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公开(公告)号:CN104220688B
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201380019580.2
申请日:2013-04-10
Applicant: 兰博基尼汽车公开有限公司
Inventor: 阿帝利奥·马西尼
CPC classification number: E05D1/02 , B29C65/70 , B29C70/30 , B29C70/86 , B29K2061/04 , B29K2105/089 , B29L2031/22 , E05Y2800/68 , Y10T16/525 , Y10T16/548
Abstract: 一种铰链,包括一刚性部分(12;32)及相对于该刚性部分(12;32)适合于弯曲且与之成一体的柔性部分(13;33),其中,所述的刚性部分(12;32)包括一块刚性复合材料的刚性复合材料的基片(1;21),所述的柔性部分(13;33)包括第一柔性片(5;25),其中,该第一柔性片(5;25)的第一部分(5a;25a)通过采用树脂复合材料的至少一个第一树脂层(4;24)至少部分地与该基片(1;21)相结合,其中,所述的柔性部分(13;33)还包括一个第二柔性片(7;27),其至少部分地通过采用树脂复合材料的至少一个第二树脂层(6;26)分别与该第一柔性片(5;25)的所述第一部分(5a;25a)以及不与该基片(1;21)相结合的该第一柔性片(5;25)至少一个第二部分(5b,5c;25c)相结合。本发明还涉及到制造此种铰链的方法。
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公开(公告)号:CN105324234A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201480034991.3
申请日:2014-05-22
Applicant: 蒂森克虏伯普利斯坦股份公司
CPC classification number: B29C70/382 , B29C33/485 , B29C53/564 , B29C53/8066 , B29C70/16 , B29C70/30 , B29C70/32 , B29C70/345 , B29C70/38 , B29C70/48 , B29C70/68 , B29C70/86 , B29K2105/0058 , B29K2105/089 , B29K2105/10 , B29K2105/25 , B29L2031/30 , B29L2031/3055 , B62D1/16
Abstract: 本发明涉及由纤维复合材料制造构件的方法,该方法包括以下步骤:a)沿着预定轨迹缠绕纤维,所述预定轨迹围绕缠绕芯体(11)的至少一个缠绕绕线架(12);b)将可固化的树脂引入所述纤维或者模具(18)中;c)固化所述树脂并且形成纤维复合构件;d)将所述至少一个缠绕绕线架(12)朝所述缠绕芯体(11)的内部移除;以及e)移除所述缠绕芯体(11)并且释放所述纤维复合构件。
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公开(公告)号:CN104943325A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201510038524.4
申请日:2015-01-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B29C70/48 , B29C70/46 , B29C70/465 , B29K2021/003 , B29K2063/00 , B29K2105/0809 , B29K2105/089 , B32B3/266 , B32B5/02 , B32B5/16 , B32B5/22 , B32B5/26 , B32B5/30 , B32B7/02 , B32B25/10 , B32B27/12 , B32B27/38 , B32B2250/03 , B32B2250/40 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/0215 , B32B2264/0221 , B32B2274/00 , B32B2605/08 , Y10T428/31515
Abstract: 本发明一种用于制造复合构件的方法,所述方法具有以下步骤:a)在由热塑性弹性体制成的、具有空隙(10)的层(6)的两侧制备具有至少两个支承层-前体层的层结构;b)加热所述层结构,以便使由热塑性弹性体制成的层(6)变为塑性的;c)挤压位于支承层-前体层之间的由热塑性弹性体制成的层(6)。
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公开(公告)号:CN104470708A
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201380038583.0
申请日:2013-05-28
Applicant: 维斯塔斯风力系统有限公司
Inventor: S·兰德尔
CPC classification number: F03D13/10 , B29C70/34 , B29C70/68 , B29D99/0025 , B29K2063/00 , B29K2105/089 , B29K2309/08 , B29L2031/085 , F03D1/0675 , Y02E10/721 , Y02P70/523 , Y10T156/10
Abstract: 风轮机叶片用的结构壳体由一个或多个细长加强构件形成,每个所述细长加强构件呈定位在两个结构泡沫层(4)之间的拉挤成型的纤维复合带形成的层堆(3)的形式。所述泡沫层(4)的厚度大于所述层堆(3)的厚度。所述泡沫层(4)的边缘形成有空洞(11)。在所述层堆(3)与所述泡沫层(4)定位在模具中的情况下,将预固化的玻璃纤维带(5)放置在所述泡沫层(4)的边缘与所述层堆(3)上。向所述层堆(3)与所述泡沫层(4)作用真空,从而使所述玻璃纤维带(5)压在所述层堆(3)与所述泡沫层(4)上并且顺应下垫面。因此,所述空洞(11)的尺寸减小,并且所述层堆(2)与所述泡沫层(4)的表面之间的阶梯形过渡转变成平滑过渡,从而减小所述层堆(3)与所述泡沫层(4)的抵接区域中所述玻璃纤维带(5)内的应力。在其它实施方式中,通过用低硬度泡沫带替换每个泡沫层(4)的上边缘区域而使所述阶梯形过渡平滑。
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公开(公告)号:CN104169068A
公开(公告)日:2014-11-26
申请号:CN201380013526.7
申请日:2013-03-11
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 碳锻造公司
CPC classification number: B29C70/347 , B29B11/16 , B29C70/24 , B29C70/545 , B29D99/0003 , B29K2063/00 , B29K2105/089 , B29L2031/003 , D03D1/00 , D03D3/02 , D10B2505/02 , D10B2505/12 , Y10T428/1362
Abstract: 本发明涉及用于制造多个加强元件预成型坯(100,102,104,106)的制造方法,所述制造方法包括以下步骤:将加强元件(16,28,30,32)定位在芯棒(14)的外表面上;将如此定位的加强元件相互间组装起来,以形成具有纵向轴线并围绕芯棒的织物套筒(33);将所述织物套筒向具有总体伸长形状的多型腔模芯(42)纵向移动,多型腔模芯在所述多型腔模芯的外表面上包括多个纵向型腔(44,46,48,50),所述多个纵向型腔按横截面视图观察分布在所述外表面的周廓上;使织物套筒在所述多型腔模芯的周沿的所述多个纵向型腔上成形,以使所述织物套筒吻合所述多型腔模芯的多型腔形状,因此呈加强元件预成型坯组体的形状。
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公开(公告)号:CN101896329B
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN200880120453.0
申请日:2008-11-12
Applicant: 空中客车作业有限公司
CPC classification number: B29C70/48 , B29C33/505 , B29C70/345 , B29C70/36 , B29C70/443 , B29C70/446 , B29C70/541 , B29D23/001 , B29K2105/089 , B29K2307/04 , B29L2023/22 , B29L2031/3082 , B30B5/02 , Y02T50/43
Abstract: 本发明提供一种用于生产管状结构部件(100)的方法。提供管状的模制工具(102),该模制工具具有形状与所述结构部件(100)的外表面(104)相对应的内模制表面。用管状的纤维编织织物覆盖能扩张的支撑件(110)的支撑表面(108),该支撑件被形成为在未膨胀状态中所述支撑件填充所述模制工具(102)并留出所述支撑表面到所述模制表面的伸缩间距。在将所述支撑件(110)布置在所述模制工具(102)中后,所述纤维编织织物(114)通过使所述支撑件(110)膨胀而被挤压抵靠所述模制表面(106),并被渗入能固化的基质(115)。另一方面,提供一种用于生产管状结构部件的设备。
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