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公开(公告)号：CN111997756A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010928777.X
申请日：2020-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种EGR冷却器的自清洁控制方法，该方法包括：在满足预设启动条件时，则直接向所述EGR冷却器施加超声波激励。超声波具有高频振动特定，在超声波的振动作用下，附着在EGR冷却器内部散热片表面的颗粒物将脱落下来，并被废气气流带走，从而能够及时且彻底的对EGR冷却器进行清洁，使EGR冷却器持续保持较高的冷却效率。本发明同时还公开了一种能够实现上述自清洁控制方法的EGR冷却器。
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公开(公告)号：CN113946793B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202111062363.4
申请日：2021-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气门油封磨损监测方法、装置、设备、存储介质、程序，该方法包括：获取发动机以预设的第一负载和第一转速运行时，发动机的汽门油封磨损所需的第一时间；采集发动机运行过程中的第二负载和第二转速以及发动机以第二负载和第二转速运行的第二时间；根据发动机的第二负载、第二转速和第二时间，计算发动机的相对运行时间；其中，相对运行时间定义为：发动机以第一负载和第一转速运行相对运行时间的状态相当于发动机以第二负载和第二转速运行第二时间的状态；将相对运行时间与第一时间进行比对，基于比对结果输出相应的提醒信息。上述方法能够精准的监测发动机气门油封的磨损情况。
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公开(公告)号：CN115419497B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202211054227.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16 , B60Q9/00 , G06N3/0442 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供了一种电子节温器监控方法、装置、设备、存储介质和车辆，可以每隔预设间隔时间获取电子节温器的加热电阻的电路参数。然后基于预设时间段内加热电阻的所有电流值和电压值确定加热电阻在预设时间段内的电流变化速率和电压变化速率。将所有电流值、所有电压值、电流变化速率和电压变化速率输入至预设预测模型中，得到加热电阻在未来预设时间段内的功率变化速率。然后基于功率变化速率确定加热电阻在未来预设时间段内的功率变化值。基于功率变化值确定加热电阻在未来预设时间段内的功率下降比重。并在功率下降比重大于预设百分比时生成报警信号。该方法能够对加热电阻断路、短路、劣化等情况引起的电流异常进行有效的监测，并进行提醒。
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公开(公告)号：CN114233504B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111519054.5
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种NOx的排放控制方法及装置，获取发动机当前的工况信息，工况信息满足低原排切换条件，根据工况信息确定发动机的喷油提前角负向修正信息，计算发动机的第一喷油提前角度；基于第一喷油提前角度对发动机的喷油提前角进行调整，控制发动机进入低原排运行模式，以降低发动机的NOx排放量；若工况信息不满足低原排切换条件，且工况信息满足高原排切换条件，根据工况信息确定发动机的喷油提前角正向修正信息，计算发动机的第二喷油提前角度；基于喷油提前角正向修正系数调度对喷油提前角进行调整，控制发动机进入高原排运行模式，以调高发送机的NOx排放量。本发明，能够降低NOx排放量，降低尿素结晶以及后处理结晶堵塞的风险。
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公开(公告)号：CN114673584B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210417693.9
申请日：2022-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请提供一种柴油机后处理系统的热管理控制方法装置、设备及介质。该方法包括：获取柴油机的当前运行工况的整体风险系数，以及当前瞬态工况状态值；根据当前运行工况的整体风险系数及所述当前瞬态工况状态值的至少一个判断柴油机后处理系统是否满足进入热管理模式的条件；若确定满足进入热管理模式的条件，则控制柴油机的颗粒过滤器的入口排气温度升温到设定温度值，以使尾气排放在所述设定温度值下进行。本申请的方法有效地提高了对后处理系统进行热管理的响应速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114592953B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210247472.1
申请日：2022-03-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机的尿素喷射量的调节方法、装置和设备，该方法包括：若监测到发动机的油门开度变化率大于或者等于预设阈值，则确定发动机的排气压力和排气温度、发动机的尿素喷射量对应的第一变化量；根据排气压力，确定第一修正系数，并根据排气温度，确定第二修正系数；根据第一修正系数、第二修正系数和第一变化量，对发动机的尿素喷射量进行调节。通过该方法能够提高发动机的尿素喷射量的合理性，提高发动机的尿素喷射量和实际流经SCR混合腔的废气的增加情况的匹配度，降低SCR混合腔结晶风险。
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公开(公告)号：CN114233437B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111517531.4
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/10
Abstract: 本发明公开了一种机油黏度劣化程度预测方法及装置，通过计算进入油底壳的油量，获取所述油底壳中当前机油温度，基于所述进入油底壳的油量以及所述当前机油温度，即可确定机油黏度劣化程度的预测值，以便在机油黏度劣化到一定程度后提醒用户及时更换机油，保证发动机的有效润滑及安全性。
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公开(公告)号：CN114645761B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210336836.3
申请日：2022-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于柴油机后处理技术领域，公开了一种DOC硫中毒判断方法及车辆，DOC硫中毒判断方法包括：S1、使柴油机的排气管中的CO浓度在预设范围内；S2、计算DOC对排气管内的CO的催化氧化效率，判断CO的催化氧化效率和预设值的大小，若CO的催化氧化效率大于预设值，则判断DOC未中毒，若CO的催化氧化效率小于预设值，则判断DOC中毒。本发明提供的DOC硫中毒判断方法，使柴油机的排气管中的CO浓度在预设范围内，通过DOC对CO的催化氧化效率进而判断DOC是否硫中毒，方法简单，只需要两步就可以判断出DOC是否硫中毒，节省了检测时间，提高了检测效率。
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公开(公告)号：CN112033680B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010878342.9
申请日：2020-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种止推片故障检测方法、装置及车辆。该方法包括获取飞轮的实际轴向窜动量；判断所述实际轴向窜动量是否超出预设轴向窜动量；若是，确定所述止推片故障。本发明实施例提供的技术方案可以及时检测止推片是否发生故障，避免止推片故障后未能及时更换的问题，降低敲缸或者捣缸故障的风险。
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公开(公告)号：CN113756921B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202111154950.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种SCR系统硫中毒确定方法、装置、车辆及介质。该SCR系统硫中毒确定方法包括：获取发动机排气中的上游NOx值和下游NOx值，并按功基窗口计算得到上游NOx比排放值和下游NOx比排放值；确定多个SCR转化效率值，并确定SCR转化效率分布状态；根据多个功基窗口的下游NOx比排放值确定多个相邻功基窗口的比排放平均斜率、多个功基窗口的比排放总斜率以及多个下游NOx比排放值的平均比排放值，并确定SCR下游NOX比排放状态；根据SCR转化效率分布状态和SCR下游NOX比排放状态确定SCR系统是否出现硫中毒故障。以实现对硫中毒进行准确判断，并及时提醒用户对硫中毒进行处理，保持后处理系统性能。
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