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公开(公告)号：CN114308612A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111525661.2
申请日：2021-12-14
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种建筑渣土分类装置，它包括进料斗、筒体、第一输送带、第二输送带、第三输送带、第一落料斗、第二落料斗和第三落料斗，筒体呈轴向倾斜设置，筒体的轴向低部的筒身呈网状结构，筒体的轴向高部的筒内设有旋切刀具，筒体轴向一端径面上设有出料口，进料斗设在筒体轴向高部的一端，第一输送带设在筒体的网状结构的正下方，第二输送带设在筒体出料口的正下方，第三输送带呈倾斜设置且至少部分的输送段位于第二输送带正下方。该分类装置实现了不同体积、不同重量的渣土的自动分类，装置结构简单，巧妙，维护方便，分类工作效率高。
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公开(公告)号：CN113606580A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110857200.9
申请日：2021-07-28
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种稳焰盘及燃烧器，稳焰盘包括第一罩筒、第一旋流叶轮、第二罩筒和第二旋流叶轮，第一罩筒同轴嵌套在第二罩筒之内，第一旋流叶轮设在第一罩筒之内，第二旋流叶轮设在第一罩筒和第二罩筒之间，第一旋流叶轮的叶片和第二旋流叶轮的叶片均沿周向均匀间隔布设，第一旋流叶轮上的各叶片与周向切线之间具有相同的倾斜夹角，第二旋流叶轮上的各叶片与周向切线之间具有相同的倾斜夹角，第一旋流叶轮和第二旋流叶轮沿轴向按照气流流经顺序先后间隔布设。燃烧器包括风筒，风筒的一端设有风机且另一端装接一燃烧筒，燃烧筒和风筒之间装接有所述的稳焰盘。它具有如下优点：减少氮氧化物的产生，提高燃烧效率和改善燃烧效果。
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公开(公告)号：CN113562085A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110909886.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 华侨大学
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种方程式赛车改善前轮绕流的前翼结构，该前翼结构包括主翼、水平端板、外侧竖直端板、外侧襟翼、中间竖直端板、内侧襟翼和内侧竖直端板；外侧襟翼包括依次连接的襟翼水平段、襟翼折弯段和襟翼竖直段，襟翼水平段与中间竖直端板相固接、襟翼竖直段与水平端板相固接，襟翼水平段与襟翼竖直段之间的夹角呈90度；且，该外侧襟翼在襟翼折弯段产生了扭转，使得该外侧襟翼前缘与后缘之间的连线与xy平面之间的夹角α与该外侧襟翼前缘与后缘之间的连线与xz平面之间的夹角β不相同。该前翼结构简单，可靠性高，成本低，易于制造，具有很好的推广价值。同时，外侧襟翼的特殊结构可减少因轮胎绕流而造成的阻力。
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公开(公告)号：CN111660974A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010591013.6
申请日：2020-06-24
Applicant: 华侨大学
IPC: B60R19/18
Abstract: 本发明提供了一种防撞吸能结构和汽车防撞梁，所述防撞吸能结构包括：多个板体，沿其厚度方向依次间隔；多个吸能板，间隔设置在相邻两个板体之间，该吸能板的两端连接在相邻两个板体上，当该板体受到沿所述厚度方向的碰撞力时，相邻两个板体受压靠近，所述吸能板溃退吸能，其中，所述吸能板的截面围绕界定出一力作用面，该力作用面的面积沿着所述厚度方向逐渐增大。应用本技术方案可实现产生多米诺效应的逐级变形，实现优异的耐撞性能的防撞吸能结构和汽车防撞梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110822430A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911159275.9
申请日：2019-11-22
