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公开(公告)号：CN2888134Y
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200520124463.5
申请日：2005-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04C2/18
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮机油泵，它包括泵体，位于所述泵体两侧的第一和第二泵盖，安装于第一和第二泵盖之间的主动轴和从动轴，所述第一和第二泵盖与所述泵体可拆分连接。由于泵体与其两侧的第一和第二泵盖形成三体式结构，其不仅便于安装，而且简化了加工工艺。同时，在保证部分件通用基础上，只需变动相关的泵体、主动轴、从动轴、主动齿轮和从动齿轮的宽度，就可设计出不同流量的机油泵，可以适应不同功率柴油机的要求，有利于机油泵流量系列化设计。
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公开(公告)号：CN2846780Y
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200520124819.5
申请日：2005-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种分离式柴油机喷油器及其拆装装置，其分离式柴油机喷油器包括喷油器体和可将喷油器体固定于柴油机气缸盖衬套内的压块，所述喷油器体与所述压块为可拆卸连接；而拆装装置包括一内腔可与所述喷油器体的外径相应的套管，所述套管的一端设有手柄，另一端设有可拆装固定柴油机气缸盖衬套的压帽的套筒扳手。本实用新型解决了喷油器体与衬套胶结在一起时无法取出的难题，而该分离式柴油机喷油器的拆装装置，则是方便了实现对柴油机喷油器的拆卸。
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公开(公告)号：CN2844451Y
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200520124820.8
申请日：2005-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种分段式柴油机排气管装置，包括固定在柴油机体上管状的排气总管，所述排气总管是由多个排气管依次连接构成，所述排气总管一端通过端盖密封封堵；所述排气管上设有开口于排气总管内的排气管引射器，所述排气管引射器在所述排气总管内的开口呈倾斜状并指向排气管的开口端。本实用新型不仅防止了柴油机发动机排气时倒灌，改善了发动机的排气性能，提高了涡轮效率，同时消除了涡轮叶片所承受的周期性冲击，提高了涡轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN2844450Y
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200520124814.2
申请日：2005-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机水套排气管的连接水管装置，包括一端与柴油机气缸连接的连接水管、与所述连接水管连通以用于对柴油机排气管冷却的水套排气管，所述水套排气管上设有进水口，所述连接水管的另端插入所述进水口内与水套排气管密封连接。本实用新型有效的解决连接水管在安装连接时对水套排气管进水口端造成法兰面贴和不好而导致的漏水故障，杜绝了因连接水管断裂漏水而导致拉缸等重大故障发生，提高了装配速度，提高了整机质量。
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公开(公告)号：CN2835590Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520124466.9
申请日：2005-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机风扇座装置，包括可固定于柴油机体上的风扇支座，设置在所述风扇支座上的用于支撑风扇的风扇轴；所述风扇轴的端部固设有驱动风扇和风扇轴旋转的皮带轮，皮带轮的延伸部安装有风扇。本实用新型可以有效的保证柴油机的冷却风扇的平稳运行，不会因为振动过大而发生故障，并且结构更加简单，使用时更加方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2835588Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520124635.9
申请日：2005-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N7/14
Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统隔热保护装置，涉及排气管体，所述排气管体包括排气管壁，固定设置在所述排气管壁外表面上可耐高温的底层，固定设置在所述底层的外表面可起支撑作用的铜丝布层，固定设置在所述铜丝布层外表面上可防潮隔热的防护层。本实用新型有效的降低柴油机上的排气系统如排气管和增压器表面温度，降低船舱内温度，改善船舱内的环境状况，并且提高船舱内的安全系数。
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公开(公告)号：CN2835585Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520124470.5
申请日：2005-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种船用柴油机，包括安装于柴油机机体的排气管和安装于所述排气管出气口的增压器，所述排气管包括位于内部的高温排气腔和环绕于所述高温排气腔的低温冷却液腔。所述排气管的出气口设置于所述排气管的中部，所述增压器位于柴油机机体的中部。通入低温冷却液腔中的循环的冷却液，可以将流经高温排气腔的高温气体产生的热量带走，使排气管外表的温度大大降低，因而不必安装排气管隔热罩；而且辐射热少，完全可以达到船舱内工人工作环境温度的要求。船舱外排烟管可以直接从中置的增压器的出气管引出，方便了机器的安装。
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公开(公告)号：CN203717065U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320809847.5
申请日：2013-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机机油冷却装置，包括机油冷却器，机油冷却器的进油口连接有进油管，机油冷却器的出油口连接有出油管，出油管末端与主油道连通，进油管与主油道通过旁通管连通，旁通管上安装有控制阀，控制阀由控制器控制其开关。使用本实用新型的发动机，启动时，由于大部分机油不经过机油冷却器，热车较快，节省时间、节约燃油；在低负荷工况或高寒地区，由于低温的机油大部分不经过机油冷却器，机油温度较高，有利于降低摩擦损失功率，节约燃油。
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公开(公告)号：CN203614303U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320746563.6
申请日：2013-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M63/00
Abstract: 本实用新型公开了一种共轨管保护罩，其特征在于：包括相互连接的前壳和后壳，所述前壳和后壳相互配合包覆共轨管，所述后壳上设有安装共轨管和机体的安装部，所述安装部上设有安装孔，所述前壳和后壳上方的连接面处设有高压油管口。通过保护罩既可以作为共轨管的安装支架，又可以全面的保护共轨管，为了增加保护罩的功能，所述前壳和后壳的连接处密封配合，所述前壳上设有检测保护罩内是否有油的液位传感器以及用于排油的放油阀,可以及时检测出共轨管是否漏油，以便工作人员及时处理。
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公开(公告)号：CN203515884U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320617889.9
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其进气管，该进气管包括两分进气管，均具有进气端和出气端，两所述出气端分别与设置在所述发动机两侧的进气主管连通，两所述分进气管的内腔连通。该进气管的两分进气管的内腔连通，当增压后的空气分别进入两分进气管后，可以在内腔内混合均衡，然后再进入发动机两侧的进气主管，消除了因两侧增压器工作效率及效果不同导致的进气压力差，使得发动机两侧进气均衡，保证了发动机整体均衡性及可靠性；而且，由于两分进气管的内腔连通，监测进气温度、压力的传感器只需设置一组即可，降低了成本。
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