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公开(公告)号：CN106066214B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610256447.4
申请日：2016-04-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01K11/00
Abstract: 可重设传感器组件包括本体，其具有轴线且在其中限定空腔。本体包括绕轴线设置的第一多个螺纹。组件包括与本体匹配且包括至少一个电接触部的壳体。组件进一步包括板。组件还包括促动器元件，其配置为用于让板沿轴线在第一位置和第二位置之间平移，在第一位置中板接触至少一个电接触部，且在第二位置中板与至少一个电接触部间隔开。元件用形状记忆合金形成，其可响应于热激活信号而在奥氏体结晶相和马氏体结晶相之间转变，以由此将板在第一位置和第二位置之间平移。
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公开(公告)号：CN104908679B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510106595.3
申请日：2015-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种用于控制形状记忆合金(SMA)致动器的运动的系统，包括阻尼器，该阻尼器可操作地连接至SMA致动器并且具有可移动部分，当SMA致动器在电致动期间收缩时该可移动部分与SMA致动器一起移动。电子开关可操作地可连接至SMA致动器并可连接到阻尼器。电子开关具有防止电功率流到SMA致动器的打开位置，和允许电功率流到SMA致动器的闭合位置。偏置元件施加偏置力，该偏置力驱使该电子开关到闭合位置。仅当可移动部分的速度等于或超过预定阈值速度时，阻尼器克服偏置元件以将开关移动至打开位置，并且当可移动部分的速度落至预定阈值速度以下时，阻尼器返回至闭合位置。
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公开(公告)号：CN104420739B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410421249.X
申请日：2014-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E05B83/28
CPC classification number: E05B83/34 , B60K2015/0576 , E05B47/0009 , E05C3/12 , Y10S292/04 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明公开了组装多个闩锁装置和提供闩锁装置的选择性构造的方法，包括组装第一闩锁装置和第二闩锁装置。第一闩锁装置包括第一支撑壳体和第一滑动组件。第一滑动组件相对于第一支撑壳体在闩锁位置和解锁位置之间选择性地可动。第二闩锁装置包括第二支撑壳体、第二滑动组件和促动机构。第二支撑壳体基本上与第一支撑壳体相同。第二滑动组件相对于第二支撑壳体在闩锁位置和解锁位置之间选择性地可动。促动机构操作性地设置在第二支撑壳体且配置为将滑动组件选择性地保持在闩锁位置，直到促动机构被选择性地促动。第一闩锁装置不包括促动机构。
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公开(公告)号：CN103677076B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201310386732.4
申请日：2013-08-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G05G5/04
Abstract: 本发明涉及在结合了形状记忆合金线的机构中补偿不完整的反转。形状记忆合金（SMA）致动元件通常较简单并且具有比其它致动器设计更轻的质量，并且可以在运输工业中有特定应用。这种SMA驱动的装置通常是可靠并且长寿命的，但在SMA合金中发生并且对其用途有用的相变不是完全可反转的。随着不可恢复的应变在很多操作循环上累积，这种由不可恢复的应变导致的不可反转性可能逐渐地损害长期致动器性能。本发明描述了用于补偿这些影响并且延长SMA致动器的可用循环寿命的方法和装置。
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公开(公告)号：CN103481507B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310224921.1
申请日：2013-06-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C59/00
Abstract: 本发明涉及利用工程结构的表面纹理化，并且具体提供一种主动纹理化系统，该系统适于采用与可重构结构连通的多个离散机构来选择性地且可逆地改变表面纹理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103035427B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201210366487.6
申请日：2012-09-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01L41/09 , F03G7/06 , G05G1/02 , G05G5/06 , H01H5/30 , H01L41/04 , H01L41/0926
Abstract: 本发明涉及一种可重构的双稳态装置，其包括侧向地设置在一个或多个安装部件之间并且连接到一个或多个安装部件的弹性可变形的板，所述一个或多个安装部件直接或间接地连接到所述板的相对端，所述板保持在沿着所述相对端之间延伸的至少一个向量的压缩力之下。该压缩力使板变形为两个稳定的变形位置中的一个，该装置被设置为使得，通过对板的两个相对面中的一个施加手动力而可以使板在两个稳定的变形位置的每一个之间移动。第一形状记忆合金（SMA）或压电致动器部件连接到板上，所述致动器部件能够使所述板从所述两个稳定的变形位置中的第一个移动到所述两个稳定的变形位置中的第二个。
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公开(公告)号：CN104214169A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310659803.3
申请日：2013-12-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： A.L.布朗 , N.L.约翰逊 , N.D.曼凯姆 , 小艾伯特.H.布特林
CPC classification number: B65G1/137 , A45C13/1069 , B25J9/1679 , F16M11/041 , F16M11/22 , F16M13/022 , H01F7/0263
Abstract: 一种支撑系统，包括支撑件、根磁体、物体和盖磁体。根磁体可固定地附连至支撑件。盖磁体可固定地附连至物体。根磁体和盖磁体配置为，当根磁体和盖磁体在附连布置中彼此对准时，彼此磁性地吸引，从而物体磁性地附连至支撑件。根磁体和盖磁体可配置为，当根磁体和盖磁体的磁元件在拆离布置中彼此不对准时，磁性地排斥彼此，使得物体从支撑件拆离。
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公开(公告)号：CN103967983A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410005978.7
申请日：2014-01-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D65/847
CPC classification number: F16D65/847
Abstract: 定位成进入在运动车辆周围和下方通过的空气流的入口吸入通过管道而被输送并且被排出以冷却在车辆上制动器的空气。入口具有挡板以使得当制动器温度小于预定温度时冷却空气可被拒绝进入并且仅当制动器温度超过预定温度时打开。挡板通过温度操作致动器操作。在实施例中，致动器可适当地定位以感测表示制动器温度的温度，并且结合预选择成当感测的制动器温度超过预定温度时操作入口挡板的热激活相变的、活性的或灵敏的材料。
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公开(公告)号：CN103481507A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310224921.1
申请日：2013-06-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B29C59/00
Abstract: 本发明涉及利用工程结构的表面纹理化，并且具体提供一种主动纹理化系统，该系统适于采用与可重构结构连通的多个离散机构来选择性地且可逆地改变表面纹理。
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公开(公告)号：CN103306924A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310082853.X
申请日：2013-03-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F03G7/06
CPC classification number: D07B5/00 , D07B1/0673 , D07B2201/2009 , D07B2205/3085 , D07B2801/10
Abstract: 本发明涉及一种多段活性材料致动器，其响应于激励信号而产生可变的、调节的、或分阶段/阶梯式行程，包括多个串联连接的段，具有不同的成分和几何构造，从而具有不同的激励阈值、激励时间段/速率、和/或行程。
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