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公开(公告)号：CN102983695A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210500100.1
申请日：2012-11-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种永磁励磁双馈风力发电机，它包括定子（1）、转子（2）、内转子（3）和转轴（6），所述定子（1）和内转子（3）分别设置在所述转子（2）的外周和内周；所述内转子（3）与转子（2）同轴并可自由旋转；所述定子（1）和转子（2）上分别设置定子绕组（8）和转子绕组（9），所述内转子（3）为装有永磁体（7）的永磁式转子，该永磁体（7）所产生的永磁磁链分别通过内外气隙匝链定子绕组（8）和转子绕组（9）。本发明的永磁励磁双馈风力发电机能够提高发电机的功率密度、有利于发电机的稳定运行和降低风电系统的成本。
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公开(公告)号：CN102926930A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210450534.5
申请日：2012-11-12
Applicant: 东南大学
IPC: F03D7/00
CPC classification number: Y02E10/723
Abstract: 本发明公开了一种风力发电系统的独立变桨控制方法，其特征在于：该控制方法所采用的控制系统包括两个控制闭环，即平衡负荷控制闭环和不平衡负荷控制闭环，分别用来处理风力机负荷平衡和不平衡的情况，在平衡情况下，使用平衡负荷控制闭环来消除桨叶上的负荷和风力机固定部分的负荷；当检测到负荷的不平衡时，启动不平衡负荷控制闭环以消除其对风力机轮毂及固定部分的疲劳载荷。在风力机负荷平衡或不平衡的情况下，不仅能够减小桨叶上的负荷，风力机固定部分的负荷也得到了极大的减小。
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公开(公告)号：CN102118072B
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201110028201.9
申请日：2011-01-26
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种自增速永磁直驱电机包括电机定子和电机转子；所述电机定子包括设有线槽的定子铁心（1）、嵌入定子铁心（1）线槽内的电枢绕组（2）、定子极靴（3）以及安装于定子极靴（3）表面的永磁体（4）；所述电机转子包括转子铁心（6）和转子凸极（7）；电机定子和电机转子之间设有气隙（5）；电机包括内转子结构或者外转子结构。本发明利用电机特殊的结构，通过调制电机的气隙磁阻分布，使电机定子内永磁磁通的旋转速度成倍于电机转子的转速，实现自增速的效果，该电机适用于低速直驱应用场合，具有功率密度高，额定转矩大等特点。
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公开(公告)号：CN102223139B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201110161816.9
申请日：2011-06-16
Applicant: 东南大学
IPC: H02P27/12
Abstract: 本发明公开了一种单电流传感器实现直接转矩控制方法，其特征在于：该方法依次包括如下步骤：1）通过采样电路测得外部直流母线电压、外部直流母线电流；2）得到定子电压在两相静止坐标系αβ下的α、β轴分量：，其中，、分别代表定子电压在两相静止坐标系αβ下的α、β轴分量，、、分别代表绝缘栅双极晶体管三相桥模块A、B、C相上桥臂的开关状态，代表外部直流母线电压；3）得到定子任一相电流。本发明涉及的系统和方法具有成本低、可靠性高、简单易行等优点。
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公开(公告)号：CN102013786B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201010584004.0
申请日：2010-12-13
Applicant: 东南大学
IPC: H02K41/03
Abstract: 本发明公开了模块化互补型初级永磁直线电机及由其构成的电机模组，包括初级和次级，初级和次级均为凸极结构，且两者之间具有气隙，初级包括动子模块，动子模块包括第一模块和第二模块，且两者之间设有第一非导磁材料；第一模块及第二模块均包括两个凸极导磁材料和设置在两凸极导磁材料之间的永磁体，凸极导磁材料设有m个初级齿，初级齿上设有集中电枢绕组；第一模块和第二模块的相对位移为λ2＝(k±0.5)τs，相邻两凸极导磁材料之间的相对位移为λ1＝m*τm，初级极距和次级极距之比为τm/τs＝(m±1)/m。本发明具有反电势对称、定位力较小和推力波动小等优点，适合于长定子结构直线电机应用场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101951048B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201010271131.5
