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公开(公告)号：CN2844452Y
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200520124812.3
申请日：2005-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种多流道式柴油机排气管装置，包括多根一端分别与柴油机气缸连接的排气支管，所述排气支管的另一端相互连接为一体形成排气管，所述排气管上设有与柴油机上的涡轮增压器连通的排气管脉冲转换器。本实用新型能够较好的解决发动机排出的气体向燃烧室倒灌，造成柴油机性能恶化的问题；同时解决了发动机各缸之间排气相互干扰造成的排气能量损失。
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公开(公告)号：CN2844445Y
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200520124750.6
申请日：2005-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机油底壳，它包括油底壳本体，所述油底壳本体具有侧壁和底壁，所述油底壳本体的上部是一个可与机座连接的开口，所述油底壳本体的侧壁设有油路，所述油路的出口与设置于机座的润滑油路相通。所述油底壳本体的底壁设有油池，所述油池的侧壁向上延伸并具有上部开口，所述油池的上部开口安装有过滤网，所述设置于油底壳本体侧壁的油路的进口与所述油池相通。该柴油机油底壳与公知技术相比，省去了油管，减少了零部件的数量，减小了柴油机的空间尺寸，并且安装方便，大大提高了供油系统的使用可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2750050Y
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200420099320.9
申请日：2004-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机迷宫式油气分离器，包括通风管，通风管的下端与迷宫室内腔连通，迷宫室包括固接在安装板上的壳体，在壳体的内腔中，交叉分布有前隔板和后隔板，前隔板的前端与壳体前内壁固接、与壳体后内壁之间留有间隙，后隔板的后端与壳体后内壁固接、与壳体前内壁之间留有间隙。这种柴油机迷宫式油气分离器，对油底壳中的高温油气混合气的油、气分离效果更好，不但减少了润滑油的消耗，降低了柴油机的运行成本，而且保护了环境。
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公开(公告)号：CN2844451Y
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200520124820.8
申请日：2005-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种分段式柴油机排气管装置，包括固定在柴油机体上管状的排气总管，所述排气总管是由多个排气管依次连接构成，所述排气总管一端通过端盖密封封堵；所述排气管上设有开口于排气总管内的排气管引射器，所述排气管引射器在所述排气总管内的开口呈倾斜状并指向排气管的开口端。本实用新型不仅防止了柴油机发动机排气时倒灌，改善了发动机的排气性能，提高了涡轮效率，同时消除了涡轮叶片所承受的周期性冲击，提高了涡轮的使用寿命。
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公开(公告)号：CN2835588Y
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN200520124635.9
申请日：2005-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N7/14
Abstract: 本实用新型公开了一种排气系统隔热保护装置，涉及排气管体，所述排气管体包括排气管壁，固定设置在所述排气管壁外表面上可耐高温的底层，固定设置在所述底层的外表面可起支撑作用的铜丝布层，固定设置在所述铜丝布层外表面上可防潮隔热的防护层。本实用新型有效的降低柴油机上的排气系统如排气管和增压器表面温度，降低船舱内温度，改善船舱内的环境状况，并且提高船舱内的安全系数。
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公开(公告)号：CN2653138Y
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN03253799.9
申请日：2003-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M1/22
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机启动预供机油联动装置，包括电动预供油泵，电动预供油泵的进口端接有机油进油管、出口端接有机油出油管，机油出油管上装有油压传感器，油压传感器输出端的控制触点串接在预供油泵继电器的线圈绕组供电回路中，预供油泵继电器的控制触点串接在启动继电器的线圈绕组供电回路中，启动继电器的控制触点串接在启动电机的供电回路中。采用这种柴油机启动预供机油联动装置，杜绝了用户不预先对柴油机内部各润滑点供机油进行润滑就启动柴油机的误操作发生，从而避免了划瓦故障的发生。
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