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种基于多级旋流器的低氮燃烧器，在稳焰盘径向方向上，从内向外排布了第一级旋流叶轮和第二级旋流叶轮；稳焰盘的中心安装有中心燃料喷嘴；第一级旋流叶轮的叶片上设有不同直径的第一通流孔，在第一级旋流叶轮的叶片上设有环叶片圆周的辅助燃料喷嘴；沿燃烧筒轴向方向上，第一级旋流叶轮位于第二级旋流叶轮下方，二者成阶梯状分布，第一级旋流叶轮和第二级旋流叶轮的叶片由第一级旋流叶轮的扩散罩分隔开；第二旋流叶轮的外圆周也设有扩散罩，并且环圆周设有不同尺寸但分布均匀的第二流通孔；第一二级旋流器叶片角度在燃烧筒径向方向角度递减；风机沿着轴向设置在低氮燃烧器的下端。上述的燃烧器，燃烧效率高，氮氧化物排放量低。
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公开(公告)号：CN110641403A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911006395.5
申请日：2019-10-22
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种层级折纸状汽车碰撞吸能结构，其包括若干吸能层和折纸状诱导管，所述折纸状诱导管是将金属片通过三浦折叠法制成的呈Z字回折的金属管；相邻的吸能层通过所述折纸状诱导管相互连接；所述若干吸能层包括自上而下且同轴分布的蜂窝吸能层和多孔材料吸能层；所述蜂窝吸能层包括两个第一金属板和填充于所述两个第一金属板之间的具有异形蜂窝结构的金属材料；所述多孔材料吸能层包括两个第二金属板和填充于所述两个第二金属板之间的多孔金属材料，本发明具有良好的动态性能和安全性；通过采用铝合金、钛金属和多孔金属保证足够的强度和吸能性的同时，具有非常轻的质量。
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公开(公告)号：CN110576646A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910905420.7
申请日：2019-09-24
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种自锁式多孔结构复合板，包括依次设置的上防护板、三维点阵夹层及下防护板；所述上防护板、三维点阵夹层及下防护板之间通过粘合剂粘合；所述三维点阵夹层具体由多个横向列及纵向列相互交叉点阵排列形成；所述横向列由多个横向基本单元并排组成，所述纵向列由多个纵向基本单元并排组成；所述横向基本单元具体包括一横向梁，垂直于所述横向梁设置的中心轴的两侧分别轴对称设置有第一斜边，所述第一斜边的两末端分别沿平行于所述横向梁的方向延伸一段距离，两个相邻的横向基本单元之间相邻的两个第一斜边的末端之间间隔一段距离形成第一限位槽；应用本技术方案可实现极大程度的降低了制备难度。
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公开(公告)号：CN110067851A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910389558.6
申请日：2019-05-10
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了一种方程式赛车齿间间隙调整装置及其方法。该装置包括一齿轮轴、一齿条、一中间壳体和两端盖，该齿轮轴设有齿轮部，该齿条设有齿条部。该中间壳体具有一主体部和两套筒部，两套筒部轴线对齐，主体部设有前后贯穿的中间腔体，主体部还设有两分别对齐接通该两套筒部的贯穿口，主体部前后端部都形成有法兰部，法兰部上设有两第一长条孔。该端盖上设两第二长条孔。该齿条穿过两套筒部，齿轮轴通过轴承连接在两端盖，齿轮部、齿条部位于中间腔体。另配设锁接机构将端盖锁接在法兰部，通过锁接机构沿长条孔上下调节能上下调节齿轮轴以使齿轮部和齿条部啮合。它具有如下优点：保证转向系统的稳定性，转向机对减少转向自由行程有很大改善。
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公开(公告)号：CN109854633A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201811558324.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明公开了赛车传动系的三叉式内球笼及传动系机构。赛车传动系的三叉式内球笼包括传动轴及三柱型槽壳，该三柱型槽壳末端面凹设形成有安装沟道，该安装沟道包括一圆形槽及三个花瓣槽；该三柱型槽壳外壁凹设有三个减重槽，三柱型槽壳外周壁包括三个减重槽槽壁及三个第一外弧段，减重槽槽壁包括一第二外弧段及两第三外弧段，第一外弧段和第三外弧段通过圆弧倒角连接，第二外弧段和第三外弧段通过圆弧倒角连接，安装沟道槽壁包括三个第一内弧段及三个花瓣槽槽壁，花瓣槽槽壁包括一第二内弧段及两第三内弧段，第二内弧段和第三内弧段通过圆弧倒角连接，第一内弧段和第三内弧段通过连接面连接，强度高，质量轻，结构紧凑，装配方便，动力传输安全可靠。
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