述三维点云数据进行降噪配准处理,得到标准的点云文件;步骤S2:所述三维激光扫描仪与一PC机相连,将点云文件中的三维点云数据导入Autodesk Revit软件中进行设计,建立BIM模型;步骤S3:所述PC机与一3D打印机和一VR仿真设备相连,将BIM模型中的三维测量数据与场景数据进行输出,打印实物模型并进行VR仿真。本发明提高了城市街景的测量质量,省时省力。
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公开(公告)号:CN206457724U
公开(公告)日:2017-09-01
申请号:CN201720097210.6
申请日:2017-01-25
Applicant: 福州市规划设计研究院
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型涉及一种钢混组合桥塔结构,包括位于桥梁中间的主塔,桥梁与主塔之间连接有拉索;主塔旁侧设置有位于桥梁中间的弧形附属塔,附属塔上、下两端与主塔上、下两端固连在一起,附属塔与主塔之间形成一孔洞;主塔为钢筋混凝土结构,附属塔两端为钢筋混凝土结构,附属塔中部为钢结构。本实用新型钢混组合桥塔结构稳定性好,跨度小,减小桥塔体积,节省耗材,施工方便;而且缩小桥梁双向车道之间的间距,缩小桥梁宽度,节省造价,附属塔中部采用多节钢箱梁分节吊装,大大减少施工难度,节约成本,经济性好。
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公开(公告)号:CN214623041U
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202120031257.9
申请日:2021-01-07
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于三维激光扫描仪的可活动型便携式靶标,包括靶球以及用于固定靶球的靶标本体,靶标本体包括基板,基板的一侧表面通过粘结剂粘贴有多个第一磁板与第二磁板,第一磁板与第二磁板相邻贴合设置,多个第一磁板与第二磁板铺满基板表面,靶球的一端设有用于与第一磁板和第二磁板相磁吸的磁吸端,基板顶部设有用于固定于墙面的固定组件。本实用新型通过设置多个供靶球固定的第一磁板与第二磁板,又在基板上设置挂板,便于操作者手动匹配时寻找有效先对应的靶球(靶点),在复杂地形使用时,更加方便靶球的固定。
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公开(公告)号:CN217980470U
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202221658339.7
申请日:2022-06-30
Applicant: 福州市规划设计研究院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于BIM的排水闸门控制装置,包括设置于水库大坝排水口处的闸门本体,闸门本体用于挡水的一侧设有导杆,导杆沿闸门本体高度方向设置,导杆上上下滑动设有漂浮板,漂浮板顶部端面设有距离传感器,闸门本体顶部端面水平向外延伸有遮挡板,距离传感器位于这挡板正下方,本实用新型通过设置漂浮板与距离传感器便于了解河水淹没闸门本体的高度,方便操作者了解控制闸门升降的适合高度。
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公开(公告)号:CN206986698U
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201720097231.8
申请日:2017-01-25
Applicant: 福州市规划设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种大挑臂高架桥梁结构,所述桥梁包括位于中部的桥梁主体和位于桥梁主体两侧的挑臂,挑臂底部沿桥梁长度方向间隔排列有与挑臂和桥梁主体连为一体的肋板,桥梁主体内部沿桥梁宽度方向间隔设置有多个箱室。本实用新型大挑臂高架桥梁结构具有箱梁挑臂大,箱室宽,支座间距小等特点,在满足结构受力的基础上,避免大悬臂箱梁采用横向预应力,极大简化施工工艺,保证安全的同时又满足美观需求,在确保桥梁横向稳定性和安全性的前提下充分节约桥下空间,利于车辆通行,缓解城市城市的交通压力。
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