申请日：2010-08-31
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种基于空间磁场调制的直驱式电机，在低速下能输出较大的稳定转矩，解决了传统直驱式电机体积大的缺点。该电机的外转子(1)作为电机的机壳，外转子(1)通过轴承(8)与电机轴(7)转动连接，永磁体(3)沿圆周方向均匀嵌放在转子轭(2)上；内定子(5)采用传统外转子永磁无刷直流电机定子结构，静止调磁环(4)采用杯形结构直接套于内定子(5)表面，省去静止调磁环(4)与内定子(5)之间的气隙，电机变成单气隙机构；静止调磁环(4)由圆周方向间隔分布的调磁块(9)和非调磁块(10)组成；电机轴(7)用来固定电机内定子(5)和静止调磁环(4)，同时与外转子(1)通过轴承(8)连接。
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公开(公告)号：CN102437702A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110444008.3
申请日：2011-12-27
Applicant: 东南大学
IPC: H02K35/02
Abstract: 本发明涉及一种直驱海浪发电用游标式直线电机，该电机包括电机长初级和电机短次级；电机长初级包括定子的定子铁芯(8)、三相绕组(6)、定子永磁体(4)和设置在定子外周的定子齿(5)；定子铁芯(8)采用开口槽结构，即定子铁心（8）上开设有定子槽（7）；定子永磁体(4)分布在相邻的两个定子齿(5)之间，三相绕组(6)嵌入定子铁芯(8)的定子槽(7)之内；电机短次级包括动子的动子铁芯(1)，动子永磁体(2)。本发明可实现1:6.75的无接触传动速比，实现稳定高效的传递推力和功率，可应用于海浪发电的低速直驱场合，简化了发电系统，提高了装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN102358208A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110237273.4
申请日：2011-08-18
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02T10/641 , Y02T10/645
Abstract: 本发明公开一种电动汽车用电驱动系统及其控制方法，该电驱动系统包括两套控制电路、两组电池组、直流励磁电源和定子永磁型多相双电枢绕组冗余电机。上述电动汽车用电驱动系统的控制方法为：电动汽车的启动、加速及爬坡时，使两套多相电枢绕组工作在电动-电动模式下；正常运行时，若两电池组的储能足够，则两套多相电枢绕组工作在电动-电动模式下，若两组电池组的储能不够并且电动汽车无需提供很大转矩时，两套多相电枢绕组处于发电-电动工作模式下；高速运行时，通以反向励磁电流；减速和制动时，使两套多相电枢绕组工作于发电-发电模式；容错处理时，靠正常通道多相电枢绕组工作。该电驱动系统及控制方法的结合使汽车在多种情况下正常运行。
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公开(公告)号：CN101834512B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201010181039.X
申请日：2010-05-24
Applicant: 东南大学
IPC: H02K41/02
Abstract: 本发明提出一种互补型模块化混合励磁直线电机，包括定子和动子。定子和动子均为凸极结构，且两者之间具有气隙。动子包括2m个E型模块，m为电机的相数。同相两E型模块之间的相对位移为λ1＝(n±1/2)τs，异相两E型模块之间的相对位移为λ2＝(j±1/m)τs，τs为定子极距，n，j均为正整数。其中，每个E型模块包括2个U型导磁齿、永磁体、电枢绕组以及励磁绕组。2个U型导磁齿通过导磁桥连接。励磁绕组设置于U型导磁齿的齿尖部，且套住两齿尖。本发明在直线电机中提出了导磁桥结构，为励磁绕组提供额外通路，使得电励磁磁场回路磁阻减小，用较小的励磁电流就可以大大的减小电枢绕组匝链的磁通，弱磁能力强，效率高。
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公开(公告)号：CN102290910A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110227777.8
申请日：2011-08-10
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02E60/16
Abstract: 一种使用记忆式定子永磁型电机的飞轮储能装置包括上磁性轴承（1），真空腔（2），飞轮本体（3），外壳（4），电机转子（5），电机定子（6），下磁性轴承（7），飞轮转轴（8）；飞轮转轴（8）的上下两端分别设置在上磁性轴承（1）和下磁性轴承（7）上，上磁性轴承（1）和下磁性轴承（7）分别固定在外壳（4）的上下两端，飞轮本体（3）和电机转子（5）分别固定在飞轮转轴（8）上，电机定子（6）固定在电机转子（5）外侧的外壳（4）上，构成记忆式定子永磁型电机的飞轮储能装置。该装置可以显著减小飞轮储能系统的能量消耗，大大延长飞轮的储能时间，提高系统整体的能量转换效率及系统的安全性。
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